ផលិតផល

1. ស៊ុមចម្បង:
តួម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រប្រភេទស៊ុមគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមអាំងតេក្រាលដែលផ្សំឡើងដោយផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែក welded ជាមួយនឹងបង្អួចចំហៀងខាងឆ្វេងនៅកណ្តាលសសរស្តម្ភខាងឆ្វេងនិងស្តាំដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ Q355B ការផ្សារដែកការពារឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីត។បន្ទាប់ពី welding វាចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយ Annealing យ៉ាងពេញលេញលុបបំបាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងភាពតានតឹងនៃការផ្សារដោយធានាថាផ្នែកដែលផ្សារដែកមានភាពជាប់លាប់និងមិនខូចទ្រង់ទ្រាយហើយភាពត្រឹមត្រូវត្រូវបានរក្សា។ធ្នឹមទាប សសរស្តម្ភ និងធ្នឹមខាងលើត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមុនដោយខ្សែចង (ធារាសាស្ត្រមុនរឹតបន្តឹង) ដើម្បីបង្កើតជាស៊ុមរួមបញ្ចូលគ្នា។មានប្លុករំកិលមួយនៅចំកណ្តាលតួ ហើយប្លុករអិលត្រូវបានដឹកនាំដោយផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រុងបួនជ្រុង និង octagonal ប្រភេទក្រូចឆ្មារ ហើយបន្ទះណែនាំប្លុករអិលត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈសមាសធាតុ A3+CuPb10Sn10, ផ្លូវដែកណែនាំនៅលើ សសរស្តម្ភទទួលយកផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលអាចផ្ដាច់បាន។

① ធ្នឹមខាងលើ និងធ្នឹមខាងក្រោម៖ ធ្នឹមខាងលើ និងធ្នឹមខាងក្រោមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយបន្ទះដែក Q355B ហើយភាពតានតឹងខាងក្នុងត្រូវបានលុបចោលបន្ទាប់ពីការផ្សារដែក ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ខ្លួនវា។រន្ធដំឡើងស៊ីឡាំងសំខាន់មួយត្រូវបានម៉ាស៊ីននៅលើធ្នឹមខាងលើ។ស៊ីឡាំងខ្នើយធារាសាស្ត្រ និងខ្នើយធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងធ្នឹមខាងក្រោម។

② សសរស្តម្ភ៖ សសរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយបន្ទះដែក Q355B បន្ទាប់ពីការផ្សារ ការព្យាបាលការបន្ធូរភាពតានតឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ប្លុកមគ្គុទ្ទេសក៍រអិលដែលអាចលៃតម្រូវបានត្រូវបានតំឡើងនៅលើសសរ។

③Tie rod and lock nut: សម្ភារៈនៃខ្សែចង និងគ្រាប់សោគឺដែក 45#។ដំបងចងត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយចាក់សោស្រី ហើយត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមុនដោយឧបករណ៍រឹតបន្តឹងមុនសម្ពាធខ្ពស់ជ្រុល ដើម្បីចាក់សោរាងកាយ។

2. គ្រាប់រំកិល៖
គ្រាប់រំកិលគឺជាបន្ទះដែកដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធរាងជាប្រអប់ ហើយបន្ទះខាងក្រោមនៃគ្រាប់រំកិលគឺជាបន្ទះដែកទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹង និងកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់។គ្រាប់រំកិលនៃការចុចធារាសាស្ត្រប្រភេទស៊ុមសម្រាប់គម្របរថយន្តតួរថយន្តដែលបង្កើតជាស៊ុមប្រកាន់យកផ្លូវរថភ្លើងដែលមានជ្រុងបួន និងប្រាំបីជ្រុង។មានបណ្តុំមគ្គុទ្ទេសក៍ចំនួន ៤ នៅសសរខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។បន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍របស់គ្រាប់រំកិលផ្លាស់ទីបញ្ឈរនៅលើផ្លូវដែកណែនាំ ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំចលនាអាស្រ័យលើផ្លូវរថភ្លើងណែនាំគ្រាប់រំកិល។ដែកទំនោរត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវដើម្បីធានាបាននូវភាពស្របគ្នាជាមួយនឹងតុធ្វើការចល័ត ការលៃតម្រូវងាយស្រួល ភាពត្រឹមត្រូវនៃការលៃតម្រូវខ្ពស់ ការរក្សាភាពត្រឹមត្រូវល្អបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវ និងសមត្ថភាពផ្ទុកប្រឆាំងនឹងការវិលដ៏រឹងមាំ។មួយចំហៀងនៃគូកកិតផ្លូវដែកគឺធ្វើពីវត្ថុធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ហើយផ្នែកម្ខាងទៀតធ្វើពីសម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើទង់ដែង។លើសពីនេះ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានពន្លត់ ដោយមានភាពរឹងលើសពី HRC55 ធន់នឹងការពាក់ល្អ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ផ្ទៃផ្លូវដែកស្លាយត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធសម្រាប់រំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីរំអិលផ្នែកដែលផ្លាស់ទី។ការលៃតម្រូវដ៏ល្អនៃគ្រាប់រំកិលត្រូវបានដឹងដោយការគ្រប់គ្រងនៃសន្ទះលំហូរសមាមាត្រដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលៃតម្រូវដ៏ល្អ និងការគៀបផ្សិតអំឡុងពេលជ្រើសរើសការសាកល្បងផ្សិត ហើយអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងចន្លោះ 0.5-2mm/s ។

3. ផ្លាស់ទីកៅអីការងារ៖
ឧបករណ៍ចុចធារាសាស្ត្រប្រភេទស៊ុមសម្រាប់បង្កើតគម្របសំបករថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយតុការងារដែលផ្លាស់ទីទៅមុខ។តុធ្វើការផ្លាស់ទីគឺជារចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដែក Q355B ។បន្ទាប់ពីការផ្សារ ការព្យាបាលបំបាត់ភាពតានតឹងត្រូវបានអនុវត្ត។តុធ្វើការផ្លាស់ទីត្រូវបានដំណើរការជាមួយនឹងចង្អូរ "T" និងរន្ធច្រាន។វិមាត្រនៃចង្អូរ "T" និងរន្ធម្ជុល ejector ត្រូវបានធ្វើឡើងយោងទៅតាមគំនូរប្លង់ដែលផ្តល់ដោយភាគី A. ទុក 400mm នៅកណ្តាលចង្អូរ "T" ដោយមិនចាំបាច់កិន។បំពាក់ដោយដំបងច្រាស និងគម្របធូលីដែលត្រូវគ្នា ភាពរឹងនៃកំដៅនៃដំបងច្រានគឺលើសពី HRC42 ដឺក្រេ។ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងដដែលៗនៃតុធ្វើការចល័តគឺ ± 0.05mm ហើយរបៀបបើកបរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្ថយល្បឿន ហើយវាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។ជាមួយនឹងឧបករណ៍រាវរកដែលសមស្រប នៅពេលដែលគម្លាតរវាងយន្តហោះទាបនៃតុធ្វើការផ្លាស់ទី និងយន្តហោះទាបនៃធ្នឹមខាងក្រោមធំជាង 0.3mm ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការទេ។ផ្តល់គម្របរន្ធ mandrel ទាំងអស់។មានរន្ធដោតឈើឆ្កាងនៅលើយន្តហោះនៃតុធ្វើការដែលមានទំហំទទឹង 14mm ទៅ 6mm ។

4. ស៊ីឡាំងមេ៖
ស៊ីឡាំងប្រេងសំខាន់ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធពហុស៊ីឡាំងដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវស៊ីឡាំងពីស្តុងនិងស៊ីឡាំងផ្លុំ។ដំបង piston ទទួលយកការ forging ដែករចនាសម្ព័ន្ធកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយផ្ទៃត្រូវបានពន្លត់ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង។តួ​ស៊ីឡាំង​ទទួល​យក​ដែក​រចនា​សម្ព័ន្ធ​កាបូន​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​នៃ​វត្ថុធាតុ ស៊ីឡាំង​ប្រេង​ត្រូវ​បាន​ផ្សាភ្ជាប់​ដោយ​ចិញ្ចៀន​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ដែល​នាំ​ចូល។

5. ស៊ីឡាំងខ្នើយធារាសាស្ត្រ៖
ឧបករណ៍ស៊ីឡាំងខ្នើយធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងធ្នឹមខាងក្រោមនៃប្រអប់ចុចធារាសាស្ត្រប្រភេទស៊ុមសម្រាប់បង្កើតស៊ុមនៃគម្របសំបករថយន្ត។ខ្នើយធារាសាស្ត្រមានមុខងារពីរ៖ ខ្នើយធារាសាស្ត្រ ឬឧបករណ៍ច្រាន ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់កម្លាំងទប់ទទេក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការលាតសន្ធឹងបន្ទះដែក ឬសម្រាប់ការច្រានចេញផលិតផល ខ្នើយធារាសាស្ត្រមានរចនាសម្ព័ន្ធមកុដតែមួយ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លាស់ទីលំនៅលីនេអ៊ែរ។សារពត៌មានអាចដឹងយ៉ាងងាយស្រួលនូវការកំណត់ឌីជីថលនៃទីតាំងបំប្លែងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃគ្រាប់រំកិល និងខ្នើយធារាសាស្ត្រ ហើយប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញ និងជាក់ស្តែង។

6. ផ្លាស់ទីតុធ្វើការដើម្បីលើកស៊ីឡាំងតោង៖
ស៊ីឡាំងលើក និងគៀបចំនួនបួននៃម៉ាស៊ីនចុចធារាសាស្ត្រប្រភេទស៊ុមសម្រាប់ការបង្កើតគម្របតួរថយន្តគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទស្តុងទាំងអស់។ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើធ្នឹមឈើឆ្កាងទាប។តារាងដែលអាចចលនវត្ថុអាចត្រូវបានគេលើកនៅពេលវាឡើង ហើយតុដែលអាចចលនបានអាចត្រូវបានតោងនៅពេលវាត្រូវបានបន្ទាប។ពីលើធ្នឹមទាប។

7. ស៊ីឡាំងទ្រនាប់៖
ឧបករណ៍សតិបណ្ដោះអាសន្នដាល់ត្រូវបានរៀបចំតាមតម្រូវការ ដែលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ីឡាំងសតិបណ្ដោះអាសន្ន ប្រព័ន្ធសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងយន្តការតភ្ជាប់ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃធ្នឹមខាងក្រោមនៃសារពត៌មានសម្រាប់កាត់គែម ការដាល់ និងដំណើរការដាល់ផ្សេងទៀត។ស៊ីឡាំងសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងប្រព័ន្ធសតិបណ្ដោះអាសន្នអាចស្រូបឆក់ និងបំបាត់រំញ័រក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដាល់។