Glass Mat Reinforced Thermoplastic (GMT) គឺជាប្រលោមលោកដែលសន្សំសំចៃថាមពល សម្ភារៈផ្សំទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងជ័រ thermoplastic ជាម៉ាទ្រីស និងសរសៃកញ្ចក់ដូចគ្រោងឆ្អឹង។បច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាប្រភេទអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈសមាសធាតុដ៏សកម្មបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវត្ថុធាតុដើមថ្មីមួយនៃសតវត្ស។
GMT ជាទូទៅអាចផលិតផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច។បន្ទាប់មកវាត្រូវបានដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផលិតផលនៃរូបរាងដែលចង់បាន។GMT មានលក្ខណៈពិសេសរចនាដ៏ស្មុគ្រស្មាញ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងបន្ថែម។វាមានតម្លៃសម្រាប់កម្លាំង និងពន្លឺរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អដើម្បីជំនួសដែក និងកាត់បន្ថយម៉ាស់។
1. គុណសម្បត្តិនៃសម្ភារៈ GMT
1) កម្លាំងខ្ពស់៖ កម្លាំងរបស់ GMT គឺស្រដៀងទៅនឹងផលិតផល polyester FRP ដែលដាក់ដោយដៃ ហើយដង់ស៊ីតេរបស់វាគឺ 1.01-1.19g/cm ។វាមានទំហំតូចជាងការកំណត់កំដៅ FRP (1.8-2.0g/cm) ដូច្នេះវាមានកម្លាំងជាក់លាក់ខ្ពស់ជាង។
2) ទម្ងន់ស្រាល និងសន្សំសំចៃថាមពល៖ ទម្ងន់នៃទ្វាររថយន្តធ្វើពីសម្ភារៈ GMTអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 26 គីឡូក្រាមទៅ 15 គីឡូក្រាមហើយកម្រាស់នៃខ្នងអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីបង្កើនទំហំរថយន្ត។ការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺត្រឹមតែ 60% -80% នៃផលិតផលដែកនិង 35% -50% នៃផលិតផលអាលុយមីញ៉ូម។
3) បើប្រៀបធៀបជាមួយ thermosetting SMC (សមាសធាតុផ្សិតសន្លឹក) សម្ភារៈ GMT មានគុណសម្បត្តិនៃវដ្តផ្សិតខ្លី ប្រសិទ្ធភាពនៃផលប៉ះពាល់ល្អ ការកែច្នៃឡើងវិញ និងវដ្តនៃការផ្ទុកយូរ។
4) ការអនុវត្តផលប៉ះពាល់: សមត្ថភាពរបស់ GMT ក្នុងការស្រូបយកឆក់គឺខ្ពស់ជាង SMC 2.5-3 ដង។SMC, ដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់បានទទួលរងនូវស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រេះនៅក្រោមឥទ្ធិពល ប៉ុន្តែ GMT នៅតែមិនមានការខូចខាត។
5) ភាពរឹងខ្ពស់៖ GMT មានក្រណាត់ GF ដែលនៅតែអាចរក្សារូបរាងរបស់វា ទោះបីជាមានផលប៉ះពាល់ដល់ 10mph ក៏ដោយ។
2. ការអនុវត្តសម្ភារៈ GMT នៅក្នុងវិស័យយានយន្ត
សន្លឹក GMT មានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយអាចផលិតជាសមាសធាតុស្រាលបាន។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមានសេរីភាពក្នុងការរចនាខ្ពស់ ការស្រូបថាមពលប៉ះទង្គិចខ្លាំង និងដំណើរការដំណើរការល្អ។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៩០។ដោយសារតម្រូវការសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ ការកែច្នៃឡើងវិញ និងភាពងាយស្រួលនៃដំណើរការបន្តកើនឡើង ទីផ្សារសម្ភារៈ GMT សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តនឹងបន្តកើនឡើងជាលំដាប់។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សម្ភារៈ GMT ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ជាចម្បងរួមមាន ស៊ុមកៅអី កាង បន្ទះឧបករណ៍ ក្រណាត់ តង្កៀបថ្ម ឈ្នាន់ជើង ផ្នែកខាងមុខ ជាន់ របង ទ្វារខាងក្រោយ ដំបូល អីវ៉ាន់ សមាសធាតុដូចជាតង្កៀបព្រះអាទិត្យ។ visors, racks សំបកកង់ទំនេរ, ល។
1) ស៊ុមកៅអី
ការរចនាទម្រង់ការបង្ហាប់កៅអីជួរទីពីរនៅលើរថយន្តស្ព័រ Ford Mustang ឆ្នាំ 2015 របស់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company (រូបភាពខាងក្រោម) ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់/បំលែងកម្រិត 1 Continental Plastics Continental Structures ដោយប្រើប្រាស់ 45% របស់ Hanwha L&C's unidirectional glass-reinforced glass mat mat thermoplastic Molds សម្រាប់សមា្ភារៈផ្សំ ( GMT) និង Century Tool & Gage, ការបង្ហាប់ផ្សិត។វាបំពេញបានដោយជោគជ័យនូវបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអ៊ឺរ៉ុបដ៏លំបាកបំផុត ECE សម្រាប់ការថែរក្សាការផ្ទុកឥវ៉ាន់។
ផ្នែកនេះតម្រូវឱ្យធ្វើម្តងទៀតច្រើនជាង 100 FEA ដើម្បីបញ្ចប់ ដោយលុបបំបាត់ផ្នែកចំនួនប្រាំពីការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដែកមុន។ហើយវាជួយសន្សំសំចៃបាន 3.1 គីឡូក្រាមក្នុងមួយរថយន្តក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធស្តើងជាងមុន ដែលវាងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងផងដែរ។
2) ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ
ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនៅខាងក្រោយ Tucson ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai (សូមមើលរូបភាពខាងក្រោម) ក្នុងឆ្នាំ 2015 ត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈ GMT ។បើប្រៀបធៀបជាមួយវត្ថុធាតុដើមដែក ផលិតផលគឺស្រាលជាង និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិការពារបានល្អជាង។វាជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ប្រេង ខណៈពេលដែលធានាបាននូវដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
3) ម៉ូឌុលខាងមុខ
Mercedes-Benz បានជ្រើសរើស Quadrant Plastic Composites GMTexTM fabric-reinforced thermoplastic composites ជាធាតុម៉ូឌុលខាងមុខនៅក្នុង S-Class របស់ខ្លួន (រូបភាពខាងក្រោម) coupe ប្រណីត។
4) បន្ទះការពាររាងកាយទាប
Quadrant PlasticComposites ប្រើប្រាស់ GMTex TM ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ការការពារផ្នែកខាងក្រោមតួសម្រាប់រថយន្ត Mercedes Off-Road Special Edition។
5) ស៊ុមទ្វារខាងក្រោយ
បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិធម្មតានៃការរួមបញ្ចូលមុខងារ និងការកាត់បន្ថយទម្ងន់ ទម្រង់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ GMT tailgate ក៏អនុញ្ញាតឱ្យទម្រង់ផលិតផលមិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម។អនុវត្តចំពោះ Nissan Murano, Infiniti FX45 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។
6) ក្របខ័ណ្ឌផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
GMT ផលិតនូវគំនិតថ្មីនៃស៊ុមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលមានបំណងប្រើប្រាស់លើម៉ូដែល Ford Group ជាច្រើនដូចជា Volvo S40 និង V50, Mazda, និង Ford C-Max ។សមាសធាតុទាំងនេះអាចឱ្យមានការរួមបញ្ចូលមុខងារយ៉ាងទូលំទូលាយ។ជាពិសេសដោយការបញ្ចូលសមាជិកឆ្លងកាត់របស់រថយន្តក្នុងទម្រង់ជាបំពង់ដែកស្តើងៗក្នុងទម្រង់។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្រ្តប្រពៃណីទម្ងន់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយមិនបង្កើនថ្លៃដើម។
7) អ្នកកាន់ថ្ម
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-០៩-២០២៤
