ដំណើរការបោះត្រាក្នុងផលិតរថយន្ត

រថយន្តត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនដែលបានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោក "។ ដោយសារតែឧស្សាហកម្មយានយន្តមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងខ្លាំងវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបសំខាន់នៃកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។ មានដំណើរការធំ ៗ ចំនួន 4 ក្នុងរថយន្តហើយដំណើរការត្រាគឺសំខាន់បំផុតនៃដំណើរការធំ ៗ ទាំងបួន។ ហើយវាក៏ជាដំណើរការដំបូងបង្អស់របស់ដំណើរការធំ ៗ ទាំងបួនផងដែរ។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងលើកឡើងពីដំណើរការត្រាក្នុងផលិតកម្មយានយន្ត។

តារាងមាតិកា:

1. តើអ្វីទៅជាការបោះត្រា?
2. ការបញ្ចុះសពស្លាប់
3. ឧបករណ៍បោះត្រា
4. សម្ភារៈបោះត្រា
5. រេក្យងវាស់

1 ។ តើអ្វីទៅជាការបោះត្រា?

1) និយមន័យនៃការបោះត្រា

ការបោះត្រាគឺជាវិធីសាស្ត្រកែច្នៃបង្កើតដែលអនុវត្តកម្លាំងខាងក្រៅទៅចានច្រូតបំពង់និងទម្រង់ដោយចុចគ្រាប់ធញ្ញជាតិឬការបំបែកផ្លាកសញ្ញា) នៃរូបរាងនិងទំហំដែលត្រូវការ។ ការបោះត្រានិងការក្លែងបន្លំជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដំណើរការប្លាស្ទិច (ឬដំណើរការសម្ពាធ) ។ ចន្លោះប្រហោងសម្រាប់ការបោះត្រាគឺភាគច្រើនជាសន្លឹកដែកថែបនិងបន្ទះដែកដែលក្រឡាប់ត្រជាក់។ ក្នុងចំណោមផលិតផលដែកថែបនៅលើពិភពលោក 60-70% គឺជាចានដែលភាគច្រើនត្រូវបានបោះត្រាឱ្យទៅជាផលិតផលសម្រេច។

រាងកាយតួរថយន្ដប្រេងឥន្ធនៈព្រុយវិទ្យុស្គរចំហាយរបស់ឡចំហាយសន្លឹកដែកថែបរបស់កុងតឺន័រនៃឧបករណ៍ម៉ូទ័រនិងគ្រឿងអគ្គិសនី។ ល។ វាក៏មានគ្រឿងបន្លាស់ត្រាមួយចំនួនធំផងដែរក្នុងផលិតផលដូចជាឧបករណ៍និងម៉ែត្រប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះកង់គ្រឿងចក្រការិយាល័យគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់។

2) លក្ខណៈដំណើរការការបោះត្រា

• ការបោះត្រាគឺជាវិធីសាស្ត្រកែច្នៃដែលមានប្រសិទ្ធិភាពផលិតកម្មខ្ពស់និងការប្រើប្រាស់ទាប។
• ដំណើរការបោះត្រាគឺសមស្របសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់និងផលិតផលជាច្រើនដែលងាយស្រួលក្នុងការដឹងអំពីយន្តការនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងមានប្រសិទ្ធិភាពផលិតកម្មខ្ពស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផលិតកម្មបោះត្រាមិនត្រឹមតែអាចព្យាយាមសម្រេចបាននូវកាកសំណល់តិចនិងគ្មានការផលិតកាកសំណល់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែទោះបីជាមានសេសសល់ក្នុងករណីខ្លះក៏ដោយក៏ពួកគេក៏អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញដែរ។
• ដំណើរការប្រតិបត្តិការមានភាពងាយស្រួល។ ប្រតិបត្តិករមិនតម្រូវឱ្យមានកម្រិតខ្ពស់ទេដោយប្រតិបត្តិករ។
• ផ្នែកដែលបានបោះត្រាជាទូទៅមិនចាំបាច់ត្រូវបានម៉ាស៊ីននិងមានភាពត្រឹមត្រូវវិមាត្រខ្ពស់ទេ។
• គ្រឿងបន្លាស់ត្រាមានភាពប្រែប្រួលល្អ។ ដំណើរការបោះត្រាមានស្ថេរភាពល្អហើយបាច់នៃផ្នែកដែលបានបោះត្រាដូចគ្នាអាចត្រូវបានប្រើផ្លាស់ប្តូរគ្នាដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការជួបប្រជុំគ្នានិងលទ្ធផលផលិតផល។
• ចាប់តាំងពីផ្នែកដែលត្រូវបានបោះត្រាគឺធ្វើពីលោហៈធាតុគុណភាពផ្ទៃរបស់ពួកគេគឺល្អប្រសើរជាងមុនដែលផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលសម្រាប់ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃជាបន្តបន្ទាប់ (ដូចជាអេឡិចត្រូនិកនិងគំនូរ) ។
• ដំណើរការបោះត្រាអាចទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់រឹងខ្ពស់និងស្រាល។
• ការចំណាយនៃផ្នែកដែលបានបោះត្រាផលិតយ៉ាងម៉ាសជាមួយនឹងផ្សិតគឺទាប។
• ការបោះត្រាអាចបង្កើតជាផ្នែកដែលមានរាងស្មុគស្មាញដែលពិបាកដំណើរការដោយវិធីសាស្ត្រកែច្នៃលោហៈផ្សេងទៀត។

3) ដំណើរការបោះត្រា

(1) ដំណើរការបំបែក:

សន្លឹកនេះត្រូវបានបំបែកនៅតាមបន្ទាត់វណ្ឌវង្កជាក់លាក់មួយក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងខាងក្រៅដើម្បីទទួលបានផលិតផលដែលបានបញ្ចប់និងពាក់កណ្តាលសម្រេចជាមួយនឹងរូបរាងទំហំនិងគុណភាពកាត់ជាក់លាក់។
លក្ខខណ្ឌបំបែក: ភាពតានតឹងនៅខាងក្នុងសម្ភារៈខូចទ្រង់ទ្រាយលើសពីដែនកំណត់កម្លាំងσb។

ក។ ការចោលទទេ: ប្រើការស្លាប់ដើម្បីកាត់នៅតាមបណ្តោយខ្សែកោងបិទហើយផ្នែកដាល់គឺជាផ្នែកមួយ។ បានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែករាបស្មើនៃរាងផ្សេងគ្នា។
ខ។ ការដាល់: ប្រើការស្លាប់ដើម្បីដាល់តាមខ្សែកោងបិទជិតហើយផ្នែកដាល់គឺជាកាកសំណល់។ មានទម្រង់ជាច្រើនដូចជាការដាល់វិជ្ជមានការដាល់ចំហៀងនិងព្យួរកណ្តាប់ដៃ។
គ។ កាត់: ការកាត់ឬកាត់គែមនៃផ្នែកដែលបានបង្កើតឡើងជារូបរាងជាក់លាក់មួយ។
ឃ។ ការបំបែក: ប្រើការស្លាប់ដើម្បីដាល់តាមខ្សែកោងដែលមិនមានរាងពងក្រពើដើម្បីបង្កើតការបំបែក។ នៅពេលដែលផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយគ្នាដំណើរការបំបែកត្រូវបានប្រើច្រើន។

(2) ដំណើរការបង្កើត:

ទទេគឺខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនចាំបាច់បំបែកផលិតផលដែលបានបញ្ចប់និងពាក់កណ្តាលសម្រេចនៃរូបរាងនិងទំហំជាក់លាក់។
លក្ខខណ្ឌបង្កើត: កម្លាំងទិន្នផលσs

ក។ គំនូរ: បង្កើតសន្លឹកនៅទទេទៅក្នុងផ្នែកដែលបើកប្រហោងផ្សេងៗ។
ខ។ Flange: គែមនៃសន្លឹកឬផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាគែមបញ្ឈរមួយនៅតាមបណ្តោយខ្សែកោងជាក់លាក់មួយយោងទៅតាមកោងជាក់លាក់មួយ។
គ។ ការធ្វើទ្រង់ទ្រាយ: វិធីសាស្ត្របង្កើតដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អភាពត្រឹមត្រូវវិមាត្រនៃផ្នែកដែលបានបង្កើតឡើងឬទទួលបានកាំចំណិតតូចមួយ។
ឃ។ ត្រឡប់: គែមឈរមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើសន្លឹកដែលបានដាល់ឬផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ពាក់កណ្តាលឬនៅលើសន្លឹកដែលមិនបានរៀបចំ។
អ៊ី។ ពត់កោង: ពត់សន្លឹកសន្លឹកទៅក្នុងរាងផ្សេងៗតាមបណ្តោយបន្ទាត់ត្រង់អាចដំណើរការផ្នែកដែលមានរាងស្មុគស្មាញបំផុត។

2 ។ បោះត្រាស្លាប់

1) ស្លាប់ចំណាត់ថ្នាក់

យោងតាមគោលការណ៍ការងារវាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា: គំនូរងាប់ងាប់កាត់ដាល់ស្លាប់និងការប្រៀបផ្ទឹមដែលមានរាងដូចស្លាប់។

2) រចនាសម្ព័នមូលដ្ឋាននៃផ្សិត

ការដាល់ស្លាប់ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយការស្លាប់ខាងលើនិងទាប (ប៉ោងនិង concave ស្លាប់) ។

3) សមាសភាព:

ផ្នែកធ្វើការ
ការកក់ក្ដោ
ទីតាំង
ការដាក់អាេយ
ធាតុយឺត
លើកនិងងាក

3 ។ ឧបករណ៍បោះត្រា

1) ចុចម៉ាស៊ីន

យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធគ្រែការចុចអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺបើកសារចុចនិងចុចបិទ។

សារព័ត៌មានបើកចំហគឺបើកនៅលើបីជ្រុង, គ្រែគឺរាងស៊ីហើយភាពតឹងរឹងគឺអន់។ ជាទូទៅវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចុចតូច។ ការចុចបិទជិតបើកនៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយគ្រែត្រូវបានបិទហើយភាពរឹងរបស់វាគឺល្អ។ ជាទូទៅវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់សារលិខិតធំនិងមធ្យម។

នេះបើយោងតាមប្រភេទនៃកម្លាំងរំកិលបើកបរសារព័ត៌មានអាចត្រូវបានបែងចែកជាសារព័ត៌មានមេកានិចនិងសារព័ត៌មានធារាសាស្ត្រ.

2) ខ្សែដែលមិនមានខ្សែ

ម៉ាស៊ីនកាត់

ម៉ាស៊ីនកាត់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីកាត់គែមត្រង់នៃសន្លឹកដែកដែលមានទំហំខុសៗគ្នា។ ទំរង់បែបបទបញ្ជូនគឺមេកានិចនិងធារាសាស្ត្រ។

4 ។ staសម្ភារៈ mage

សម្ភារៈបោះត្រាគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់គុណភាពផ្នែកនិងជីវិតស្លាប់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវត្ថុធាតុដើមដែលអាចត្រូវបានបោះត្រាគឺមិនត្រឹមតែដែកថែបកាបោនទាបប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ដែកថែបអ៊ីណុកអាលុយមីញ៉ូមនិងអាលុយមីញ៉ូមទង់ដែងនិងយ៉ាន់ស្ព័រ។ ល។

បន្ទះដែកថែបបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងការបោះត្រាយានយន្ត។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានតម្រូវការសម្រាប់សាកសពរថយន្តដែលមានទំងន់ស្រាលសម្ភារៈថ្មីវត្ថុធាតុដើមថ្មីដូចជាបន្ទះដែកថែបខ្ពស់និងចានដែកថែបសាំងវិចត្រូវបានប្រើយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរាងកាយរថយន្ត។

ចំណាត់ថ្នាក់បន្ទះដែកថែប

យោងទៅតាមកម្រាស់: ចានក្រាស់ (លើសពី 4 មម) ចានមធ្យម (3-4 ម។ ម) ចានស្តើង (ក្រោម 3 មម) ។ ផ្នែកដែលមានរាងជារង្វង់ស្វ័យប្រវត្តិគឺជាបន្ទះស្តើងជាចម្បង។
នេះបើយោងតាមរដ្ឋរំកិល: បន្ទះដែកថែបដែលមានរមៀលក្តៅបន្ទះដែកថែបត្រជាក់។
ការវិលជុំក្តៅគឺត្រូវបន្ទន់សម្ភារៈនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពឡើងវិញនៃ requestalization របស់យ៉ាន់ស្ព័រ។ ហើយបន្ទាប់មកចុចសម្ភារៈចូលទៅក្នុងសន្លឹកស្តើងឬផ្នែកឈើឆ្កាងនៃក្រដាសប្រាក់ដែលមានកង់សម្ពាធដូច្នេះសម្ភារៈត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយប៉ុន្តែលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃសម្ភារៈនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ភាពស្វាហាប់និងភាពរលូននៃផ្ទៃរាបស្មើនៃចានដែលក្រឡុកក្តៅគឺខ្សោយហើយតម្លៃគឺទាប។ ដំណើរការវិលជុំក្តៅគឺរដុបហើយមិនអាចក្រឡុកដែកថែបបានទេ។

ការរមៀលត្រជាក់គឺជាដំណើរការនៃការក្រឡុកសម្ភារៈបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងកង់សម្ពាធទាបជាងសីតុណ្ហភាពឡើងវិញនៃយ៉ាន់ស្ព័រដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីដំណើរការអុកស៊ីតកម្ម។ បន្ទាប់ពីការចុចម្តងទៀត - ការចុចត្រជាក់ - ការចុចត្រជាក់ - ត្រជាក់ត្រជាក់ (ម្តងទៀត 2 ទៅ 3 ដង) លោហៈធាតុក្នុងឯកសារបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតម៉ូលេគុល (ការបង្កើតឡើងវិញ) និងលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបង្កើតឡើង។ ដូច្នេះគុណភាពផ្ទៃរបស់វាគឺល្អការបញ្ចប់គឺខ្ពស់ទំហំប៉ុនផលិតផលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ហើយការសម្តែងនិងការរៀបចំផលិតផលអាចបំពេញតាមតម្រូវការពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។

បន្ទះដែកថែបដែលក្រឡុកត្រជាក់ជាចម្បងរួមមានចានដែកកាបូនដែលមានជាតិស្ករត្រជាក់ចានដែកថែបកាបោនដែលមានជាតិស្ករត្រជាក់ចានដែកថែបត្រជាក់ដែលមានជាតិដែកត្រជាក់។ ល។

5 ។ រង្វាស់

រង្វាស់គឺជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យពិសេសដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់និងវាយតម្លៃគុណភាពវិមាត្រនៃផ្នែក។
នៅក្នុងការផលិតរថយន្តមិនមានបញ្ហានៃការត្រាផ្នែកធំ ៗ ទេផ្នែកខាងក្នុងនៃការផ្សារភ្ជាប់ការផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគ្រឿងធរណីមាត្រតូចៗដែលស្មុគស្មាញ, ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យពិសេសត្រូវបានគេប្រើជាមធ្យោបាយរកឃើញដ៏ពិសេសដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពផលិតផលរវាងដំណើរការ។

ការរកឃើញសាំងមានគុណសម្បត្តិនៃភាពឆាប់រហ័សភាពត្រឹមត្រូវភាពត្រឹមត្រូវវិចារណញាណភាពងាយស្រួល។ ល។ ជាពិសេសសមស្របសម្រាប់តម្រូវការផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

ជារឿយៗមានបីផ្នែក:

①គ្រោងឆ្អឹងនិងមូលដ្ឋាន
②ផ្នែករាងកាយ
③ផ្នែកដែលមានមុខងារ (ផ្នែកដែលមានមុខងាររួមមាន: Chuck រហ័សកំណត់លេខកូដសមិទ្ធិផល PIN ការរកឃើញផ្ទាំងរំកិលចល័តចលនគាត់ចល័ត។ ល។ ) ។

នោះហើយជាអ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីដំណើរការបោះត្រាក្នុងការផលិតរថយន្ត។ zhengxi គឺជាអ្នកជំនាញក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ពាធធារាសាស្ត្រផ្តល់ឧបករណ៍បោះត្រាវិជ្ជាជីវៈដូចជាការប្រគុំតន្រ្តីអតិសុខុមប្រាណគូរយ៉ាងជ្រៅ។ លើសពីនេះទៀតយើងផ្គត់ផ្គង់សារព័ត៌មានធារាសាស្ត្រសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។