ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ s ಾವಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ. ಎರಡೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಅಚ್ಚು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ roof ಾವಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆಆಟೋಮೊಬೈಲ್ roof ಾವಣಿಯ ಒಳಾಂಗಣ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಂತರಿಕ il ಾವಣಿಗಳ ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಅಚ್ಚನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಚ್ಚು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಖರತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಚ್ಚಿನೊಳಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಚ್ಚಿನ ಏಕರೂಪತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
1200-ಟನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್
ಆಂತರಿಕ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ರಚನೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪತ್ರಿಕೆಅವಿಭಾಜ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಕಾಲಮ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಬಹುದು. ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಟನ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೈ ಸಿಂಗಲ್ ಸೈಕಲ್. ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಸ್ಥಿರ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಎರಡು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಒತ್ತಡ ಹಿಡುವಳಿ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವು ಹೀಗಿದೆ:
(1) ಹಂತ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ. ಈ ಹಂತದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ರಾಳವನ್ನು ಕರಗಿಸಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ನಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಾಳವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಜೆಲ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವು ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದ 1/3-1/2 ಆಗಿದೆ.
(2) ಮಧ್ಯಂತರ ನಿರೋಧನ ಹಂತ. ಈ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯವು ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದರದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವುದು. ನಿರೋಧನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಳದ ಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಹರಿಯುವ ರಾಳವು ಜೆಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ತಂತುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.
(3) ತಾಪನ ಹಂತ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನ ದರವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಹಠಾತ್ ಪಾಲಿಮರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಸ್ತು ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಹಂತ. ರಾಳವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಸಿ ಒತ್ತಡದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನದ ಸಮಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಒತ್ತುವ ಹಂತದ ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಸೂತ್ರವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
(5) ಕೂಲಿಂಗ್ ಹಂತ. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕೆ ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಉತ್ಪನ್ನವು ವಾರ್ಪ್, ಬಿರುಕು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಖರೀದಿಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಚೆಂಗ್ಡು ng ೆಂಗ್ಕ್ಸಿಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -22-2025
