유리 매트 강화 열가소성 수지(GMT)는 열가소성 수지를 매트릭스로 하고 유리 섬유 매트를 강화 골격으로 사용하는 새로운 에너지 절약형 경량 복합 재료입니다.현재 세계적으로 매우 활발한 복합재료 개발 품종이며, 세기의 신소재 중 하나로 평가받고 있습니다.
GMT는 일반적으로 시트 반제품을 생산할 수 있습니다.그런 다음 원하는 모양의 제품으로 직접 가공됩니다.GMT는 세련된 디자인과 뛰어난 충격저항성을 갖고 있으며, 조립과 추가가 용이합니다.강도와 가벼움이 높이 평가되어 강철을 대체하고 질량을 줄이는 이상적인 구조용 부품입니다.
1. GMT 소재의 장점
1) 고강도 : GMT의 강도는 핸드메이드 폴리에스터 FRP 제품과 유사하며 밀도는 1.01~1.19g/cm입니다.열경화성 FRP(1.8~2.0g/cm)에 비해 크기가 작아 비강도가 높습니다.
2) 가볍고 에너지 절약 : 자동차 도어의 무게GMT 자료무게는 26kg에서 15kg으로 줄일 수 있고, 등받이의 두께를 줄여 차량 공간을 늘릴 수 있다.에너지 소비량은 철강 제품의 60~80%, 알루미늄 제품의 35~50%에 불과합니다.
3) 열경화성 SMC(시트 몰딩 컴파운드)에 비해 GMT 소재는 성형 주기가 짧고 충격 성능이 우수하며 재활용성이 뛰어나고 보관 주기가 긴 장점이 있습니다.
4) 충격성능 : GMT의 충격흡수능력은 SMC에 비해 2.5~3배 높다.SMC, 강철, 알루미늄 모두 충격으로 인해 찌그러짐이나 균열이 발생했지만 GMT는 손상되지 않았습니다.
5) 높은 강성: GMT에는 GF 직물이 포함되어 있어 시속 10mph의 충격에도 모양을 유지할 수 있습니다.
2. 자동차 분야의 GMT 소재 적용
GMT 시트는 강도가 높고 경량 부품으로 만들 수 있습니다.동시에 높은 설계 자유도, 강력한 충돌 에너지 흡수 및 우수한 처리 성능을 갖추고 있습니다.1990년대부터 자동차 산업에서 널리 사용되었습니다.연비, 재활용성 및 가공 용이성에 대한 요구 사항이 지속적으로 증가함에 따라 자동차 산업용 GMT 소재 시장은 꾸준히 성장할 것입니다.
현재 GMT 재료는 주로 시트 프레임, 범퍼, 계기판, 후드, 배터리 브래킷, 풋 페달, 프런트 엔드, 바닥, 펜더, 뒷문, 지붕, 수하물 브래킷, 태양과 같은 구성 요소를 포함하여 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. 바이저, 스페어 타이어 랙 등
1) 시트 프레임
Ford Motor Company의 2015년형 Ford Mustang(아래 사진) 스포츠카의 2열 시트백 압축 성형 디자인은 Tier 1 공급업체/변환업체인 Continental Structural Plastics에서 한화 L&C의 45% 단방향 유리 강화 유리 섬유 매트 열가소성 복합 재료용 금형( GMT) 및 Century Tool & Gage, 압축 성형.수하물 적재 유지에 대한 매우 까다로운 유럽 안전 규정 ECE를 성공적으로 충족합니다.
부품을 완성하려면 100회 이상의 FEA 반복이 필요하여 이전 강철 구조 설계에서 5개의 부품이 제거되었습니다.그리고 더 얇은 구조로 차량당 3.1kg을 절약하고 설치도 더 쉽습니다.
2) 후방 충돌방지빔
2015년 현대차 신형 투싼(아래 사진 참조) 후면에 장착된 충돌방지빔은 GMT 소재로 제작됐다.철재에 비해 제품이 가볍고 쿠셔닝이 우수합니다.차량 중량과 연료 소비를 줄이면서 안전한 성능을 보장합니다.
3) 프론트엔드 모듈
Mercedes-Benz는 S-Class(아래 사진) 럭셔리 쿠페의 프런트 엔드 모듈 요소로 Quadrant Plastic Composites GMTexTM 직물 강화 열가소성 복합재를 선택했습니다.
4) 본체 하부 가드 패널
Quadrant PlasticComposites는 Mercedes Off-Road Special Edition의 차체 하부 후드 보호를 위해 고성능 GMTex TM을 사용합니다.
5) 뒷문 프레임
기능 통합 및 중량 감소라는 일반적인 이점 외에도 GMT 테일게이트 구조의 성형성은 강철이나 알루미늄으로는 불가능했던 제품 형태를 가능하게 합니다.Nissan Murano, Infiniti FX45 및 기타 모델에 적용됩니다.
6) 대시보드 프레임워크
GMT는 Volvo S40 및 V50, Mazda, Ford C-Max 등 여러 Ford Group 모델에 사용하기 위한 새로운 개념의 대시보드 프레임을 제조합니다.이러한 복합재는 광범위한 기능 통합을 가능하게 합니다.특히 얇은 강철 튜브 형태의 차량 크로스 멤버를 몰딩에 통합함으로써 더욱 그렇습니다.기존 방식에 비해 비용을 늘리지 않고도 무게를 대폭 줄일 수 있습니다.
7) 배터리 홀더
게시 시간: 2024년 1월 9일
