자동차 내부 성형에서 유압 프레스의 적용

자동차 내부 시스템은 자동차 차체의 중요한 부분입니다. 설계 워크로드는 전체 차량의 설계 워크로드의 60% 이상을 차지합니다. 그것은 자동차 몸의 가장 중요한 부분 중 하나이며 자동차의 외관을 훨씬 초과합니다. 각 차량 제조업체에는 일반적으로 대형 자동차 인테리어 디자인 팀이 있습니다. 이 부분은 장식적인 것이 아닙니다. 그들의 기능, 안전 및 엔지니어링 속성은 풍부하고 중요합니다.

자동차 내부의 어떤 하위 시스템이 유압 프레스가 필요한가?

천장 시스템, 기타 CAB 인테리어 시스템, 트렁크 내부 시스템, 엔진 실내 내부 시스템, 카펫 등이 필요합니다.유압 프레스.

자동차 내부 성형을위한 많은 재료가 있지만 유압 성형 재료는 주로 다음 범주로 나뉩니다.

1. 열가소성 재료 (ABS, PP, TPO 등)
2. 열 세팅 재료 (페놀 수지)
3. 가죽, 인공 가죽
4. 수정 열가소성 보드 재료 (PP Wood Powder Board, 열 PU 보드)
5. 고무 (NBR, EPDM 등)
6. 복합 폼 (EPP+TPO, PVC Micro-Foam, PU FOAM 시트)

자동차 내부 성형을위한 몇 가지 주류 프로세스가 있습니다.

1. 주입 성형
2. 블로우 몰딩
3. 에나멜 피부 성형
4. 진공 성형
5. 뜨거운 프레스 및 라미네이팅 몰딩
6. 거품 과정
7. 트리밍 프로세스
8. 기타 과정 (페인팅, 열 밀봉 등)

뜨거운 프레스 및 라미네이팅 몰딩, 폼, 트리밍 및 기타 프로세스 (페인팅, 열 밀봉 등)에는 모두 유압 프레스가 필요합니다.

그만큼자동차 내부 유압 프레스자동차 내부 부품 산업을 위해 설계되었습니다. 천장, 카펫, 단열재, 대시 보드, 도어 내부 패널, 팔걸이 등과 같은 자동차 내부 장식 제품을 핫 프레스 및 트리밍에 적합합니다.

구조는 간단합니다. 그러나 다른 내부 재료의 다른 프레스 과정으로 인해 언론에는 난방 및 배기와 같은 보조 요구 사항이 있습니다. 나중에 프로세스 요구 사항에 따라 an자동화 된 생산 라인난방 시스템, 자동 적재 및 언로드 장치, 원료 오븐 및 배기 장비에 의해 형성 될 수 있습니다.

내부 프레스의 톤수는 대부분 600T 미만입니다. 일반적으로 수평 테이블은 더 크고 정밀 요건은 금속 부품 프레스의 요구 사항보다 낮습니다. 그들 대부분은 적분 프레임 또는 분할 결합 프레임의 메인 프레임 구조를 채택합니다.

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