자동차 지붕의 생산 공정은 일반적으로 건조와 습식의 두 가지 과정으로 나뉩니다. 두 프로세스 모두 고온 핫 프레스 곰팡이 몰딩이 필요합니다. 자동차 지붕 생산은 일반적으로 열가소성 재료를 사용하여자동차 지붕 내부 성형 유압 프레스뜨거운 프레스 성형 공정을 완료합니다.
자동차 내부 천장의 뜨거운 프레스 생산 공정 동안 금형은 특정 온도에서 제어해야합니다. 습식 공정은 일반적으로 내부 금형을 직접 가열하므로 곰팡이 온도 제어의 정확도는 비교적 높습니다. 일반적으로 오일 회로는 금형 내부에서 직접 제작되므로 금형의 균일 성도 비교적 높습니다. 물론 이것은 또한 일정량의 비용을 증가시킵니다.
1200 톤 자동차 천장 내부 성형 유압 프레스
내부 성형의 구조유압 프레스통합 프레임 유형이거나 4 열 유형 일 수 있습니다. 컴퓨터 최적화 된 디자인을 채택합니다. 유압 시스템은 상단에 배치되어 작은 영역을 차지합니다. 유압 제어는 카트리지 밸브 통합 시스템을 채택합니다.이 시스템은 신뢰할 수 있고 유지 관리가 쉬우 며 서비스 수명이 길며 유압 충격이 적습니다.
독립 전기 제어 시스템은 버튼 중앙 집중식 제어를 채택하며 조정과 2 핸드 단일 사이클의 두 가지 작동 모드가 있습니다. 작동 패널 선택을 통해 고정 스트로크와 고정 압력의 두 가지 성형 공정을 실현할 수 있으며 압력 유지 및 지연의 성능이 있습니다. 압력 및 스트로크는 프로세스 요구 사항에 따라 지정된 범위 내에서 조정할 수 있습니다. 모바일 워크 벤치가 장착되어있어 곰팡이를 변경하기에 편리합니다.
자동차 천장 성형을위한 유압 프레스의 공정 흐름은 다음과 같습니다.
(1) 예열 및 프리 절제 단계. 이 단계의 주요 목적은 수지를 녹이고, 휘발성 물질을 제거하고, 섬유를 임신시키고, 수지를 겔 상태로 점차적으로 굳히는 것입니다. 이 단계에서의 성형 압력은 전체 압력의 1/3-1/2입니다.
(2) 중간 절연 단계. 이 단계의 기능은 테이프를 더 낮은 반응 속도로 굳히는 것입니다. 단열 과정에서 수지의 흐름에주의를 기울여야합니다. 흘러 나오는 수지가 겔화되어 필라멘트로 끌릴 수 없으면 즉시 완전한 압력을 가해야합니다.
(3) 가열 단계. 목적은 반응 온도를 높이고 경화 속도를 가속화하는 것입니다. 이 시점에서, 가열 속도는 너무 빠르지 않을 수 없으며, 그렇지 않으면 갑작스런 중합을 유발하여 경화 반응의 열 방출이 너무 농축되어 재료 층 사이의 박리가 발생합니다.
(4) 뜨거운 압박 및 단열 단계. 목적은 수지를 완전히 굳히는 것입니다. 전체 압력을 가한 전체 핫 프레스의 끝까지 기간을 핫 프레스 스테이지라고합니다. 지정된 뜨거운 프레스 온도에 도달하는 데 따른 핫 프레스 끝까지의 시간을 일정한 온도 시간이라고합니다. 공식은 또한 뜨거운 프레스 단계의 온도, 압력 및 일정한 온도 시간을 결정합니다.
(5) 냉각 단계. 압력을 유지하기 위해 자연 냉각 또는 강제 냉각이 실온으로 채택됩니다. 그런 다음 압력이 해제되고 제품이 제거됩니다. 냉각 시간이 너무 짧으면 제품이 날아가고 갈라지는 등이 쉽습니다. 냉각 시간이 너무 길면 제품 품질이 크게 향상되지는 않지만 생산 효율을 크게 줄입니다.
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시간 후 : 1 월 22-2025
