Di Otombîlan de Serlêdana Kompozîtên Thermoplastîk ên Hêzkirî yên Fiber Glass (GMT)

Di Otombîlan de Serlêdana Kompozîtên Thermoplastîk ên Hêzkirî yên Fiber Glass (GMT)

Thermoplastîka Hêzdarkirî ya Glass Mat (GMT) materyalek pêkhatî ya nû, enerjî-teserûf, sivik e ku bi resena termoplastîk wekî matrixê û xalîçeya fîberê camê wekî îskeletek xurtkirî ye.Ew niha li cîhanê cûrbecûr pêşkeftina materyalê ya pir çalak e û wekî yek ji materyalên nû yên sedsalê tê hesibandin.

GMT dikare bi gelemperî hilberên nîv-qediyayî yên pelan hilberîne.Dûv re ew rasterast di hilbera şeklê xwestî de tê hilberandin.GMT xwedan taybetmendiyên sêwirana sofîstîke, berxwedana bandorek hêja ye, û komkirin û lê zêdekirin hêsan e.Ew ji bo hêz û sivikiya xwe tê xelat kirin, ku ew dike hêmanek avahîsaziyek îdeal ku li şûna pola û kêmkirina girseyê.

1. Awantajên Materyalên GMT

1) Hêza bilind: Hêza GMT-ê dişibihe ya hilberên FRP-ê yên polesterê yên bi destan hatine danîn, û dendika wê 1.01-1.19g / cm ye.Ew ji FRP-ya termoset (1,8-2,0 g / cm) piçûktir e, ji ber vê yekê, ew xwedan hêzek taybetî ya bilindtir e.

2) Sivik û enerjî-teserûf: Giraniya deriyê erebeyê ku jê hatiye çêkirinmateryalê GMTdikare ji 26 kg berbi 15 kg were kêm kirin, û qalindiya piştê dikare were kêm kirin da ku cîhê gerîdeyê zêde bike.Xerca enerjiyê tenê 60% -80% hilberên pola û 35% -50% hilberên aluminiumê ye.

3) Li gorî SMC-ya termoset (tevlihevkirina pelgeyê), materyalê GMT xwedan avantajên çerxek şilkirinê ya kurt, performansa bandorek baş, vezîvirandin, û çerxa hilanînê ya dirêj e.

4) Performansa bandorê: Kapasîteya GMT-ê ku şokê bikişîne 2,5-3 carî ji SMC-ê bilindtir e.SMC, pola, û alumînyûm hemî di bin bandorê de diçûn an şikestin, lê GMT bê zirar ma.

5) Zehmetiya bilind: GMT qumaşê GF-ê vedihewîne, ku hîn jî dikare şeklê xwe biparêze heke bandorek 10 mph hebe.

 

2. Serîlêdana Materyalên GMT di Qada Otomotîvê de

 

Pelên GMT xwedan hêzek bilind in û dikarin di hêmanên sivik de bêne çêkirin.Di heman demê de, ew xwedan azadiya sêwiranê ya bilind, kişandina enerjiya pevçûnê ya bihêz, û performansa pêvajoyê ya baş e.Ew ji salên 1990-an vir ve di pîşesaziya otomotîvê de pir tê bikar anîn.Her ku hewcedariyên ji bo aboriya sotemeniyê, vezîvirandin, û hêsankirina pêvajoyê zêde dibin, bazara materyalên GMT-ê ji bo pîşesaziya otomotîvê dê bi domdarî mezin bibe.

Heya nuha, materyalên GMT-ê bi berfirehî di pîşesaziya otomotîvê de têne bikar anîn, nemaze di nav wan de çarçoveyên kursî, palpişt, panelên amûran, şûjin, pêlên batterê, pedalên lingê, dawiya pêş, zemîn, felq, deriyên paşîn, banî, bagajê Pêkhateyên wekî bergiran, tav. visors, refên lastîkên yedek, hwd.

serîlêdana GMT

1) Çarçoveya rûniştinê
Di rêza duyemîn de sêwirana pêçayî ya pişta kursiyê ya li ser otomobîla werzîşê ya Ford Motor Company 2015 Ford Mustang (li jêr wêneyê li jêr tê dîtin) ji hêla peydaker/veguhezkera Tier 1 ve Continental Structural Plastics bi karanîna Hanwha L&C-ya 45% yekalî ya fîberglass-xêrhatinkirî M (ji materyalên termoplastîk ên camkirî yên cam hatî çêkirin) hate sêwirandin. GMT) û Century Tool & Gage, şilkirina kompresyonê.Ew bi serfirazî rêzikên ewlehiyê yên Ewropî yên pir dijwar ECE ji bo domandina barkêşan pêk tîne.

Beşê ji bo temamkirina zêdetirî 100 dubareyên FEA-yê hewce dike, ku pênc beş ji sêwirana avahiya pola ya berê derdixe.Û ew di avahiyek ziravtir de ji her wesayîtek 3,1 kîlogram xilas dike, ku sazkirina wê jî hêsantir e.

2) Tîra li dijî pevçûnê ya paşîn
Tîra dijî-lihevketinê ya li paşîn Tucson-a nû ya Hyundai (li wêneya jêrîn binêre) di sala 2015-an de ji materyalê GMT-ê hatî çêkirin.Li gorî materyalên pola, hilber siviktir e û xwedan taybetmendiyên guheztinê çêtir e.Ew giraniya wesayît û mezaxtina sotemeniyê kêm dike dema ku performansa ewle peyda dike.

kursiya otomobîlê

微信截图_20240109172036

3) Modula pêşîn-end
Mercedes-Benz di coupe-ya xweya luks de S-Class (li jêr wêneyê) pêkhateyên termoplastîk ên bi qumaşê-hêzkirî yên Quadrant Composites GMTexTM hilbijartiye.

module ber-end of car

4) Panela cerdevaniyê ya jêrîn
Quadrant PlasticComposites GMTex TM-ya performansa bilind ji bo parastina kapêta binê laşê ji bo Weşana Taybet a Mercedes Off-Road bikar tîne.

Panela cerdevaniyê ya jêrîn

5) Çarçoveya dergehê
Ji bilî avantajên asayî yên entegrasyona fonksiyonel û kêmkirina giraniyê, çêbûna strukturên deriyê dûvikê GMT di heman demê de rê dide ku formên hilberê bi pola an aluminiumê re ne mumkun be.Ji bo Nissan Murano, Infiniti FX45, û modelên din têne sepandin.

strukturên dûvikê GMT

6) Çarçoveya Dashboard
GMT konsepta nû ya çarçoveyên dashboardê yên ku ji bo karanîna li ser çend modelên Koma Ford-ê têne bikar anîn çêdike: Volvo S40 û V50, Mazda, û Ford C-Max.Van pêkhateyan rêgezek berfireh a entegrasyonên fonksiyonel dihêlin.Bi taybetî bi tevlêkirina endamên xaça wesayîtê di forma lûleyên pola yên zirav de di qalibê de.Li gorî rêbazên kevneşopî, giran bêyî lêçûn zêde dibe bi girîngî kêm dibe.

çarçoveyên dashboardê

7) Xwediyê pîlê

Xwediyê pîlê


Dema şandinê: Jan-09-2024