Applicationem status et progressionem directio FRP/compositae materiae in automobile industria

Applicationem status et progressionem directio FRP/compositae materiae in automobile industria

SMC corona hydrau torcular

Ut magna materia leve estautomobilesferro reponere cum plastic;FRP/composita materiarumarcte coniunguntur cum industria autocineti salutaris, tutelae et salutis environmental.Usus fibrarum vitrearum ad confirmandas materias materias/compositas ad conchas corporis autocineti fabricandas et alias partes relatas, unus ex efficacissimis modis ad autocineta leve pondus efficiendum est.

Cum primum currus mundi FRP, GM Corvette, anno 1953 feliciter fabricatum est, materiae compositae nova vis in automotiva industria facta est.Traditionalis manus processus laicis est solum ad productionem parvam obsessionem aptam, nec potest occurrere necessitatibus continuis evolutionis autocineti industriae.

Inde ab annis 1970, ob feliciorem progressionemSMC materiaeet applicatio technologiarum mechanisarum fingens et technologiae in- formativae, annui incrementi FRP/compositae materiae in applicationibus autocinetis XXV% pervenit, primus factus in evolutione productorum automotivarum FRP.Periodus celeris progressionis;

A primis 1990s annis 1920, cum incremento postulationis tutelae, leve ponderis, et industriae salutaris, materiae compositae thermoplasticae repraesentatae sunt.GMT (fibra vitrea matta composita materia thermoplastic aucta) et LFT (fibra longa materia composita thermoplastic aucta)impetrata.Celeriter elaborata est et maxime adhibita in fabricandis partium structurarum autocineti, cum annuo incremento 10-15%, secundo temporis progressu celeritatis commendans.Ut ante novarum materiarum, materiae compositae paulatim substituunt metalla producta et aliae materiae traditionales in auto- partes, et effectus oeconomicos et tutos magis adepti sunt.

 

Partes autocineticae compositae maxime in tria genera dividuntur;partes corporis, partes structurales et partes functiones.

1. Partes corporis:inclusa corporis putamina, tecta dura, sunricula, fores, grillae radiatae, ponderosores capitis, anterius et postremi potiuncula, etc., nec non partes interiores.Haec est principalis directio applicationis FRP/compositae materiae in autocinetis, maxime ad necessitates turpis consilii et speciei qualitates.Nunc, potentia ad progressionem et applicationem adhuc ingens est.Maxime fibra vitrea confirmatur materia plastica thermosetting.Processus coronae typicae comprehendunt: SMC/BMC, RTM et manus laici / imbre.

2. Partes structurales:uncis incluso ante-finis, adfixum tabulae, tabulae sedes, tabulata, etc. Propositum est consilium libertatis, mobilitatis et integritatis partium emendare.Maxime utendum est summa vi SMC, GMT, LFT aliisque materiis.

3.Partes functiones:Praecipuum eius pluma est quod resistentiam caliditatem requirit et oleum corrosionis resistentiae, maxime ad machinam eiusque partes circumiacentes.Ut: valvae engine operimentum, attractio multiplex, oleum sartagine, aer sparguntur operimentum, tegmen cubiculi operimentum, aer EFFUSUS, attractio pipe custodia lamina, ventilabrum ferrum, fan aerem dux anulus, calefacientis operimentum, piscina partes, Outlet testa, aqua sentinam turbinis , machina soni velit tabulae etc. Processus principalis materiae sunt: ​​SMC/BMC, RTM, GMT et nylon fibra vitrea aucta.

4. Aliae partes cognatae:ut cylindrici CNG, currus vector et partes sanitariae RV, partes motorcycle, tabulae anti-glarae et columnae anti-concursus, viarum solitariorum pilae, commoditatis inspectionis gazophylacium carrum tectum, etc.

 


Post tempus: May-07-2021