ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບລົດຍົນເພື່ອທົດແທນເຫຼັກດ້ວຍພາດສະຕິກ,ອຸປະກອນ FRP / Compositeມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລົດບັນຊີລົດຍົນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະດັບປະດາແກ້ວ
ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດ FRP ທໍາອິດຂອງໂລກ, GM Corvette, ຖືກຜະລິດຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນປີ 1953, ເອກະສານ FRP / FRP / Composite ໄດ້ກາຍເປັນກໍາລັງແຮງງານໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຂະບວນການວາງແຜນແບບມືແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຫມາະສົມກັບການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1970, ຍ້ອນການພັດທະນາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດວັດສະດຸ SMCແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ພິມກົນຈັກກົນຈັກແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນການເຄືອບປະຈໍາປີ / ເອກະສານປະກອບມີ 25%, ກາຍເປັນຜູ້ທໍາອິດໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ FRP FRP. ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ;
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990 ຂອງປີ 1920s, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຄື່ອງປະຢັດໄຟຟ້າເບົາ, ແລະພະລັງງານ, ວັດສະດຸ ermoplastic ທີ່ສະແດງໂດຍGMT (ແກ້ວໃຍແກ້ວແກ້ວປະກອບອຸປະກອນການວັດແທກອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບ. ມັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງລົດໃຫຍ່, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີຂອງ 10-15%, ກໍານົດໄລຍະເວລາທີ່ສອງຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ໃນຖານະເປັນແຖວຫນ້າຂອງວັດສະດຸໃຫມ່, ວັດສະດຸທີ່ປະສົມແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນຜະລິດຕະພັນໂລຫະແລະວັດຖຸອື່ນໆຂອງພື້ນເມືອງ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ - ປອດໄພ.
ອາໄຫຼ່ອັດຕະໂນມັດ FRP / Composite ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ:ສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງແລະພາກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
1. ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ:ລວມທັງຫອຍໃນຮ່າງກາຍ, ຫລັງຄາແຂງ, sunroofs, sunroofs, sunraoof, grilles, headiator signes, burters ດ້ານຫນ້າ, ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມທັງພາກສ່ວນພາຍໃນ. ນີ້ແມ່ນທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ FRP / Composite ໃນລົດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະອອກແບບແລະຮູບລັກສະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນປະຈຸບັນ, ທ່າແຮງທີ່ມີທ່າແຮງໃນການພັດທະນາແລະການສະຫມັກແມ່ນຍັງໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກ້ວໃຍແກ້ວ ຂະບວນການແມ່ພິມແບບປົກກະຕິປະກອບມີ: SMC / BMC, RTM ແລະມືວາງແລະສີດ.
2. ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ:ລວມທັງວົງເລັບ, ຂອບຂອງຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງ, ບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນ, ພື້ນ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປັບປຸງອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບ, Versatility ແລະຄວາມສົມບູນຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ SMC ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, GMT, LFT ແລະວັດສະດຸອື່ນໆ.
3.ພາກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ:ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດທາງນ້ໍາມັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ອຸປະກອນການປ້ອງກັນຂອງຂະຫນາດ, ເຄື່ອງດູດນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ.
4. ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ:ເຊັ່ນ: ກະບອກສູບ CNG, ພາກສ່ວນອະນາໄມຜູ້ຂາຍລົດຈັກແລະເສັ້ນທາງຕ້ານຄວາມສ່ຽງ, ການກວດກາເສັ້ນທາງຫລັງຄາເຮືອນຫລັງຄາ, ແລະອື່ນໆ.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 07-2021
