ຂັ້ນຕອນການກົດຮ້ອນຂອງຫລັງຄາລົດຍົນພາຍໃນກົດໄຮໂດຼລິກ

ຂະບວນການຜະລິດລົດຫລັງຄາລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງຂະບວນການ: ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ. ຂະບວນການທັງສອງຕ້ອງການເຄື່ອງກົດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ອຸນຫະພູມສູງ. ການຜະລິດຫລັງຄາລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ວັດສະດຸ armmoplastic, ເຊິ່ງຮ່ວມມືກັບແມ່ພິມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງຫລັງຄາລົດຍົນພາຍໃນກົດໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຂະບວນການແມ່ພິມທີ່ກົດຮ້ອນ.

ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຜະລິດຮ້ອນຂອງເພດານພາຍໃນລົດພາຍໃນ, ແມ່ພິມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂະບວນການທີ່ຊຸ່ມໂດຍທົ່ວໄປເຮັດໃຫ້ແມ່ຕູ້ພາຍໃນມີຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ, ສະນັ້ນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ພິມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນແມ່ນຜະລິດໂດຍກົງພາຍໃນແມ່ພິມ, ສະນັ້ນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງແມ່ພິມກໍ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ແນ່ນອນ, ນີ້ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ.

ລົດຍົນ 1200 ໂຕນພາຍໃນກົດດັນໄຮໂດຼລິກ

ໂຄງສ້າງຂອງແມ່ພິມພາຍໃນໂຍໄພຣະນະສາມາດເປັນປະເພດກອບການສໍາມະນາຫຼືປະເພດສີ່ຂອງຖັນ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຄອມພີວເຕີ້; ລະບົບໄຮໂດຼລິກຖືກວາງຢູ່ເທິງສຸດແລະຄອບຄອງພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ. ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮອງເອົາລະບົບປະສົມປະສານວາວປະສົມ, ເຊິ່ງຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການກະທໍາ, ຮັກສາງ່າຍ, ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແລະມີອາການຊ frong ອງໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດນ້ອຍ.

ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະລາດຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມເປັນກາງເປັນກາງແລະມີສອງຮູບແບບການດໍາເນີນງານ: ການປັບຕົວແລະຮອບວຽນດຽວ. ຜ່ານການເລືອກເອົາກະດານດໍາເນີນງານ, ສອງຂະບວນການແມ່ພິມຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະຄວາມດັນຄົງທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ແລະມັນມີຜົນສໍາເລັດຂອງຄວາມກົດດັນແລະການຊັກຊ້າ. ຄວາມກົດດັນແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສາມາດປັບໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການເຮັດວຽກຂອງມືຖື, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການປ່ຽນແປງແມ່ພິມ.

ການໄຫລຂອງຂະບວນການຂອງຫນັງສືພິມໄຮໂດຼລິກສໍາລັບໃຊ້ເພດານລົດຍົນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ທໍາລາຍແລະຂັ້ນຕອນທີ່ຫນ້າຮັກ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງເວທີນີ້ແມ່ນເພື່ອລະລາຍນ້ໍາຢາງ, ເອົາເສັ້ນໃຍ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍ, ແລະຄ່ອຍໆແຂງແກ່ນຂອງລັດ. ຄວາມກົດດັນຂອງແມ່ພິມໃນເວທີນີ້ແມ່ນ 1 / 3-1 / 2 ຂອງຄວາມກົດດັນເຕັມ.

(2) ຂັ້ນຕອນການສນວນລະດັບປານກາງ. ຫນ້າທີ່ຂອງຂັ້ນຕອນຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເທບໃນອັດຕາປະຕິກິລິຍາທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສນວນ, ຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກະແສນ້ໍາຢາງ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາຢາງທີ່ໄຫຼອອກມາມີກະດານແລະບໍ່ສາມາດຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນ filaments, ຄວາມກົດດັນເຕັມທີ່ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ທັນທີ.

(3) ເວທີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຕິກິຣິຍາແລະເລັ່ງຄວາມໄວໃນການຮັກສາ. ໃນເວລານີ້, ອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດໄວເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນໃນການຮັກສາປະຕິກິລິຍາທີ່ຈະສຸມໃສ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງຊັ້ນວັດຖຸ.

(4) ຂັ້ນຕອນຮ້ອນໆແລະຂັ້ນຕອນການສນວນກັນ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນ້ໍາຢາງ. ໄລຍະເວລາຈາກການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງການກົດຮ້ອນທັງຫມົດແມ່ນເອີ້ນວ່າຂັ້ນຕອນການກົດທີ່ຮ້ອນ. ເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອຸນຫະພູມກົດຮ້ອນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການກົດຮ້ອນເອີ້ນວ່າເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຄົງທີ່. ສູດຍັງກໍານົດອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຂອງຂັ້ນຕອນການກົດຮ້ອນ.

(5) ຂັ້ນຕອນທີ່ເຢັນ. ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນ, ຄວາມເຢັນທາງທໍາມະຊາດຫຼືການຜ່າຕັດຄວາມເຢັນໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງແມ່ນຖືກຮັບຮອງເອົາ. ຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແລະຜະລິດຕະພັນຖືກຍ້າຍອອກ. ຖ້າເວລາທີ່ເຢັນສະບາຍເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນ warp, crack, ແລະອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າເວລາທີ່ເຢັນເກີນໄປ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເພື່ອຊື້ຫນັງສືພິມໄຮໂດຼລິກສໍາລັບລົດຍົນພາຍໃນລົດຍົນພາຍໃນ, ກະລຸນາປຶກສາChengdu Zhengxiບໍລິສັດ Ltd.