Hidro formavimo procesas turi platų automobilių, aviacijos, aviacijos ir kosmoso ir vamzdynų pramonės srityse, daugiausia tinkamos: išilgai komponento ašies keičiasi apskritimo, stačiakampio ar specialios formos sekcijos tuščiavidurės struktūrinės dalys, tokios kaip automobilių išmetimo sistemos specialiojo formos vamzdis; Neapsaugotas sekcijos tuščiaviduris rėmas, pavyzdžiui, variklio laikiklis, prietaisų skydelio laikiklis, kėbulo rėmas (apie 11% ~ 15% transporto priemonės masės); Tuščiaviduriai velenai ir sudėtingi vamzdžių jungiamosios detalės ir kt. Tinkamos hidro formavimo proceso medžiagos apima anglies plieną, nerūdijantį plieną, aliuminio lydinį, vario lydinį ir nikelio lydinį ir kt. Iš principo šaltajam formavimui tinkamos medžiagos yra tinkamos hidro formavimo procesui. Daugiausia automobilių dalių gamykloje, elektronikos gamykloje, elektrinių prietaisų gamykloje, šilumos valymo įrenginyje, transporto priemonių dalių gamykloje, pavarų gamykloje ir oro kondicionavimo dalių gamykloje.
Įranga yra ypač tinkama lenkimui, formavimui, flanšui ir kitiems centrinių krovinių dalių procesams su perforavimo buferio įtaisu. Ir taip pat gali būti naudojamas apdorojant ir palydant apdorojimą, o tai yra pirmasis laivybos pramonės, slėginio laivų pramonės, chemijos pramonės ir kitų pramonės šakų pasirinkimas.
Jis gali būti naudojamas tempimo formavimo, posūkio, lenkimo ir štampavimo procesui lakštinio metalo dalims, taip pat gali būti naudojamas bendrojo presavimo procesui, atsižvelgiant į vartotojo poreikius, siekiant padidinti perforavimo buferį, perforatorių, mobiliąjį darbo stogą ir kitus prietaisus. Be to, kad jis naudojamas kalimui ir presavimui, trys ir keturi kolonėlės hidrauliniai presai taip pat gali būti naudojami taisymui, presavimui, pakavimui, spaudimo blokams ir plokštelėms ir kt.
Jis taip pat gali būti naudojamas formuojant ašines dalis, kalibravimo, sulaikymo, montavimo proceso ir lakštų dalių profilį, štampą, lenkimą, argumentuoti, stereotipų modelį, tempimą, plastiškumo medžiagų presavimą, tokias kaip perforavimas, lenkimas, plonos plonos tempimo užduotys, taip pat gali atlikti kalibravimą, slėgio įrangą, plastikinius produktus ir miltelių formavimo gaminius. Dėl platų taikymo asortimentą jis taip pat vadinamas universaliu hidrauliniu presu.
Palyginti su tradiciniu antspaudavimo procesu, hidro formavimo procesas turi akivaizdžių techninių ir ekonominių pranašumų mažinant svorį, sumažinant dalių ir pelėsių skaičių, gerinant standumą ir stiprumą, sumažinant gamybos sąnaudas ir pan. Pramonės srityje, ypač automobilių pramonėje, ji buvo taikoma vis daugiau ir daugiau.
Automobilių pramonėje aviacija, aviacijos ir kosmoso ir kitose srityse sumažina konstrukcines mases, kad būtų galima taupyti energiją veikiant, yra ilgalaikis žmonių tikslo siekimas, taip pat yra viena iš pažangių gamybos technologijos kūrimo tendencijų. „Hydro“ formavimas yra pažangi lengvosios struktūros gamybos technologija.
Hidro formavimas taip pat žinomas kaip „vidinis aukšto slėgio formavimas“. Pagrindinis jo principas yra vamzdis kaip ruošinys. Vamzdžio vidinis ypač aukšto slėgio skysčio taikymas tuo pačiu metu, du vamzdelio ruošinio galai daro ašinę trauką, maitinimą. Esant bendram dviejų rūšių išorinių jėgų veikimui, vamzdelio medžiaga yra plastinė deformuota ir galiausiai tinka su vidine pelėsio ertmės siena, o tuščiavidurių dalių forma ir tikslumas atitinka techninius reikalavimus.
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 14 d
