Stiklo kilimėliu sustiprintas termoplastas (GMT) yra nauja, energiją taupanti, lengva kompozicinė medžiaga, kurios matrica yra termoplastinė derva, o sustiprintas karkasas yra stiklo pluošto kilimėlis.Šiuo metu tai itin aktyvi kompozicinių medžiagų kūrimo atmaina pasaulyje ir laikoma viena iš naujų šimtmečio medžiagų.
GMT paprastai gali gaminti lakštinius pusgaminius.Tada jis tiesiogiai apdorojamas į norimos formos gaminį.GMT pasižymi sudėtingomis dizaino ypatybėmis, puikiu atsparumu smūgiams, jį lengva surinkti ir pridėti.Jis vertinamas dėl savo tvirtumo ir lengvumo, todėl yra idealus konstrukcinis komponentas norint pakeisti plieną ir sumažinti masę.
1. GMT medžiagų privalumai
1) Didelis stiprumas: GMT stiprumas yra panašus į rankomis klojamų poliesterio FRP gaminių stiprumą, o jo tankis yra 1,01–1,19 g / cm.Jis yra mažesnis nei termoreaktingas FRP (1,8-2,0g/cm), todėl turi didesnį savitąjį stiprumą.
2) Lengvas ir taupantis energiją: automobilio durų svoris, pagamintas išGMT medžiagagali būti sumažintas nuo 26 kg iki 15 kg, o nugaros storis gali būti sumažintas siekiant padidinti automobilio erdvę.Energijos suvartojimas sudaro tik 60–80% plieno gaminių ir 35–50% aliuminio gaminių.
3) Palyginti su termoreaktyviu SMC (lakštų formavimo mišiniu), GMT medžiaga turi trumpo liejimo ciklo, gero smūgio, perdirbamumo ir ilgo saugojimo ciklo pranašumų.
4) Smūgio efektyvumas: GMT gebėjimas sugerti smūgį yra 2,5–3 kartus didesnis nei SMC.SMC, plienas ir aliuminis susidūrė su įlenkimais ar įtrūkimais, tačiau GMT liko nepažeistas.
5) Didelis tvirtumas: GMT sudėtyje yra GF audinio, kuris vis tiek gali išlaikyti savo formą net ir esant 10 mylių per valandą greičiui.
2. GMT medžiagų taikymas automobilių srityje
GMT lakštai pasižymi dideliu stiprumu ir gali būti pagaminti į lengvus komponentus.Tuo pačiu metu jis turi didelę dizaino laisvę, stiprią susidūrimo energijos absorbciją ir gerą apdorojimo našumą.Jis buvo plačiai naudojamas automobilių pramonėje nuo 1990 m.Vis didėjant degalų taupymo, perdirbimo ir lengvo perdirbimo reikalavimams, automobilių pramonei skirtų GMT medžiagų rinka ir toliau nuolat augs.
Šiuo metu GMT medžiagos yra plačiai naudojamos automobilių pramonėje, daugiausia įskaitant sėdynių rėmus, buferius, prietaisų skydelius, gaubtus, akumuliatoriaus laikiklius, pedalus, priekinius galus, grindis, sparnus, galines duris, stogus, bagažą. skydeliai, atsarginių padangų stelažai ir kt.
1) Sėdynės rėmas
2015 m. Ford Motor Company sportinio automobilio Ford Mustang (pavaizduota žemiau) antrosios eilės sėdynės atlošo dizainą sukūrė 1 pakopos tiekėjas/konverteris Continental Structural Plastics, naudodamas Hanwha L&C 45 % vienakrypčius stiklu sustiprintas stiklo pluošto kilimėlio termoplastines formas, skirtas kompozitinėms medžiagoms ( GMT) ir Century Tool & Gage, suspaudimo formavimas.Jis sėkmingai atitinka itin griežtus Europos saugos reikalavimus ECE dėl bagažo apkrovų išlaikymo.
Daliai reikėjo atlikti daugiau nei 100 FEA iteracijų, pašalinant penkias dalis iš ankstesnio plieno konstrukcijos projekto.Ir sutaupo 3,1 kilogramo vienai transporto priemonei plonesnėje konstrukcijoje, kurią taip pat lengviau montuoti.
2) Galinė susidūrimo apsauganti šviesa
2015 m. naujojo „Hyundai“ automobilio „Tucson“ galinėje dalyje esanti susidūrimo apsauganti sija (žr. paveikslėlį žemiau) pagaminta iš GMT medžiagos.Palyginti su plieno medžiagomis, gaminys yra lengvesnis ir turi geresnes amortizavimo savybes.Tai sumažina automobilio svorį ir degalų sąnaudas, tuo pačiu užtikrinant saugų veikimą.
3) Priekinis modulis
Mercedes-Benz pasirinko Quadrant Plastic Composites GMTexTM audiniu sutvirtintus termoplastinius kompozitus kaip priekinio modulio elementus savo S klasės (nuotrauka žemiau) prabangiame kupė.
4) Korpuso apatinė apsauginė plokštė
„Quadrant PlasticComposites“ naudoja didelio našumo GMTex TM, skirtą „Mercedes Off-Road Special Edition“ kėbulo dugno apsaugai.
5) Galinio dangčio rėmas
Be įprastų funkcinės integracijos ir svorio mažinimo privalumų, GMT bagažinės konstrukcijų formavimas taip pat leidžia sukurti gaminių formas, kurių negalima naudoti naudojant plieną ar aliuminį.Taikoma Nissan Murano, Infiniti FX45 ir kitiems modeliams.
6) Prietaisų skydelio karkasas
GMT gamina naują prietaisų skydelio rėmų koncepciją, skirtą naudoti keliuose Ford grupės modeliuose: Volvo S40 ir V50, Mazda ir Ford C-Max.Šie kompozitai įgalina platų funkcinių integracijų spektrą.Ypač įtraukiant į liejinius transporto priemonės skersinius plonų plieninių vamzdžių pavidalu.Palyginti su tradiciniais metodais, svoris žymiai sumažėja, nepadidinant sąnaudų.
7) Baterijos laikiklis
Paskelbimo laikas: 2024-01-09
