Stikla paklāja pastiprināta termoplastika (GMT) ir jauns, enerģiju taupošs, viegls kompozītmateriāls ar termoplastiskiem sveķiem kā matricu un stikla šķiedras paklāju kā pastiprinātu karkasu.Šobrīd tā ir ārkārtīgi aktīva kompozītmateriālu izstrādes šķirne pasaulē un tiek uzskatīta par vienu no gadsimta jaunajiem materiāliem.
GMT parasti var ražot lokšņu pusfabrikātus.Pēc tam to tieši pārstrādā vajadzīgās formas izstrādājumā.GMT ir izsmalcinātas dizaina iezīmes, lieliska triecienizturība, un to ir viegli montēt un pievienot.Tas ir novērtēts tā stiprības un viegluma dēļ, padarot to par ideālu konstrukcijas sastāvdaļu, lai aizstātu tēraudu un samazinātu masu.
1. GMT materiālu priekšrocības
1) Augsta izturība: GMT izturība ir līdzīga ar rokām uzklātiem poliestera FRP izstrādājumiem, un tā blīvums ir 1,01–1,19 g/cm.Tas ir mazāks par termoreaktīvo FRP (1,8-2,0g/cm), tāpēc tam ir lielāka īpatnējā stiprība.
2) Viegls un enerģiju taupošs: automašīnas durvju svars, kas izgatavots noGMT materiālsvar samazināt no 26 kg līdz 15 kg, un muguras biezumu var samazināt, lai palielinātu automašīnas vietu.Enerģijas patēriņš ir tikai 60–80% tērauda izstrādājumu un 35–50% alumīnija izstrādājumu.
3) Salīdzinot ar termoreaktīvo SMC (lokšņu formēšanas maisījumu), GMT materiālam ir īss formēšanas cikls, laba triecienizturība, pārstrādājamība un ilgs uzglabāšanas cikls.
4) Trieciena veiktspēja: GMT spēja absorbēt triecienu ir 2,5-3 reizes lielāka nekā SMC.SMC, tērauds un alumīnijs trieciena rezultātā bija iespiedušies vai plaisas, taču GMT palika neskarts.
5) Augsta stingrība: GMT satur GF audumu, kas joprojām var saglabāt savu formu pat tad, ja trieciens ir 10 jūdzes stundā.
2. GMT materiālu pielietojums automobiļu jomā
GMT loksnēm ir augsta izturība, un no tām var izgatavot vieglus komponentus.Tajā pašā laikā tai ir augsta dizaina brīvība, spēcīga sadursmes enerģijas absorbcija un laba apstrādes veiktspēja.Automobiļu rūpniecībā to plaši izmanto kopš 90. gadiem.Tā kā prasības degvielas ekonomijai, otrreizējai pārstrādei un apstrādes vienkāršībai turpina pieaugt, GMT materiālu tirgus automobiļu rūpniecībai turpinās nepārtraukti pieaugt.
Pašlaik GMT materiāli tiek plaši izmantoti automobiļu rūpniecībā, galvenokārt ietverot sēdekļu rāmjus, bamperus, instrumentu paneļus, pārsegus, akumulatoru kronšteinus, kāju pedāļus, priekšējos galus, grīdas, spārnus, aizmugurējās durvis, jumtus, bagāžas sastāvdaļas, piemēram, kronšteinus, sauli. vizieri, rezerves riepu bagāžnieki utt.
1) Sēdekļa rāmis
Otrās rindas sēdekļa atzveltnes kompresijas formas dizainu Ford Motor Company 2015. gada sporta automašīnai Ford Mustang (attēlā zemāk) izstrādāja 1. līmeņa piegādātājs/pārveidotājs Continental Structural Plastics, izmantojot Hanwha L&C 45% vienvirziena ar stiklu pastiprinātas stikla šķiedras paklāja termoplastiskās veidnes kompozītmateriāliem ( GMT) un Century Tool & Gage, kompresijas formēšana.Tas veiksmīgi atbilst ārkārtīgi izaicinošajiem Eiropas drošības noteikumiem ECE par bagāžas slodzes uzturēšanu.
Detaļas pabeigšanai bija nepieciešamas vairāk nekā 100 FEA atkārtojumu, izslēdzot piecas daļas no iepriekšējās tērauda konstrukcijas konstrukcijas.Un tas ietaupa 3,1 kilogramu uz vienu transportlīdzekli plānākā konstrukcijā, kuru arī ir vieglāk uzstādīt.
2) Aizmugurējais pretsadursmes stars
Pretsadursmes sija Hyundai jaunā Tucson aizmugurē (skat. attēlu zemāk) 2015. gadā ir izgatavota no GMT materiāla.Salīdzinot ar tērauda materiāliem, produkts ir vieglāks un tam ir labākas amortizācijas īpašības.Tas samazina transportlīdzekļa svaru un degvielas patēriņu, vienlaikus nodrošinot drošu darbību.
3) priekšgala modulis
Mercedes-Benz ir izvēlējies Quadrant Plastic Composites GMTexTM ar audumu pastiprinātus termoplastiskos kompozītmateriālus kā priekšējās daļas moduļa elementus savā S-klases (attēls zemāk) luksusa kupejā.
4) Korpusa apakšējais aizsargpanelis
Quadrant PlasticComposites izmanto augstas veiktspējas GMTex TM motora pārsega apakšas aizsardzībai Mercedes Off-Road Special Edition.
5) Aizmugures durvju rāmis
Papildus parastajām funkcionālās integrācijas un svara samazināšanas priekšrocībām, GMT bagāžas nodalījuma durvju konstrukciju formējamība nodrošina arī izstrādājumu formas, kas nav iespējamas ar tēraudu vai alumīniju.Piemērots Nissan Murano, Infiniti FX45 un citiem modeļiem.
6) Informācijas paneļa ietvars
GMT ražo jauno paneļa rāmju koncepciju, kas paredzēta lietošanai vairākos Ford grupas modeļos: Volvo S40 un V50, Mazda un Ford C-Max.Šie kompozītmateriāli nodrošina plašu funkcionālo integrāciju klāstu.Jo īpaši, veidnē iekļaujot transportlīdzekļa šķērselementus plānu tērauda cauruļu veidā.Salīdzinot ar tradicionālajām metodēm, svars ir ievērojami samazināts, nepalielinot izmaksas.
7) Baterijas turētājs
Izlikšanas laiks: 09.01.2024
