производи

1. Главна рамка:
Телото на хидрауличната машина од типот на рамка е интегрална структура на рамка, составена од челични заварени структурни делови, со странични прозорци оставени во средината на левиот и десниот столб, користејќи висококвалитетна структура за заварување на челични плочи Q355B, заварување заштитено со гас од јаглерод диоксид;по заварувањето, треба да помине низ Третманот со жарење целосно ги елиминира деформациите и стресот при заварување, осигурувајќи дека заварените делови се издржливи и не деформирани, а точноста се одржува.Долниот зрак, столбовите и горната греда се однапред затегнати со шипки за врзување (хидраулично претходно затегнување) за да формираат комбинирана рамка;има лизгачки блок во средината на трупот, а лизгачкиот блок се води со четириаголна и октогонална водичка шина од типот клин, а водечката плоча на лизгачкиот блок е направена од композитен материјал A3+CuPb10Sn10, Водечката шина на столбот усвојува отстранлива водилка.

①Горниот и долниот зрак: Горниот и долниот зрак се заварени со челична плоча Q355B, а внатрешниот стрес се елиминира по заварувањето за да се обезбеди стабилност на структурата и точноста на самата опрема.На горниот зрак е обработена дупка за инсталација на главниот цилиндар.Во внатрешноста на долниот зрак се инсталирани цилиндер за хидраулично перниче и хидраулично перниче.

② Столб: Столбот е заварен со челична плоча Q355B, по заварувањето, се врши третман за ослободување од стрес.На столбот е инсталиран прилагодлив блок за водич на лизгачки блок.

③ Врска за врзување и заклучувачка навртка: Материјалот на врзувачката шипка и навртката за заклучување е челик 45#.Рачката за врзување е усогласена со конецот за женска брава и е претходно затегната со уредот за претходно затегнување со ултра висок притисок за да се заклучи телото.

2. Лизгач:
Лизгачот е структура во облик на кутија заварена од челична плоча, а долната плоча на лизгачот е цело парче челична плоча за да се обезбеди доволна цврстина и цврстина.Лизгачот на хидрауличната преса од типот на рамка за рамка за формирање на капакот на автомобилот на автомобилската каросерија прифаќа четириаголни и осумстрани водилни шини.На левиот и десниот столб има 4 комплети водилки.Водечките плочи на лизгачот се движат вертикално на шините за водење, а точноста на водење на движењето зависи од шините за водење на лизгачот.Наклонетото железо се користи за прилагодување за да се обезбеди паралелизам со мобилната работна маса, практично прилагодување, висока точност на прилагодување, добро задржување на точноста по прилагодувањето и силна способност против ексцентрично оптоварување.Едната страна на парот за триење на водичката шина е изработена од легиран материјал, а другата страна е изработена од материјал од легура на база на бакар.Дополнително, водичката шина е изгаснат, со цврстина над HRC55, добра отпорност на абење и долг работен век.Површината на лизгачката шина е обезбедена со дупка за подмачкување за автоматско подмачкување со цел да се подмачкуваат подвижните делови.Финото прилагодување на лизгачот се реализира со контрола на вентилот за пропорционален проток, кој се користи за фино прилагодување и стегање на мувла при пробно избор на мувла, а може да се прилагоди во опсег од 0,5-2 mm/s.

3. Подвижна работна маса:
Хидрауличната преса од типот на рамка за формирање на капаци на каросеријата на автомобилот е опремена со работна маса што се движи напред.Подвижната работна маса е структура за заварување на челична плоча Q355B.По заварувањето, се врши третман за ослободување од стрес.Подвижната работна маса се обработува со жлебови „Т“ и дупки за исфрлање.Димензиите на жлебот „Т“ и дупката за игла за исфрлање се направени според цртежот на распоредот обезбеден од страната А. Оставете 400 mm во средината на жлебот „Т“ без глодање.Опремен со соодветна прачка за исфрлање и капак за прашина, цврстината на термичка обработка на шипката за исфрлање е над HRC42 степени.Повторливата прецизност на позиционирањето на мобилната работна маса е ±0,05 mm, а режимот на возење е приспособен со редуктор на брзината и е самоодна структура.Со уредот за детекција на фитинг, кога јазот помеѓу долната рамнина на подвижната работна маса и долната рамнина на долниот зрак е поголем од 0,3 mm, на домаќинот не му е дозволено да работи.Обезбедете ги сите капаци на дупките на мандрелата.На рамнината на работната маса има вкрстен отвор за матрица, со големина од 14 mm широк до 6 mm длабочина.

4. Главен цилиндар:
Главниот цилиндар за масло прифаќа повеќецилиндрична структура која комбинира цилиндар со клип и цилиндар со клип.Клипната шипка прифаќа висококвалитетни јаглеродни структурни челични кованици, а површината се гаси за да се зголеми цврстината;телото на цилиндерот прифаќа висококвалитетни јаглеродни структурни челични кованици за да се обезбеди униформност на материјалите, цилиндерот за масло е запечатен со увезен висококвалитетен заптивен прстен.

5. Цилиндар за хидраулични перничиња:
Во внатрешноста на долниот зрак на хидрауличната преса од типот рамка е инсталиран уред за цилиндри за хидраулични перничиња за формирање на рамката на капакот на каросеријата на автомобилот.Хидрауличната перница има две функции: хидраулично перниче или исфрлач, што може да се користи за да се обезбеди празна сила на држачот за време на процесот на истегнување на челичната плоча или за исфрлање. сензор за линеарно поместување.Пресот може лесно да го реализира дигиталното поставување на позицијата за конверзија на ударот на лизгачот и хидрауличната перница, а операцијата е едноставна и практична.

6. Поместете ја работната маса за да го подигнете цилиндерот за стегање:
Четирите цилиндри за подигање и стегање на хидрауличната преса од типот рамка за формирање на капакот на каросеријата на автомобилот се сите структури од типот на клипот.Тие се инсталирани на долниот попречен зрак.Подвижната маса може да се подигне кога се крева, а подвижната маса може да се стегне кога се спушта.Над долниот зрак.

7. Тампон цилиндар:
По потреба се подготвува тампон уред за дупчење, кој е составен од тампон цилиндар, тампон систем и поврзан механизам, а се поставува на горниот дел од долната греда на пресата за отсекување на рабовите, удирање и други процеси на дупчење.Тампон цилиндарот и тампон системот може да апсорбира шок и да ги елиминира вибрациите за време на процесот на удирање.