ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിലെ എഫ്ആർപി / സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ നിലയും വികസന സംവിധാനവും

ഒരു പ്രധാന ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലായിഓട്ടോമൊബൈലുകൾസ്റ്റൈലിനൊപ്പം സ്റ്റീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ,FRP / സംയോജിത വസ്തുക്കൾഓട്ടോമൊബൈൽ എനർജി സേവിംഗ്, പാരിസ്ഥിതിക പരിരക്ഷണ, സുരക്ഷ എന്നിവയുമായി അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്. ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് / കോമ്പോസൈറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡി ഷെല്ലുകളും മറ്റ് അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളും ഓട്ടോമൊബൈൽസ് ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കാൻ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എഫ്ആർ കാർവേറ്റ്, ജിഎം കോർവെറ്റ് തുടങ്ങിയതിനാൽ, 1953 ൽ, എഫ്ആർപി / സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പുതിയ ശക്തിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത കൈ കൈവള്ള പ്രക്രിയ ചെറിയ സ്ഥാനചലന ഉൽപാദനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, മാത്രമല്ല ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വികാസത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല.

വിജയകരമായ വികസനം കാരണം 1970 കളിൽ ആരംഭിക്കുന്നുഎസ്എംസി മെറ്റീരിയലുകൾകൂടാതെ മെക്കാസ്ഡ് മോൾഡിംഗ് ടെക്നോളജി, ഇൻ-മോൾഡ് കോട്ടിംഗ് ടെക്നോളജി എന്നിവയുടെ പ്രയോഗത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ എഫ്ആർപി / സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 25% ൽ എത്തി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഫ്ആർപി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ ആദ്യത്തേത്. ദ്രുത വികസനത്തിന്റെ ഒരു കാലഘട്ടം;

1920 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, energy ർജ്ജ ലാഭം, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യംജിഎംടി (ഗ്ലാസ് ഫൈബർ പായ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ), എൽഎഫ്ടി (നീളമുള്ള ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ)ലഭിച്ചു. ഇത് അതിവേഗം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, പ്രധാനമായും ഓട്ടോമൊബൈൽ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 10-15%, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ രണ്ടാം കാലഘട്ടം. പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളിൽ മുൻപന്തി, സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ക്രമേണ മെറ്റൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മറ്റ് പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കളും മാറ്റി യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സാമ്പത്തികവും സുരക്ഷിതവുമായ ഫലങ്ങൾ നേടി.

FRP / സംയോജിത യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനമായും മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:ശരീരഭാഗങ്ങൾ, ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ, പ്രവർത്തനപരമായ ഭാഗങ്ങൾ.

1. ശരീരഭാഗങ്ങൾ:ബോഡി ഷെല്ലുകൾ, ഹാർഡ് റൂഫുകൾ, സൺറൂഫ്, വാതിലുകൾ, റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിഫ്ലറുകൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ. ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലെ എഫ്ആർപി / സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗത്തിന്റെ പ്രധാന ദിശയാണിത്, പ്രധാനമായും കാര്യക്ഷമമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള രൂപവും നിറവേറ്റുന്നതിനായി. നിലവിൽ, വികസനത്തിനും ആപ്ലിക്കേഷനും ഇപ്പോഴും വളരെ വലുതാണ്. പ്രധാനമായും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച തെർമോസെറ്റിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്. സാധാരണ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: SMC / BMC, RTM, HEALE WHOP / സ്പ്രേ.

2. ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ:ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, ബമ്പർ ഫ്രെയിമുകൾ, സീറ്റ് ഫ്രെയിമുകൾ, നിലകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ ഉദ്ദേശ്യം, ഭാഗങ്ങളുടെ വൈവിധ്യവും സമഗ്രതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഉദ്ദേശ്യം. പ്രധാനമായും ഉയർന്ന ശക്തി എസ്എംസി, ജിഎംടി, എൽഎഫ്ടി, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക.

3.പ്രവർത്തനപരമായ ഭാഗങ്ങൾ:ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത അതിന് ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, എണ്ണ ക്രാളിഷൻ പ്രതിരോധം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്, പ്രധാനമായും എഞ്ചിനും അതിന്റെ ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളും. ഇനിപ്പറയുന്നവ പോലുള്ളവ: എഞ്ചിൻ വാൽവ് കവർ, ഇറ്റ്വേഡ് മാനിഫോൾഡ്, ഓയിൽ പാൻ, എയർ ട്രാക്ക്സ് ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ്, ഹെക്ടർ കവർ, കവർ, വാട്ടർ പമ്പ്സ് ടർബൈൻ, എഞ്ചിൻ സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡ്, എഞ്ചിൻ സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡ്, എഞ്ചിൻ സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡ്, എഞ്ചിൻ സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡ്, എഞ്ചിൻ, ആർടിഎം, ജിഎംസി, ജിഎംടി, ഗ്ലാസ് ഫൈബർ എന്നിവ ഉറപ്പിച്ച നൈലോൺ.

4. മറ്റ് അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ:സിഎൻജി സിലിണ്ടറുകൾ, പാസഞ്ചർ കാറിൽ, ആർവി സാനിറ്ററി ഭാഗങ്ങൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ, ഹൈവേ ആന്റി-ഗ്ലായർ പാനലുകൾ, ഹൈവേ ഇറൈപ്പ് പീയാൻ, ചരക്ക് ഇസരേഷൻ പീയാൻ, ചരക്ക് ഇസരേഷൻ കാർഫ് കാബിനറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവ