Glass Mat Reinforced Thermoplastic (GMT) ही एक कादंबरी, ऊर्जा-बचत करणारी, थर्मोप्लास्टिक राळ मॅट्रिक्स आणि ग्लास फायबर चटई प्रबलित कंकाल म्हणून हलकी संमिश्र सामग्री आहे.ही सध्या जगातील एक अत्यंत सक्रिय संमिश्र सामग्री विकास विविधता आहे आणि शतकातील नवीन सामग्रींपैकी एक म्हणून ओळखली जाते.
GMT साधारणपणे शीट अर्ध-तयार उत्पादने तयार करू शकते.त्यानंतर थेट इच्छित आकाराच्या उत्पादनावर प्रक्रिया केली जाते.GMT मध्ये अत्याधुनिक डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत, उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता आहे आणि एकत्र करणे आणि जोडणे सोपे आहे.हे त्याच्या सामर्थ्य आणि हलकेपणासाठी बहुमोल आहे, ज्यामुळे ते स्टील बदलण्यासाठी आणि वस्तुमान कमी करण्यासाठी एक आदर्श संरचनात्मक घटक बनते.
1. GMT सामग्रीचे फायदे
1) उच्च सामर्थ्य: GMT ची ताकद हाताने घातलेल्या पॉलिस्टर FRP उत्पादनांसारखीच आहे आणि त्याची घनता 1.01-1.19g/cm आहे.हे थर्मोसेटिंग FRP (1.8-2.0g/cm) पेक्षा लहान आहे, म्हणून, त्याची विशिष्ट ताकद जास्त आहे.
2) हलके वजन आणि उर्जेची बचत: कारच्या दरवाजाचे वजन ज्यापासून बनतेGMT साहित्य26 किलोवरून 15 किलोपर्यंत कमी करता येते आणि कारची जागा वाढवण्यासाठी पाठीची जाडी कमी करता येते.ऊर्जा वापर फक्त 60%-80% स्टील उत्पादनांचा आणि 35%-50% ॲल्युमिनियम उत्पादनांचा आहे.
3) थर्मोसेटिंग SMC (शीट मोल्डिंग कंपाऊंड) च्या तुलनेत, GMT मटेरिअलमध्ये लहान मोल्डिंग सायकल, चांगला प्रभाव परफॉर्मन्स, पुनर्वापरता आणि दीर्घ स्टोरेज सायकलचे फायदे आहेत.
4) प्रभाव कामगिरी: GMT ची शॉक शोषण्याची क्षमता SMC पेक्षा 2.5-3 पट जास्त आहे.SMC, पोलाद आणि ॲल्युमिनियम या सर्वांनाच आघाताखाली डेंट किंवा क्रॅकचा सामना करावा लागला, परंतु GMT असुरक्षित राहिले.
5) उच्च कडकपणा: GMT मध्ये GF फॅब्रिक आहे, जे 10mph चा प्रभाव असला तरीही त्याचा आकार कायम ठेवू शकतो.
2. ऑटोमोटिव्ह फील्डमध्ये जीएमटी सामग्रीचा वापर
GMT शीट्सची ताकद जास्त असते आणि ते हलके घटक बनवता येतात.त्याच वेळी, यात उच्च डिझाइन स्वातंत्र्य, मजबूत टक्कर ऊर्जा शोषण आणि चांगली प्रक्रिया कार्यक्षमता आहे.1990 पासून ऑटोमोटिव्ह उद्योगात याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात आहे.इंधन अर्थव्यवस्था, पुनर्वापरक्षमता आणि प्रक्रिया सुलभतेची आवश्यकता वाढत असल्याने, ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी GMT सामग्रीची बाजारपेठ सतत वाढत राहील.
सध्या, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात जीएमटी सामग्रीचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, त्यात प्रामुख्याने सीट फ्रेम, बंपर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, हुड, बॅटरी ब्रॅकेट, फूट पॅडल, पुढचे टोक, मजले, फेंडर, मागील दरवाजे, छप्पर, सामानाचे घटक जसे की कंस, सूर्य. व्हिझर, स्पेअर टायर रॅक इ.
1) सीट फ्रेम
फोर्ड मोटर कंपनीच्या 2015 च्या फोर्ड मस्टँग (खाली चित्रात) स्पोर्ट्स कारवरील दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीटबॅक कॉम्प्रेशन-मोल्डेड डिझाइनची रचना टियर 1 पुरवठादार/कन्व्हर्टर कॉन्टिनेंटल स्ट्रक्चरल प्लास्टिकने Hanwha L&C च्या 45% युनिडायरेक्शनल ग्लास-रिइन्फोर्स्ड फायबरग्लास मॅट, थर्मोप्लॉससाठी डिझाइन केली होती. GMT) आणि सेंच्युरी टूल अँड गेज, कॉम्प्रेशन मोल्डिंग.हे सामानाचा भार राखण्यासाठी अत्यंत आव्हानात्मक युरोपियन सुरक्षा नियम ECE यशस्वीरित्या पूर्ण करते.
पूर्वीच्या स्टील स्ट्रक्चर डिझाइनमधून पाच भाग काढून टाकून भाग पूर्ण करण्यासाठी 100 हून अधिक FEA पुनरावृत्ती आवश्यक आहेत.आणि ते एका पातळ संरचनेत प्रति वाहन 3.1 किलोग्रॅम वाचवते, जे स्थापित करणे देखील सोपे आहे.
2) मागील टक्कर विरोधी बीम
2015 मध्ये ह्युंदाईच्या नवीन टक्सनच्या मागील बाजूस टक्करविरोधी बीम (खालील चित्र पहा) जीएमटी सामग्रीपासून बनविलेले आहे.स्टील मटेरियलच्या तुलनेत, उत्पादन हलके आहे आणि चांगले उशी गुणधर्म आहेत.हे सुरक्षित कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करताना वाहनाचे वजन आणि इंधनाचा वापर कमी करते.
3) फ्रंट-एंड मॉड्यूल
मर्सिडीज-बेंझने त्याच्या S-क्लास (खाली चित्रात) लक्झरी कूपमध्ये फ्रंट-एंड मॉड्यूल घटक म्हणून क्वाड्रंट प्लॅस्टिक कंपोझिट्स GMTexTM फॅब्रिक-रीइन्फोर्स्ड थर्मोप्लास्टिक कंपोझिट्स निवडले आहेत.
4) बॉडी लोअर गार्ड पॅनेल
क्वाड्रंट प्लॅस्टिक कंपोजिट्स मर्सिडीज ऑफ-रोड स्पेशल एडिशनसाठी अंडरबॉडी हूड संरक्षणासाठी उच्च-कार्यक्षमता GMTex TM वापरते.
5) टेलगेट फ्रेम
फंक्शनल इंटिग्रेशन आणि वजन कमी करण्याच्या नेहमीच्या फायद्यांव्यतिरिक्त, GMT टेलगेट स्ट्रक्चर्सची फॉर्मॅबिलिटी स्टील किंवा ॲल्युमिनियमसह शक्य नसलेल्या उत्पादनांचे स्वरूप देखील सक्षम करते.Nissan Murano, Infiniti FX45 आणि इतर मॉडेल्सना लागू.
6) डॅशबोर्ड फ्रेमवर्क
GMT अनेक फोर्ड ग्रुप मॉडेल्सवर वापरण्याच्या उद्देशाने डॅशबोर्ड फ्रेम्सची नवीन संकल्पना तयार करते: Volvo S40 आणि V50, Mazda आणि Ford C-Max.हे संमिश्र कार्यात्मक एकीकरणांची विस्तृत श्रेणी सक्षम करतात.विशेषत: मोल्डिंगमध्ये पातळ स्टील ट्यूबच्या स्वरूपात वाहन क्रॉस सदस्यांचा समावेश करून.पारंपारिक पद्धतींच्या तुलनेत, खर्च न वाढवता वजन लक्षणीयरीत्या कमी होते.
7) बॅटरी धारक
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२४
