4000T Truck Chassis Hydraulic Press
Rasuk longitudinal trak ialah bahagian yang dicap paling lama pada kereta.Rasuk longitudinal trak itu hampir sama dengan panjang membujur kereta penumpang.Bahan rasuk membujur adalah plat keluli tebal berkekuatan tinggi, jadi daya pembentuk blanking, tebukan, dan lenturan adalah sangat besar.Yang biasa digunakan termasuk penekan hidraulik casis trak 2,000 tan, 3,000 tan, 4,000 tan, dan 5,000 tan casis trak.
Peralatan ini dilengkapi dengan meja kerja boleh alih buka sisi, mekanisme pengapit perubahan cepat acuan, peranti perlindungan hidraulik dan kusyen udara yang lebih rendah.Penekan hidraulik casis trak 4,000 tan ini mempunyai badan utama dengan struktur tiga rasuk dan lapan belas lajur, yang terdiri daripada rasuk atas, rasuk gelongsor, meja kerja, lajur, nat kunci, semak pemandu dan lejang pembatas.
4,000 tan kamipenekan hidraulik casis loridigunakan terutamanya untuk pengecapan sejuk pelbagai bahagian penutup bersaiz besar dan sederhana, regangan, lenturan, pembentukan, dan proses plat nipis yang lain.Untuk meluaskan skop proses, sesetengah produk juga boleh ditebuk dan dikosongkan (blanking) dan proses lain.Ia biasanya sesuai untuk proses pembuatan bahagian plat nipis yang terbentuk dalam penerbangan, kereta, traktor, alat mesin, instrumen, kimia, dan industri lain.
Ciri-ciri Badan Penekan Hidraulik Casis Lori 4000 tan:
1) Batang pengikat dan nat rasuk membujur kereta dan peralatan membentuk cap rasuk silang diperbuat daripada keluli palsu 45#.
2) Silinder utama ialah silinder omboh.Badan silinder disambungkan ke rasuk atas melalui bebibir, dan rod omboh disambungkan ke gelangsar.Permukaan rod omboh dipadamkan dan dikisar untuk meningkatkan ketepatan permukaan dan rintangan hausnya.Silinder minyak dimeterai dengan cincin pengedap berbentuk U yang diimport, yang mempunyai pengedap yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang panjang.
3) Semua bahagian struktur fiuslaj, seperti rasuk atas, tiang, meja kerja, peluncur, rasuk bawah dan bahagian dikimpal besar lain, semuanya diperbuat daripada struktur kotak dikimpal plat keluli semua Q235B.Semua komponen utama perlu disepuhlindapi selepas kimpalan untuk menghapuskan tekanan dalaman.
4) Penampilan fiuslaj licin tanpa fenomena cekung dan cembung yang jelas.Kimpalan adalah kemas dan kemas, tanpa sanga kimpalan atau parut kimpalan.
Ciri-ciri Prestasi Penekan Hidraulik Casis Lori
1. Ia mempunyai dua bentuk struktur: jenis bingkai dan jenis lajur.
2. Rangkaian hidraulik berbilang atau struktur kamiran.
3. Sistem hidraulik menggunakan injap berkadar, injap servo berkadar, atau kawalan pam berkadar, dan tindakannya adalah sensitif dan boleh dipercayai.Ketepatan kawalan yang tinggi.
4. Ia boleh merealisasikan dua proses pengacuan tekanan malar dan strok tetap, dan mempunyai fungsi mengekalkan tekanan dan kelewatan, dan masa kelewatan boleh laras.
5. Tekanan kerja dan strok boleh dilaraskan dalam julat yang ditentukan mengikut keperluan proses, dan operasinya mudah.
6. Gunakan kawalan terpusat butang.Ia mempunyai tiga mod operasi: pelarasan, manual dan separa automatik.
Penggunaan Penekan Hidraulik Casis Lori
Siri penekan ini terutamanya sesuai untuk menekan dan membentuk pelbagai rasuk membujur kereta, menara penghantaran besar, dan bahagian panjang yang serupa.
Aksesori Pilihan
- Peranti penimbal kosong
- Alat pengangkat acuan
- Mekanisme pengapit cepat acuan
- Memuat dan memunggah peranti tambahan
- Paparan industri mod sentuh
- Pad hidraulik
- Alat pemotong bahan
Selain struktur berbilang silinder dan berbilang lajur, penekan hidraulik casis trak juga boleh direka bentuk sebagai struktur rangka gabungan.Secara amnya, ia ditentukan mengikut spesifikasi dan dimensi rasuk longitudinal dan silang kereta, dan ketebalan plat.Zhengxiadalah seorang profesionalpengeluar akhbar hidraulikyang boleh menyediakan mesin penekan hidraulik casis trak berkualiti tinggi.Jika anda mempunyai sebarang keperluan, sila hubungi kami!
