Punca kebocoran minyak akhbar hidraulik

Akhbar hidraulikKebocoran minyak disebabkan oleh banyak sebab. Sebab -sebab umum adalah:

1. Penuaan anjing laut

Meterai dalam akhbar hidraulik akan usia atau kerosakan apabila masa penggunaan meningkat, menyebabkan akhbar hidraulik bocor. Meterai mungkin O-ring, anjing laut, dan anjing laut omboh.

2. Paip minyak longgar

Apabila akhbar hidraulik berfungsi, disebabkan oleh getaran atau penggunaan yang tidak wajar, paip minyak longgar, mengakibatkan kebocoran minyak.

3. Terlalu banyak minyak

Jika terlalu banyak minyak ditambah kepada akhbar hidraulik, ini akan menyebabkan tekanan sistem meningkat, mengakibatkan kebocoran minyak.

4. Kegagalan bahagian dalaman akhbar hidraulik

Jika beberapa bahagian di dalam akhbar hidraulik gagal, seperti injap atau pam, ini akan menyebabkan kebocoran minyak dalam sistem.

5. Kualiti saluran paip yang buruk

Banyak kali, saluran paip hidraulik perlu diperbaiki kerana kegagalan. Walau bagaimanapun, kualiti saluran paip dipasang semula tidak baik, dan kapasiti penangkapan tekanan agak rendah, yang menjadikan hayat perkhidmatannya terlalu pendek. Akhbar hidraulik akan membocorkan minyak.

Untuk paip minyak keras, kualiti yang buruk terutamanya ditunjukkan dalam: ketebalan dinding paip yang tidak sekata, yang mengurangkan kapasiti galas paip minyak. Untuk hos, kualiti yang buruk terutamanya ditunjukkan dalam kualiti getah yang lemah, ketegangan yang tidak mencukupi lapisan dawai keluli, tenunan yang tidak sekata, dan kapasiti beban beban yang tidak mencukupi. Oleh itu, di bawah kesan kuat minyak tekanan, mudah menyebabkan kerosakan saluran paip dan menyebabkan kebocoran minyak.

6. Pemasangan saluran paip tidak memenuhi syarat

1) saluran paip tidak bengkok

Apabila memasang paip keras, saluran paip harus dibengkokkan mengikut jejari lenturan yang ditentukan. Jika tidak, saluran paip akan menghasilkan tekanan dalaman lenturan yang berlainan, dan kebocoran minyak akan berlaku di bawah tindakan tekanan minyak.

Di samping itu, jika jejari lentur paip keras terlalu kecil, dinding luar saluran paip secara beransur -ansur menjadi lebih kurus, dan kedutan akan muncul di dinding dalaman saluran paip, menyebabkan tekanan dalaman di bahagian lentur saluran paip, dan melemahkan kekuatannya. Sebaik sahaja getaran yang kuat atau kesan tekanan tinggi luaran berlaku, saluran paip akan menghasilkan keretakan melintang dan minyak bocor. Di samping itu, apabila memasang hos, jika radius lenturan tidak memenuhi keperluan atau hos dipintal, ia juga akan menyebabkan hos untuk memecahkan dan bocor minyak.

2) Pemasangan dan penetapan saluran paip tidak memenuhi syarat

Situasi pemasangan dan penetapan yang lebih biasa adalah seperti berikut:

① Apabila memasang paip minyak, banyak juruteknik secara paksa memasang dan mengkonfigurasinya tanpa mengira sama ada panjang, sudut, dan benang saluran paip adalah sesuai. Akibatnya, saluran paip cacat, tekanan pemasangan dihasilkan, dan mudah untuk merosakkan saluran paip, mengurangkan kekuatannya. Apabila menetapkan, jika putaran saluran paip tidak memberi perhatian kepada semasa proses pengetatan bolt, saluran paip mungkin dipintal atau bertembung dengan bahagian lain untuk menghasilkan geseran, dengan itu memendekkan hayat perkhidmatan saluran paip.

② Apabila menetapkan pengapit saluran paip, jika terlalu longgar, geseran dan getaran akan dihasilkan di antara pengapit dan saluran paip. Sekiranya terlalu ketat, permukaan saluran paip, terutamanya permukaan paip aluminium, akan dicubit atau cacat, menyebabkan saluran paip rosak dan bocor.

③ Apabila mengetatkan sendi saluran paip, jika tork melebihi nilai yang ditentukan, mulut loceng sendi akan dipecahkan, benang akan ditarik atau dilepaskan, dan kemalangan kebocoran minyak akan berlaku.

7. Kerosakan saluran paip hidraulik atau penuaan

Berdasarkan pengalaman kerja saya selama bertahun -tahun, serta pemerhatian dan analisis patah saluran paip hidraulik yang keras, saya mendapati bahawa kebanyakan patah paip keras disebabkan oleh keletihan, jadi mesti ada beban bergantian pada saluran paip. Apabila sistem hidraulik berjalan, saluran paip hidraulik berada di bawah tekanan tinggi. Oleh kerana tekanan yang tidak stabil, tekanan bergantian dihasilkan, yang membawa kepada kesan gabungan kesan getaran, pemasangan, tekanan, dan lain -lain, menyebabkan kepekatan tekanan dalam paip keras, patah keletihan saluran paip, dan kebocoran minyak.

Untuk paip getah, penuaan, pengerasan dan keretakan akan berlaku dari suhu tinggi, tekanan tinggi, lenturan yang teruk dan berpusing, dan akhirnya menyebabkan paip minyak pecah dan kebocoran minyak.

Penyelesaian

Untuk masalah kebocoran minyak akhbar hidraulik, punca kebocoran minyak harus ditentukan terlebih dahulu, dan kemudian penyelesaian yang sepadan harus dibuat untuk masalah tertentu.

(1) Gantikan meterai

Apabila meterai dalam akhbar hidraulik berumur atau rosak, mereka harus digantikan dalam masa. Ini dapat menyelesaikan masalah kebocoran minyak dengan berkesan. Apabila menggantikan anjing laut, meterai berkualiti tinggi harus digunakan untuk memastikan kebolehpercayaan jangka panjang.

(2) Betulkan paip minyak

Jika masalah kebocoran minyak disebabkan oleh paip minyak, paip minyak yang sepadan perlu diperbaiki. Apabila menetapkan paip minyak, pastikan ia diketatkan pada tork yang betul dan gunakan ejen penguncian.

(3) Kurangkan jumlah minyak

Sekiranya jumlah minyak terlalu banyak, minyak berlebihan harus dilepaskan untuk mengurangkan tekanan sistem. Jika tidak, tekanan akan menyebabkan masalah kebocoran minyak. Apabila melepaskan minyak yang berlebihan, penjagaan harus diambil untuk melupuskan minyak sisa dengan selamat.

(4) Gantikan bahagian yang rosak

Apabila bahagian -bahagian tertentu di dalam akhbar hidraulik gagal, bahagian -bahagian ini harus diganti dalam masa. Ini dapat menyelesaikan masalah kebocoran minyak sistem. Apabila menggantikan bahagian, bahagian asal harus digunakan untuk memastikan operasi yang stabil.