Proses pengeluaran bumbung kereta secara amnya dibahagikan kepada dua proses: kering dan basah. Kedua-dua proses memerlukan acuan acuan tekanan panas yang tinggi. Pengeluaran bumbung kereta secara amnya menggunakan bahan termoplastik, yang bekerjasama dengan acuan di bawah tekananBumbung Automobil Moulding Hydraulic PressUntuk melengkapkan proses pencetakan yang panas.
Semasa proses pengeluaran panas yang panas dari siling dalaman kereta, acuan perlu dikawal pada suhu tertentu. Proses basah umumnya memanaskan acuan dalaman secara langsung, jadi ketepatan kawalan suhu acuan agak tinggi. Umumnya, litar minyak dibuat secara langsung di dalam acuan, jadi keseragaman acuan juga agak tinggi. Sudah tentu, ini juga meningkatkan jumlah kos tertentu.
1200 tan kereta siling dalaman pencetakan hidraulik
Struktur pencetakan dalamanakhbar hidraulikboleh sama ada jenis bingkai integral atau jenis empat lajur. Ia menggunakan reka bentuk yang dioptimumkan komputer; Sistem hidraulik diletakkan di atas dan menduduki kawasan kecil. Kawalan hidraulik mengamalkan sistem bersepadu injap kartrij, yang boleh dipercayai dalam tindakan, mudah dikekalkan, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan mempunyai kejutan hidraulik kecil.
Sistem Kawalan Elektrik Bebas mengamalkan kawalan berpusat butang dan mempunyai dua mod operasi: pelarasan dan kitaran tunggal dua tangan. Melalui pemilihan panel operasi, dua proses pencetakan strok tetap dan tekanan tetap dapat direalisasikan, dan ia mempunyai prestasi tekanan dan kelewatan tekanan. Tekanan dan strok boleh diselaraskan dalam julat yang ditentukan mengikut keperluan proses. Ia dilengkapi dengan meja kerja mudah alih, yang mudah untuk menukar acuan.
Aliran proses akhbar hidraulik untuk membentuk siling kereta adalah seperti berikut:
(1) Memanaskan dan prepressing peringkat. Tujuan utama tahap ini adalah untuk mencairkan resin, mengeluarkan volatil, membasmi serat, dan secara beransur -ansur menguatkan resin ke keadaan gel. Tekanan pencetakan pada tahap ini adalah 1/3-1/2 tekanan penuh.
(2) Peringkat penebat pertengahan. Fungsi tahap ini adalah untuk mengukuhkan pita pada kadar tindak balas yang lebih rendah. Semasa proses penebat, perhatian harus dibayar kepada aliran resin. Apabila resin yang telah mengalir keluar telah gelled dan tidak dapat ditarik ke dalam filamen, tekanan penuh harus digunakan dengan segera.
(3) Peringkat pemanasan. Tujuannya adalah untuk meningkatkan suhu tindak balas dan mempercepatkan kelajuan pengawetan. Pada masa ini, kadar pemanasan tidak boleh terlalu cepat, jika tidak, ia akan menyebabkan pempolimeran secara tiba -tiba, menyebabkan pelepasan haba tindak balas pengawetan terlalu tertumpu, mengakibatkan penghapusan antara lapisan bahan.
(4) Tahap menekan panas dan penebat. Tujuannya adalah untuk mengukuhkan sepenuhnya resin. Tempoh daripada menambah tekanan penuh ke hujung keseluruhan tekanan panas dipanggil tahap menekan panas. Masa dari mencapai suhu menekan panas yang ditentukan ke hujung menekan panas dipanggil masa suhu malar. Formula ini juga menentukan suhu, tekanan dan suhu suhu berterusan tahap menekan panas.
(5) Peringkat penyejukan. Untuk mengekalkan tekanan, penyejukan semulajadi atau penyejukan terpaksa ke suhu bilik diterima pakai. Kemudian, tekanan dikeluarkan, dan produk dikeluarkan. Sekiranya masa penyejukan terlalu pendek, mudah untuk menyebabkan produk meledingkan, retak, dan lain -lain. Jika masa penyejukan terlalu lama, ia tidak akan meningkatkan kualiti produk dengan ketara tetapi akan mengurangkan kecekapan pengeluaran dengan ketara.
Untuk membeli akhbar hidraulik untuk pencetakan dalaman siling kereta, sila berundingChengdu ZhengxiPintar Equipment Group Co., Ltd.
Masa Post: Jan-22-2025
