Proses setem dalam pembuatan kereta

Kereta telah dipanggil "mesin yang mengubah dunia." Kerana industri kereta mempunyai korelasi perindustrian yang kuat, ia dianggap sebagai simbol penting dalam tahap pembangunan ekonomi negara. Terdapat empat proses utama dalam kereta, dan proses stamping adalah yang paling penting dari empat proses utama. Dan ia juga merupakan yang pertama dari empat proses utama.

Dalam artikel ini, kami akan menyerlahkan proses stamping dalam pembuatan kereta.

Jadual Kandungan:

1. Apa itu Stamping?
2. Setem mati
3. Peralatan setem
4. Bahan setem
5. Tolok

1. Apa itu Stamping?

1) Definisi stamping

Stamping adalah kaedah pemprosesan yang membentuk yang menggunakan daya luaran untuk plat, jalur, paip, dan profil oleh penekan dan acuan untuk menyebabkan ubah bentuk plastik atau pemisahan untuk mendapatkan bahan kerja (bahagian stamping) bentuk dan saiz yang diperlukan. Stamping dan penempaan tergolong dalam pemprosesan plastik (atau pemprosesan tekanan). Kekosongan untuk stamping terutamanya lembaran dan jalur keluli yang digulung panas dan sejuk. Antara produk keluli di dunia, 60-70% adalah plat, yang kebanyakannya dicap ke dalam produk siap.

Tubuh, casis, tangki bahan api, sirip radiator kereta, dram stim dandang, cangkang bekas, lembaran keluli silikon teras besi dari motor dan peralatan elektrik, dan lain -lain semuanya dicap. Terdapat juga sejumlah besar bahagian stamping dalam produk seperti instrumen dan meter, peralatan rumah tangga, basikal, jentera pejabat, dan peralatan hidup.

2) Ciri -ciri proses setem

• Stamping adalah kaedah pemprosesan dengan kecekapan pengeluaran yang tinggi dan penggunaan bahan yang rendah.
• Proses stamping sesuai untuk pengeluaran kumpulan besar bahagian dan produk, yang mudah untuk merealisasikan mekanisasi dan automasi, dan mempunyai kecekapan pengeluaran yang tinggi. Pada masa yang sama, pengeluaran stamping tidak hanya dapat berusaha untuk mencapai sisa yang kurang dan tiada pengeluaran sisa tetapi walaupun terdapat sisa dalam beberapa kes, mereka juga boleh digunakan sepenuhnya.
• Proses operasi adalah mudah. Tiada tahap kemahiran yang tinggi diperlukan oleh pengendali.
• Bahagian dicap umumnya tidak perlu dimesin dan mempunyai ketepatan dimensi yang tinggi.
• Bahagian setem mempunyai pertukaran yang baik. Proses setem mempunyai kestabilan yang baik, dan kumpulan setem yang sama boleh digunakan secara bergantian tanpa menjejaskan prestasi pemasangan dan produk.
• Oleh kerana bahagian stamping diperbuat daripada logam lembaran, kualiti permukaannya lebih baik, yang menyediakan keadaan yang mudah untuk proses rawatan permukaan berikutnya (seperti elektroplating dan lukisan).
• Pemprosesan setem boleh mendapatkan bahagian dengan kekuatan tinggi, ketegaran tinggi, dan ringan.
• Kos stamping bahagian-bahagian yang dihasilkan secara massal dengan acuan adalah rendah.
• Stamping boleh menghasilkan bahagian dengan bentuk kompleks yang sukar diproses dengan kaedah pemprosesan logam lain.

3) Proses Stamping

(1) proses pemisahan:

Lembaran ini dipisahkan di sepanjang garis kontur tertentu di bawah tindakan daya luaran untuk mendapatkan produk siap dan separuh siap dengan bentuk, saiz, dan kualiti tertentu.
Keadaan pemisahan: Tekanan di dalam bahan cacat melebihi had kekuatan σb.

a. Blanking: Gunakan mati untuk memotong kurva tertutup, dan bahagian yang ditumbuk adalah sebahagian. Digunakan untuk membuat bahagian rata dari pelbagai bentuk.
b. Punching: Gunakan mati untuk menumbuk sepanjang lengkung tertutup, dan bahagian yang ditumbuk adalah sisa. Terdapat beberapa bentuk seperti menumbuk positif, menumbuk sampingan, dan menumbuk.
c. Pemangkasan: Pemangkasan atau memotong tepi bahagian yang terbentuk ke bentuk tertentu.
d. Pemisahan: Gunakan mati untuk menumbuk di sepanjang lengkung yang tidak ditutup untuk menghasilkan pemisahan. Apabila bahagian kiri dan kanan dibentuk bersama, proses pemisahan digunakan lebih banyak.

(2) proses pembentukan:

Kosong ini cacat secara plastik tanpa pecah untuk mendapatkan produk siap dan separuh siap dari bentuk dan saiz tertentu.
Keadaan membentuk: Kekuatan hasil σs

a. Lukisan: Membentuk lembaran kosong ke dalam pelbagai bahagian berongga terbuka.
b. Flange: Kelebihan lembaran atau produk separuh siap dibentuk menjadi kelebihan menegak di sepanjang lengkung tertentu mengikut kelengkungan tertentu.
c. Membentuk: Kaedah pembentukan yang digunakan untuk meningkatkan ketepatan dimensi bahagian yang terbentuk atau mendapatkan jejari fillet kecil.
d. Flipping: Kelebihan berdiri dibuat pada lembaran pra-pukulan atau produk separuh siap atau pada lembaran yang tidak dibebaskan.
e. Lenturan: Membengkokkan lembaran ke dalam pelbagai bentuk di sepanjang garis lurus boleh memproses bahagian dengan bentuk yang sangat kompleks.

2. Stamping mati

1) Klasifikasi mati

Menurut prinsip kerja, ia boleh dibahagikan kepada: lukisan mati, pemangkasan menumbuk mati, dan flanging membentuk mati.

2) struktur asas acuan

Mati menumbuk biasanya terdiri daripada mati atas dan bawah (cembung dan mati cekung).

3) Komposisi:

Bahagian kerja
Membimbing
Kedudukan
Mengehadkan
Elemen elastik
Mengangkat dan berpaling

3. Peralatan Stamping

1) Tekan mesin

Menurut struktur katil, penekan boleh dibahagikan kepada dua jenis: tekanan terbuka dan tekanan tertutup.

Akhbar terbuka dibuka di tiga sisi, katilnyaBerbentuk c, dan ketegarannya miskin. Ia biasanya digunakan untuk penekan kecil. Akhbar tertutup dibuka di bahagian depan dan belakang, katil ditutup, dan ketegarannya baik. Ia biasanya digunakan untuk penekan besar dan sederhana.

Menurut jenis daya gelangsar memandu, akhbar boleh dibahagikan kepada akhbar mekanikal danakhbar hidraulik.

2) Garis yang tidak bersatu

Mesin ricih

Mesin ricih terutamanya digunakan untuk memotong tepi lurus pelbagai saiz lembaran logam. Borang penghantaran adalah mekanikal dan hidraulik.

4. Stabahan mping

Bahan stamping adalah faktor penting yang mempengaruhi kualiti bahagian dan kehidupan mati. Pada masa ini, bahan-bahan yang boleh dicap bukan sahaja keluli rendah karbon tetapi juga keluli tahan karat, aluminium dan aloi aluminium, aloi tembaga dan tembaga, dll.

Plat keluli kini merupakan bahan mentah yang paling banyak digunakan dalam stamping kereta. Pada masa ini, dengan keperluan untuk badan kereta ringan, bahan-bahan baru seperti plat keluli kekuatan tinggi dan plat keluli sandwic semakin digunakan di badan kereta.

Klasifikasi plat keluli

Menurut ketebalan: plat tebal (di atas 4mm), plat sederhana (3-4mm), plat nipis (di bawah 3mm). Bahagian stamping badan auto adalah plat nipis.
Menurut keadaan bergulir: plat keluli panas, plat keluli yang dilancarkan sejuk.
Rolling panas adalah untuk melembutkan bahan pada suhu yang lebih tinggi daripada suhu penghabluran semula aloi. Dan kemudian tekan bahan ke dalam lembaran nipis atau keratan rentas billet dengan roda tekanan, supaya bahan itu cacat, tetapi sifat fizikal bahan tetap tidak berubah. Keliutan dan kelancaran permukaan plat yang dilancarkan panas adalah miskin, dan harganya agak rendah. Proses rolling panas adalah kasar dan tidak boleh melancarkan keluli yang sangat nipis.

Rolling sejuk adalah proses penggulungan bahan lagi dengan roda tekanan pada suhu yang lebih rendah daripada suhu penghabluran semula aloi untuk membolehkan bahan itu direkristalisasi selepas proses rolling, deptitt, dan pengoksidaan panas. Selepas penekanan penekanan dingin-anneal-sejuk yang berulang-ulang (berulang 2 hingga 3 kali), logam dalam bahan mengalami perubahan tahap molekul (penghabluran semula), dan sifat fizikal perubahan aloi yang terbentuk. Oleh itu, kualiti permukaannya adalah baik, penamatnya tinggi, ketepatan saiz produk adalah tinggi, dan prestasi dan organisasi produk dapat memenuhi beberapa keperluan khas untuk digunakan.

Plat keluli yang dilancarkan sejuk terutamanya termasuk plat keluli karbon yang dilancarkan sejuk, plat keluli karbon rendah yang dilancarkan sejuk, plat keluli yang digulung sejuk untuk stamping, plat keluli yang tinggi-kekuatan tinggi, dll.

5. Tolok

Tolok adalah peralatan pemeriksaan khas yang digunakan untuk mengukur dan menilai kualiti bahagian dimensi.
Dalam pembuatan kereta, tidak kira bagi bahagian-bahagian stamping yang besar, bahagian dalaman, sub-assemblies kimpalan dengan geometri spatial yang kompleks, atau untuk bahagian-bahagian kecil yang sederhana, bahagian dalaman, dan lain-lain, alat pemeriksaan khas sering digunakan sebagai cara pengesanan utama, digunakan untuk mengawal kualiti produk antara proses.

Pengesanan tolok mempunyai kelebihan kepantasan, ketepatan, intuisi, kemudahan, dan lain -lain, dan sangat sesuai untuk keperluan pengeluaran besar -besaran.

Gages sering terdiri daripada tiga bahagian:

① Skeleton dan bahagian asas
② bahagian badan
③ Bahagian fungsional (bahagian berfungsi termasuk: chuck cepat, pin kedudukan, pin pengesanan, gelangsar jurang bergerak, jadual pengukuran, plat pengapit profil, dan lain -lain).

Itu sahaja yang perlu diketahui mengenai proses stamping dalam pembuatan kereta. Zhengxi adalah profesionalPengilang tekanan hidraulik, menyediakan peralatan stamping profesional, sepertitekanan hidraulik lukisan dalam. Di samping itu, kami membekalkantekanan hidraulik untuk bahagian dalaman automotif. Jika anda mempunyai sebarang keperluan, sila hubungi kami.