Proses Setem dalam Pembuatan Automobil

Kereta telah dipanggil "mesin yang mengubah dunia."Oleh kerana industri automobil mempunyai korelasi industri yang kuat, ia dianggap sebagai simbol penting tahap pembangunan ekonomi sesebuah negara.Terdapat empat proses utama dalam kereta, dan proses setem adalah yang paling penting daripada empat proses utama.Dan ia juga merupakan yang pertama daripada empat proses utama.

Dalam artikel ini, kami akan menyerlahkan proses pengecapan dalam pembuatan kereta.

Jadual kandungan:

1. Apa itu Stamping?
2. Mengecap Mati
3. Peralatan Setem
4. Bahan Setem
5. Tolok

1. Apakah itu Stamping?

1) Definisi setem

Setem ialah kaedah pemprosesan membentuk yang menggunakan daya luar pada plat, jalur, paip, dan profil dengan menekan dan acuan untuk menyebabkan ubah bentuk atau pengasingan plastik untuk mendapatkan bahan kerja (bahagian pengecapan) daripada bentuk dan saiz yang diperlukan.Setem dan penempaan tergolong dalam pemprosesan plastik (atau pemprosesan tekanan).Kosong untuk pengecapan terutamanya adalah kepingan dan jalur keluli tergelek panas dan sejuk.Antara produk keluli di dunia, 60-70% adalah plat, kebanyakannya dicap menjadi produk siap.

Badan, casis, tangki bahan api, sirip radiator kereta, dram wap dandang, cangkerang bekas, kepingan keluli silikon teras besi motor dan peralatan elektrik, dan lain-lain semuanya dicap.Terdapat juga sebilangan besar alat pengecap dalam produk seperti instrumen dan meter, perkakas rumah, basikal, jentera pejabat, dan peralatan hidup.

2) Ciri-ciri proses pengecapan

• Stamping adalah kaedah pemprosesan dengan kecekapan pengeluaran yang tinggi dan penggunaan bahan yang rendah.
• Proses pengecapan sesuai untuk pengeluaran kumpulan besar bahagian dan produk, yang mudah untuk merealisasikan mekanisasi dan automasi, dan mempunyai kecekapan pengeluaran yang tinggi.Pada masa yang sama, pengeluaran setem bukan sahaja boleh berusaha untuk mencapai kurang sisa dan tiada pengeluaran sisa tetapi walaupun terdapat sisa dalam beberapa kes, ia juga boleh digunakan sepenuhnya.
• Proses operasi adalah mudah.Tiada kemahiran tahap tinggi diperlukan oleh pengendali.
• Bahagian yang dicop secara amnya tidak perlu dimesin dan mempunyai ketepatan dimensi yang tinggi.
• Bahagian setem mempunyai kebolehtukaran yang baik.Proses pengecapan mempunyai kestabilan yang baik, dan kumpulan bahagian pengecapan yang sama boleh digunakan secara bergantian tanpa menjejaskan prestasi pemasangan dan produk.
• Oleh kerana bahagian pengecapan diperbuat daripada kepingan logam, kualiti permukaannya lebih baik, yang menyediakan keadaan yang mudah untuk proses rawatan permukaan berikutnya (seperti penyaduran elektrik dan pengecatan).
• Pemprosesan setem boleh mendapatkan bahagian dengan kekuatan tinggi, ketegaran tinggi, dan ringan.
• Kos pengecapan bahagian yang dihasilkan secara besar-besaran dengan acuan adalah rendah.
• Setem boleh menghasilkan bahagian dengan bentuk kompleks yang sukar diproses dengan kaedah pemprosesan logam lain.

3) Proses pengecapan

(1) Proses pemisahan:

Lembaran dipisahkan di sepanjang garis kontur tertentu di bawah tindakan daya luaran untuk mendapatkan produk siap dan separuh siap dengan bentuk, saiz dan kualiti potongan tertentu.
Keadaan pemisahan: Tegasan di dalam bahan cacat melebihi had kekuatan σb.

a.Kosong: Gunakan dadu untuk memotong sepanjang lengkung tertutup, dan bahagian yang ditebuk adalah sebahagian.Digunakan untuk membuat bahagian rata pelbagai bentuk.
b.Menebuk: Gunakan dadu untuk menumbuk sepanjang lengkung tertutup, dan bahagian yang ditebuk adalah sisa.Terdapat beberapa bentuk seperti tumbukan positif, tumbukan sisi, dan tumbukan gantung.
c.Pemangkasan: Memotong atau memotong tepi bahagian yang dibentuk kepada bentuk tertentu.
d.Pemisahan: Gunakan dadu untuk menumbuk sepanjang lengkung yang tidak tertutup untuk menghasilkan pemisahan.Apabila bahagian kiri dan kanan terbentuk bersama, proses pemisahan digunakan lebih banyak.

(2) Proses pembentukan:

Kosong dicacat secara plastik tanpa pecah untuk mendapatkan produk siap dan separuh siap dalam bentuk dan saiz tertentu.
Keadaan membentuk: kekuatan hasil σS

a.Melukis: Membentuk lembaran kosong kepada pelbagai bahagian berongga terbuka.
b.Bebibir: Tepi helaian atau produk separuh siap dibentuk menjadi tepi menegak di sepanjang lengkung tertentu mengikut kelengkungan tertentu.
c.Membentuk: Kaedah membentuk yang digunakan untuk meningkatkan ketepatan dimensi bahagian yang dibentuk atau mendapatkan jejari fillet yang kecil.
d.Membalikkan: Tepi berdiri dibuat pada helaian yang telah ditebuk atau produk separuh siap atau pada helaian yang tidak ditebuk.
e.Membengkokkan: Membengkokkan helaian ke dalam pelbagai bentuk sepanjang garis lurus boleh memproses bahagian dengan bentuk yang sangat kompleks.

2. Mengecap Mati

1) Pengelasan mati

Mengikut prinsip kerja, ia boleh dibahagikan kepada: lukisan die, pemangkasan menumbuk die, dan flanging membentuk die.

2) Struktur asas acuan

Die tebukan biasanya terdiri daripada die atas dan di bawah (die convex dan concave).

3) Komposisi:

Bahagian bekerja
Membimbing
Kedudukan
mengehadkan
Unsur elastik
Mengangkat dan memusing

3. Peralatan Setem

1) Mesin Tekan

Mengikut struktur katil, penekan boleh dibahagikan kepada dua jenis: penekan terbuka dan penekan tertutup.

Tekan terbuka terbuka pada tiga sisi, katilnyaberbentuk C, dan ketegarannya adalah buruk.Ia biasanya digunakan untuk menekan kecil.Penekan tertutup dibuka di bahagian depan dan belakang, katil ditutup, dan ketegarannya baik.Ia biasanya digunakan untuk mesin penekan besar dan sederhana.

Mengikut jenis daya gelangsar memandu, akhbar boleh dibahagikan kepada akhbar mekanikal danpenekan hidraulik.

2) Garisan yang tidak bergelung

Mesin ricih

Mesin ricih digunakan terutamanya untuk memotong tepi lurus pelbagai saiz kepingan logam.Bentuk penghantaran adalah mekanikal dan hidraulik.

4. StaBahan mping

Bahan setem adalah faktor penting yang mempengaruhi kualiti bahagian dan hayat mati.Pada masa ini, bahan yang boleh dicop bukan sahaja keluli karbon rendah tetapi juga keluli tahan karat, aloi aluminium dan aluminium, aloi tembaga dan tembaga, dll.

Plat keluli pada masa ini merupakan bahan mentah yang paling banyak digunakan dalam pengecapan kereta.Pada masa ini, dengan keperluan untuk badan kereta ringan, bahan baharu seperti plat keluli berkekuatan tinggi dan plat keluli sandwic semakin digunakan dalam badan kereta.

Klasifikasi plat keluli

Mengikut ketebalan: plat tebal (di atas 4mm), plat sederhana (3-4mm), plat nipis (di bawah 3mm).Bahagian pengecap badan auto kebanyakannya adalah plat nipis.
Mengikut keadaan bergolek: plat keluli tergelek panas, plat keluli tergelek sejuk.
Penggulungan panas adalah untuk melembutkan bahan pada suhu yang lebih tinggi daripada suhu penghabluran semula aloi.Dan kemudian tekan bahan ke dalam kepingan nipis atau keratan rentas bilet dengan roda tekanan, supaya bahan itu cacat, tetapi sifat fizikal bahan kekal tidak berubah.Keliatan dan kelicinan permukaan plat gelek panas adalah lemah, dan harganya agak rendah.Proses penggulungan panas adalah kasar dan tidak boleh menggulung keluli yang sangat nipis.

Penggulungan sejuk ialah proses menggulung lagi bahan dengan roda tekanan pada suhu yang lebih rendah daripada suhu penghabluran semula aloi untuk membolehkan bahan itu mengkristal semula selepas proses penggulungan panas, depitting dan pengoksidaan.Selepas penekanan sejuk-penghabluran-sepuhlindap-sejuk berulang kali (diulang 2 hingga 3 kali), logam dalam bahan mengalami perubahan tahap molekul (penghabluran semula), dan sifat fizikal aloi yang terbentuk berubah.Oleh itu, kualiti permukaannya adalah baik, kemasannya tinggi, ketepatan saiz produk adalah tinggi, dan prestasi dan organisasi produk dapat memenuhi beberapa keperluan khas untuk digunakan.

Plat keluli tergelek sejuk terutamanya termasuk plat keluli karbon tergelek sejuk, plat keluli tergelek sejuk rendah karbon, plat keluli tergelek sejuk untuk pengecapan, plat keluli tergelek sejuk berkekuatan tinggi, dsb.

5. Tolok

Tolok ialah peralatan pemeriksaan khas yang digunakan untuk mengukur dan menilai kualiti dimensi bahagian.
Dalam pembuatan kereta, tidak kira untuk bahagian pengecap yang besar, bahagian dalaman, sub-pemasangan kimpalan dengan geometri spatial yang kompleks, atau untuk bahagian pengecapan kecil yang mudah, bahagian dalaman, dsb., alat pemeriksaan khas sering digunakan sebagai cara pengesanan utama, digunakan untuk mengawal kualiti produk antara proses.

Pengesanan tolok mempunyai kelebihan kepantasan, ketepatan, gerak hati, kemudahan, dsb., dan amat sesuai untuk keperluan pengeluaran besar-besaran.

Gages selalunya terdiri daripada tiga bahagian:

① Rangka dan bahagian asas
② Bahagian badan
③ Bahagian berfungsi (bahagian berfungsi termasuk: chuck cepat, pin kedudukan, pin pengesan, peluncur celah alih, meja pengukur, plat pengapit profil, dll.).

Itu sahaja yang perlu diketahui tentang proses pengecapan dalam pembuatan kereta.Zhengxi seorang profesionalpengeluar mesin penekan hidraulik, menyediakan peralatan pengecapan profesional, sepertipenekan hidraulik lukisan dalam.Selain itu, kami membekalkanpenekan hidraulik untuk bahagian dalaman automotif.Jika anda mempunyai sebarang keperluan, sila hubungi kami.