को लागी एक महत्वपूर्ण हल्का सामाग्री को रूप माअटोमोबाइलहरूप्लास्टिकको साथ स्टील प्रतिस्थापन गर्न,FRP/कम्पोजिट सामग्रीअटोमोबाइल ऊर्जा बचत, वातावरण संरक्षण र सुरक्षासँग नजिकको सम्बन्ध छ।अटोमोबाइल बडी शेल र अन्य सम्बन्धित भागहरू निर्माण गर्न ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक/कम्पोजिट सामग्रीको प्रयोग अटोमोबाइललाई हल्का बनाउनको लागि सबैभन्दा प्रभावकारी तरिकाहरू मध्ये एक हो।
विश्वको पहिलो FRP कार, GM Corvette, 1953 मा सफलतापूर्वक निर्मित भएदेखि, FRP/कम्पोजिट सामग्री अटोमोटिभ उद्योगमा नयाँ शक्ति बनेको छ।परम्परागत ह्यान्ड ले-अप प्रक्रिया सानो-विस्थापन उत्पादनको लागि मात्र उपयुक्त छ, र अटोमोटिभ उद्योगको निरन्तर विकासको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन।
1970 को दशक मा शुरू, को सफल विकास को कारणएसएमसी सामग्रीर मेकानाइज्ड मोल्डिङ टेक्नोलोजी र इन-मोल्ड कोटिंग टेक्नोलोजीको प्रयोगले, अटोमोटिभ एप्लिकेसनहरूमा FRP/कम्पोजिट सामग्रीको वार्षिक वृद्धि दर 25% पुग्यो, मोटर वाहन FRP उत्पादनहरूको विकासमा पहिलो बन्यो।द्रुत विकासको अवधि;
1920 को प्रारम्भिक 1990 को दशक सम्म, पर्यावरण संरक्षण, हल्का वजन, र ऊर्जा बचत को लागी बढ्दो माग संग, थर्मोप्लास्टिक मिश्रित सामग्री द्वारा प्रतिनिधित्वGMT (ग्लास फाइबर चटाई प्रबलित थर्मोप्लास्टिक कम्पोजिट सामग्री) र LFT (लामो फाइबर प्रबलित थर्मोप्लास्टिक मिश्रित सामग्री)प्राप्त भएका थिए।यो द्रुत रूपमा विकसित भएको छ, र मुख्य रूपमा अटोमोबाइल संरचनात्मक भागहरूको निर्माणमा प्रयोग गरिन्छ, 10-15% को वार्षिक वृद्धि दरको साथ, द्रुत विकासको दोस्रो अवधि सेट गर्दै।नयाँ सामग्रीको अग्रपंक्तिको रूपमा, मिश्रित सामग्रीले बिस्तारै धातु उत्पादनहरू र अन्य परम्परागत सामग्रीहरू अटो पार्टहरूमा प्रतिस्थापन गर्दैछ, र थप आर्थिक र सुरक्षित प्रभावहरू हासिल गरेको छ।
FRP/कम्पोजिट अटो पार्ट्स मुख्यतया तीन कोटिमा विभाजित छन्:शरीरका अंगहरू, संरचनात्मक भागहरू र कार्यात्मक भागहरू।
1. शरीरको अंगहरु:बडी शेलहरू, कडा छानाहरू, सनरुफहरू, ढोकाहरू, रेडिएटर ग्रिलहरू, हेडलाइट रिफ्लेक्टरहरू, अगाडि र पछाडिका बम्परहरू, आदि, साथै भित्री भागहरू।यो मुख्यतया सुव्यवस्थित डिजाइन र उच्च गुणस्तरको उपस्थितिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, अटोमोबाइलहरूमा FRP/कम्पोजिट सामग्रीहरूको आवेदनको मुख्य दिशा हो।वर्तमानमा, विकास र अनुप्रयोगको सम्भावना अझै ठूलो छ।मुख्यतया ग्लास फाइबर प्रबलित थर्मोसेटिंग प्लास्टिक।सामान्य मोल्डिङ प्रक्रियाहरू समावेश छन्: SMC/BMC, RTM र ह्यान्ड ले-अप/स्प्रे।
2. संरचनात्मक भागहरू:फ्रन्ट-एन्ड कोष्ठकहरू, बम्पर फ्रेमहरू, सिट फ्रेमहरू, फ्लोरहरू, आदि सहित। उद्देश्य डिजाइन स्वतन्त्रता, बहुमुखी प्रतिभा र भागहरूको अखण्डता सुधार गर्नु हो।मुख्य रूपमा उच्च-शक्ति SMC, GMT, LFT र अन्य सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
3.कार्यात्मक भागहरू:यसको मुख्य विशेषता यो हो कि यसलाई उच्च तापमान प्रतिरोध र तेल जंग प्रतिरोध आवश्यक छ, मुख्यतया इन्जिन र यसको वरपरका भागहरूको लागि।जस्तै: इन्जिन भल्भ कभर, इनटेक मेनिफोल्ड, तेल प्यान, एयर फिल्टर कभर, गियर च्याम्बर कभर, एयर बाफल, इनटेक पाइप गार्ड प्लेट, फ्यान ब्लेड, फ्यान एयर गाइड रिंग, हीटर कभर, पानी ट्याङ्की पार्ट्स, आउटलेट खोल, पानी पम्प टर्बाइन , इन्जिन ध्वनि इन्सुलेशन बोर्ड, आदि। मुख्य प्रक्रिया सामग्रीहरू हुन्: SMC/BMC, RTM, GMT र ग्लास फाइबर प्रबलित नायलन।
4. अन्य सम्बन्धित भागहरू:जस्तै सीएनजी सिलिन्डर, यात्री कार र आरभी सेनेटरी पार्ट्स, मोटरसाइकल पार्ट्स, हाइवे एन्टी-ग्लेयर प्यानल र एन्टी-कोलिसन पिलर, हाइवे आइसोलेसन पियर, कमोडिटी इन्स्पेक्शन कार रूफ क्याबिनेट, आदि।
पोस्ट समय: मे-०७-२०२१
