De automarkt is een fase van snelle modernisering ingegaan en de meeste autobedrijven zijn voortdurend op zoek naar nieuwe verkoopargumenten.Onder hen is het lichtgewicht van auto's een van de aandachtspunten van alle autobedrijven geworden.De meeste autobedrijven richten zich op het verminderen van het gewicht van het skelet om de snelle vooruitgang van nieuwe materialen te bevorderen.
Momenteel,SMC-composietmaterialenworden veel gebruikt in de automobielindustrie voor het vormen van panelen, waaronder cabines van zware vrachtwagens, zoals voorwandmaskers, bumpers, spatborden, wieldoppen, zijpanelen, pedalen, batterijdeksels en geleiders gemaakt van SMC-materialen.Componenten zoals stroomkappen, schotten, zijschorten en interne delen van de motor.
Als een van de huidige modieuze modellen pick-up trucks kan het gebruik van SMC-materialen het gewicht van de kofferbak met 30% verminderen.Dat zal nieuwe verkoopargumenten opleveren voor het pick-upmodel.De SMC-achterbak kan niet alleen het gewicht verminderen, maar ook de meeste vormprocessen, zoals lassen, snijden en assembleren, verminderen.
Vergeleken met de metalen achterbak heeft de SMC achterbak dezelfde mechanische eigenschappen, maar is lichter en milieuvriendelijker.DeSMC-bladwordt gebruikt voor eenmalig gieten, devormprocesis eenvoudig en kan ook in complexere vormen worden gegoten.
SMC-composietVoor het vormen van de back bucket van een pick-uptruck is 4.500 tot 6.000 ton hydraulische composietpers nodig (volgens de productspecificaties). Met behulp van SMC-plaat (grondstof) in de mal, sluit de hydraulische composietpers de mal en vergrendelt de druk, en verwarmt en hardt vervolgens uit.Haal het er na het vormen uit en vorm het om de bramen te verwijderen.
Onder hen de belangrijkste uitrusting voor het vormen van een hydraulische pers van composietmateriaal, een hydraulische pers met vier kolommen van composietmateriaal,servo composiet materiaal hydraulische pers, Frame composietmateriaal hydraulische pers, SMC-vormproductielijn kan worden geselecteerd.Afhankelijk van de productiebehoeften worden composietmaterialen van het frametype momenteel vooral gebruikt voor vormpersen met een groot tonnage.Hydraulische pers.
Mevrouw Serafina
Tel/Wts/Wechat: 008615102806197
Posttijd: 05-jul-2021
