Hydro-formingsprosessen har et bredt spekter av bruksområder i bil-, luftfarts-, romfarts- og rørindustrien, hovedsakelig egnet for: langs aksen til komponenten endres langs den sirkulære, rektangulære eller spesialformede seksjonen hule strukturelle deler, for eksempel spesialeksosanlegg for biler -formet rør;Hulramme med ikke-sirkulær seksjon, for eksempel motorbrakett, instrumentpanelbrakett, karosseriramme (omtrent 11% ~ 15% av kjøretøyets masse);Hulaksel og komplekse rørdeler, etc. De egnede materialene i hydroformingsprosessen inkluderer karbonstål, rustfritt stål, aluminiumslegering, kobberlegering og nikkellegering, etc. I prinsippet er materialene som er egnet for kaldforming egnet for hydroformingsprosesser.Hovedsakelig for bildelerfabrikk, elektronikkfabrikk, fabrikk for elektriske apparater, varmebehandlingsanlegg, bildelerfabrikk, utstyrsfabrikk og fabrikk for klimaanlegg.
Utstyret er spesielt egnet for bøying, forming, flensing og andre prosesser av sentrale lastdeler med stansebufferanordning.Og kan også brukes til stanse- og blankingbehandling, som er førstevalget for shippingindustri, trykkbeholderindustri, kjemisk industri og annen industri.
Den kan brukes til metallplater i strekkformings-, dreie-, bøye- og stemplingsprosessen, og kan også brukes til generell presseprosess i henhold til brukerens behov for å øke stansebuffer, stansing, mobil arbeidsbenk og andre enheter.I tillegg til å brukes til smiing og pressing, kan trebjelkens og firesøylets hydraulikkpresse også brukes til retting, pressing, pakking, pressblokker og plater, etc.
Den kan også brukes i forming av aksiale deler, profilen til kalibrering, tilbakehold, installasjonsprosess og arkdeler, stempling, bøying, argumentasjon, stereotypier, strekking, pressing av plastisitetsmaterialer, som stansing, bøying, flensing tynne strekkoppdrag, og kan også utføre kalibrering, trykkutstyr, plastprodukter og støping av pulverprodukter.Den kalles også universal hydraulisk presse på grunn av dens brede bruksområde.
Sammenlignet med den tradisjonelle stemplingsprosessen har hydroformingsprosessen åpenbare tekniske og økonomiske fordeler ved å redusere vekten, redusere antall deler og former, forbedre stivhet og styrke, redusere produksjonskostnadene og så videre.Det har blitt brukt mer og mer i industrifeltet, spesielt i bilindustrien.
I bilindustrien, luftfart, romfart og andre felt, er å redusere strukturell masse for å spare energi i drift en langsiktig jakt på folks mål, er også en av trendene i utviklingen av avansert produksjonsteknologi.Hydro forming er en avansert produksjonsteknologi for lette strukturer.
Hydroforming er også kjent som "intern høytrykksforming", dets grunnleggende prinsipp er å røre som billett, i røret intern påføring av ultrahøytrykksvæske samtidig utøver de to endene av røret aksialt trykk, mating .Under fellesvirkning av to typer ytre krefter er rørmaterialet plastisk deformert, og passer til slutt med den indre veggen av formhulen, og formen og presisjonen til de hule delene oppfyller de tekniske kravene.
Innleggstid: 14. mars 2022
