ਖ਼ਬਰਾਂ - ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਜੀ ਐਮ ਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਗਲਾਸ ਮੈਟ ਨੇ ਮਜਬੂਤ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ (ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ.) ਇਕ ਨੌਰਮਪਲਾਸਟ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨਾਲ ਫਾਈਪੋਲਸਟਿਕ ਲਰਬ ਦੀ ਲਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਨਾਵਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਨਾਵਲ, energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੈਫਵੇਟ ਰੈਜੀਜਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮਜਬੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਸੀ ਫਾਈਬਰ ਮਾਇੰਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਮਾਇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਨਾਵਲ, energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੈਜੀਵੇਟ ਰੈਜੀਜਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਾਸ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੀ.ਐੱਮ.ਟੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਟ ਅਰਧ-ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੀਐਮਟੀ ਨੇ ਸੂਝਵਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ, ਅਤੇ ਇਕੱਠਿਆਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੋੜਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਨਰਮਾਈ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ struct ਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

1. ਜੀ ਐਮ ਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

1) ਉੱਚ ਤਾਕਤ: ਜੀਐਮਟੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੱਥ-ਰੱਖੇ ਪੌਲੀਸਟਰ ਫਰੈਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ 1.01-1.19g / ਸੈਮੀ. ਇਹ ਥਰਮੋਸਟਿੰਗ frp (1.8-2.0g / cm) ਇਸ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਉੱਚ ਖ਼ਾਸ ਤਾਕਤ ਹੈ.

2) ਹਲਕੇ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ: ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਭਾਰਜੀ.ਐਮ.ਟੀ. ਸਮੱਗਰੀ26 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘਟਾਉਣਾ, ਕਾਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ 60% -80% ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ 35% -50%.

3) ਥ੍ਰੋਮੋਸਟਿੰਗ ਐਸਐਮਸੀ (ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਹਾਤੇ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ. ਮੋਲਡਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੀਸਾਈਕਲਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਭੰਡਾਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰ.

4) ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ. ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਐਸਐਮਸੀ ਨਾਲੋਂ 2.5-3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ. ਐਸਐਮਸੀ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਮੀਅਮ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਦੰਦਾਂ ਜਾਂ ਚੀਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੀ ਐਮ ਟੀ ਬੇਕਾਬੂ ਰਿਹਾ.

5) ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ: ਜੀ ਐਮ ਟੀ ਵਿੱਚ ਜੀ.ਐੱਫ. ਫੈਬਰਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ 10 ਐਮ.ਐਫ.ਐੱਮ.

2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ.

ਜੀ ਐਮ ਟੀ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿਚ ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਰੀਸਾਈਕਲਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ. ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, GMT ਸਮੱਗਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਫਰੇਮ, ਬੱਪਲਾਂ, ਸਪਰੇਟਰ ਟੈਂਡਰ, ਰੀਟੇਸ, ਧੱਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਰੀਟੇਸ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਲੀਕ ਟਾਇਰ ਰੈਕ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ.

1) ਸੀਟ ਫਰੇਮ
ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 2015 ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਰਾਂਡੇ (ਜੀ ਐਮ ਟੀ) ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਗੇਜ ਲਈ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੀਅਰ 1 ਸਪਲਾਇਰਸ ਮੈਟ ਐਂਡ ਸੁੱਰਖਿਅਤ mult ਾਂਚੇ ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਮੋਪਲਾਸਟ ਮੈਟਸ, ਕੰਪਰੈੱਸ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੀਅਰ 1 ਸਪਲਾਇਰ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਮੋਲਾਮੋਪਲਾਸਲ ਮੋਲਡਸਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ECE ECE ECE ECE ECE Ece ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਲ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ fea ਦੁਹਰਾਓ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਲੇ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ 3.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੈ.

2) ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਈਮ
2015 ਵਿਚ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਕਸਨ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ) ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਟਕਰਾਅ ਬੀਮ ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ. ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਤਪਾਦ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗੱਦੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

3) ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਮੈਡਿ .ਲ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਐਸ-ਕਲਾਸ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੂਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ.

4) ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗਾਰਡ ਪੈਨਲ
ਚਤੁਰਭੁਜ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਬੱਤੀਆਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਆਫ ਰੋਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਡਰਬਾਈਡ ਹੁੱਡਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਜੀਐਮਟੀਈਐਕਸ ਟੀਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

5) ਟੇਲਗੇਟ ਫਰੇਮ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੀਐਮਟੀ ਟੇਲਗੇਟ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ. ਨਿਸਾਨ ਮੂਰੋ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਐਫਐਕਸ 45, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ.

6) ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਰੇਮਵਰਕ
GMt ਕਈ ਫੋਰਡ ਸਮੂਹ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ: ਵੋਲਵੋ S40 ਅਤੇ V50, ਮਜ਼ਦਾ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ. ਇਹ ਕੰਪੋਜ਼ਾਇਟੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਚ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ. ਰਵਾਇਤੀ methods ੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਭਾਰ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.