ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ (GMT) ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਗਲਾਸ ਮੈਟ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ (GMT) ਇੱਕ ਨਾਵਲ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ, ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ ਨੂੰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਾਸ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਦੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

GMT ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਟ ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।GMT ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੀਤਾ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. GMT ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

1) ਉੱਚ ਤਾਕਤ: GMT ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈਂਡ-ਲੇਡ ਪੋਲੀਏਸਟਰ FRP ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ 1.01-1.19g/cm ਹੈ।ਇਹ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ FRP (1.8-2.0g/cm) ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਕਤ ਹੈ।

2) ਲਾਈਟਵੇਟ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਭਾਰGMT ਸਮੱਗਰੀਕਾਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 26 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 60%-80% ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ 35%-50% ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਹੈ।

3) ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ SMC (ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, GMT ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਟੋਰੇਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

4) ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ GMT ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ SMC ਨਾਲੋਂ 2.5-3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।SMC, ਸਟੀਲ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਡੈਂਟ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ, ਪਰ GMT ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਹਾ।

5) ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ: GMT ਵਿੱਚ GF ਫੈਬਰਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 10mph ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ GMT ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

GMT ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।ਇਹ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ GMT ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, GMT ਸਮੱਗਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਫਰੇਮ, ਬੰਪਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਹੁੱਡ, ਬੈਟਰੀ ਬਰੈਕਟ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲ, ਫਰੰਟ ਐਂਡ, ਫਰਸ਼, ਫੈਂਡਰ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਛੱਤਾਂ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੈਕਟ, ਸੂਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿਜ਼ਰ, ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਰੈਕ, ਆਦਿ

1) ਸੀਟ ਫਰੇਮ
ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 2015 ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ) ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸੀਟਬੈਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਟੀਅਰ 1 ਸਪਲਾਇਰ/ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਹੈਨਵਾ ਐਲਐਂਡਸੀ ਦੇ 45% ਯੂਨੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਗਲਾਸ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੈਟ ਓਲਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਥਰਮੋਸਪਲਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। GMT) ਅਤੇ ਸੈਂਚੁਰੀ ਟੂਲ ਐਂਡ ਗੇਜ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ।ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ECE ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ FEA ਦੁਹਰਾਓ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ।ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 3.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।

2) ਪਿਛਲਾ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਬੀਮ
2015 ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਕਸਨ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ) ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਐਂਟੀ-ਟਕਰਾਓ ਬੀਮ GMT ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਤਪਾਦ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3) ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਮੋਡੀਊਲ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ S-ਕਲਾਸ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ) ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਕਵਾਡਰੈਂਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ GMTexTM ਫੈਬਰਿਕ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।

4) ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗਾਰਡ ਪੈਨਲ
ਕਵਾਡਰੈਂਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਹੁੱਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ GMTex TM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5) ਟੇਲਗੇਟ ਫਰੇਮ
ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਆਮ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GMT ਟੇਲਗੇਟ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰਤਾ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।Nissan Murano, Infiniti FX45, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

6) ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਰੇਮਵਰਕ
GMT ਕਈ ਫੋਰਡ ਗਰੁੱਪ ਮਾਡਲਾਂ: ਵੋਲਵੋ S40 ਅਤੇ V50, ਮਜ਼ਦਾ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ.ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

7) ਬੈਟਰੀ ਧਾਰਕ