ਵਾਹਨ ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਗਰਮ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ. ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਉੱਲੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਛੱਤ ਉਤਪਾਦਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਉੱਲੀ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੂਫ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੱਤ ਦੀ ਗਰਮ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗਿੱਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਲੀ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਸਿੱਧਾ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਲੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਕਮ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

1200-ਟਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਛੱਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਅਟੁੱਟ ਫਰੇਮ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਕਾਲਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਪਿ computer ਟਰ-ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਪਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ, ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਹੈ.

ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਟਨ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ offers ੰਗ ਹਨ: ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਹੱਥ ਸਿੰਗਲ ਚੱਕਰ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ ਚੋਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਫਿਕਸਡ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਫੜਣ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਕਬੈਂਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ing ਾਲਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

(1) ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਸਿੰਗ ਸਟੇਜ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਰਿਜਿਨ ਪਿਘਲਣਾ, ਅਸਥਿਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜੈੱਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੈਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੂਰਾ ਦਬਾਅ ਦਾ 1/3-1 / 2 ਹੈ.

(2) ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਰ 'ਤੇ ਟੇਪ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੈਸਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਨੇੜੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਰੈਡਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪੂਰਾ ਦਬਾਅ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(3) ਹੀਟਿੰਗ ਸਟੇਜ. ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਰਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਪੌੜੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਦਾਰਥਕ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(4) ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਟੇਜ. ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਲ ਨੂੰ ਠੋਸ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਗਰਮ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਦਬਾਅ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਟ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

(5) ਠੰਡਾ ਪੜਾਅ. ਦਬਾਅ, ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਾਰਪ, ਕਰੈਕ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ.

ਆਟੋਮੂਲਿਕ ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਲਾਹ ਲਓਚੇਂਗਡੂ ZHENGXIਬੁੱਧੀਮਾਨ ਉਪਕਰਣ ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ