Os produtos de imprensa hidráulica da série composta são adequados para a moldagem de produtos termofícios e termoplásticos nos setores automotivos, aeroespaciais, de eletrodomésticos, militares e outras indústrias. Existem muitos tipos de materiais compostos. Atualmente, os materiais compostos amplamente utilizados na moldagem da imprensa hidráulica no mercado incluem fibra de vidro, fibra de carbono, fibra de basalto e outros materiais principais.
A prensa hidráulica composta é principalmente responsável pelo processo de moldagem por compressão no processo do produto, usando vários moldes em forma para se formar através de alta pressão e termosimos. De acordo com diferentes moldes e fórmulas de produtos, são fabricados produtos compostos de várias formas, cores e forças. Os materiais compostos são usados para peças de automóveis, como discos de freio e capuz de automóveis. Existem também fossas sépticas, tampas de bueiros de base, etc. Na infraestrutura e geladeiras, aparelhos de ar condicionado e geladeiras nos eletrodomésticos.
As prensas hidráulicas compostas são usadas principalmente para fabricar perdoas de liga de titânio/alumínio de alta resistência em campos aeroespacial, aeroespacial, nuclear, petroquímica e outros. Como a estrutura corporal da liga de titânio/alumínio, trem de pouso e disco de turbina do motor dos caças americanos de F15, F16, F22 e F35; a estrutura de aterrissagem da liga de titânio da aeronave americana de passageiros Boeing 747-787; o titânio das peças estruturais da liga SU-27, SU 33 e T50 da T50; Partes estruturais da liga de titânio da aeronave européia Airbus A320-380 de passageiros; O disco de turbina a gás naval GT25000 ucraniano com um diâmetro de 1,2 metros, etc., todos precisam ser forjados com a imprensa gigante acima mencionada.
O principal feixe de transmissão do trem de pouso da aeronave American Boeing 747 de passageiros é feita de liga de titânio Ti-6al-4V. O forjamento tem 6,20 metros de comprimento, 0,95 metros de largura, possui uma área de projeção de 4,06 metros quadrados e pesa 1545 kg. O compartimento do motor da fuselagem traseira do caça F-22 americano usa a antepara pretendida Ti-6al-4V integrais, com um comprimento de 3,8 metros, uma largura de 1,7 metros, uma área de projeção de 5,16 metros quadrados e um peso de 1590 kg. É feito por Wiman Gordon. A empresa usa prensas de 45.000 toneladas para fabricar.
A Zhengxi Hydraulic Press fornece o equipamento mais adequado.
Hora de postagem: 23-2021 de abril
