Presă automată hidraulică cu ferită automată
Componente ale mașinii: apăsați (inclusiv pachetul de sârmă magnetizat), stația de pompă hidraulică, dulapul de control electric, sistemul de injecție și amestecare, rezervor de vid; Cadru de matriță, mașină automată de decolare.
WhatsApp: +86 176 0282 8986
Specificații tehnice de bază
1) Sistemul hidraulic servo cu pompă de viteze este utilizat pentru a răci uleiul de presiune pentru a asigura presiunea, stabilitatea și fiabilitatea atunci când presa este utilizată continuu pentru o lungă perioadă de timp;
2) consum redus de energie și economisire de energie. Consumul de energie al întregii mașini este similar cu cel al presei de 150 de tone, iar ieșirea schimbării este cu 53% mai mult decât cea a presei de 150 de tone;
3) Baza de matriță standard este fixată pe gazdă, iar piesele modelate de matriță pot fi dezasamblate rapid și înlocuite atunci când matrița este înlocuită, iar baza matriței și matrița sunt independente;
4) Corpul principal este un corp de oțel complet turnat (sau fontă), iar plasele de lucru superioare și inferioare, bazele de matriță, miezurile de fier învelite cu sârmă magnetizată, etc. sunt toate piese din oțel turnat. Rezistență mecanică ridicată, structură compactă, mică zonă de instalare, convenabilă pentru luarea manuală sau automată;
5) Unitatea principală este structura cu patru coloane, care adoptă un pachet de sârmă răcit cu aer montat în sus.
6) Adoptați ecranul tactil și senzorul pentru a realiza interfața om-machine, depanarea este convenabilă și rapidă;
7) Componentele hidraulice ale stației de pompă de înaltă presiune utilizează supape tehnice italiene,
8) Satisfaceți suspensie cu conținut scăzut de apă (conținut de apă 34%) Injecție automată, aspirație stabilă și fiabilă
Cazul companiei
Parametrii mașinii
| Nume | Unitate | Valoare | |
| Model | / | YF-230T | |
| Forța cilindrului superior | KN | 2300 | |
| Diametrul cilindrului superior | mm | 360 | |
| Cursă superioară a cilindrului | mm | 495 | |
| Forța cilindrului inferior | KN | 1000 | |
| Diametrul cilindrului inferior | mm | 250 | |
| Cursă mai mică a cilindrului | mm | 145 | |
| Viteza RAM | Închidere | mm/s | ＞180 |
| Abordare lentă | mm/s | 2-10 | |
| Apăsare lentă | mm/s | 0,02-1,5 (reglabil) | |
| Apăsare rapidă | mm/s | 0,1-2,5 (reglabil) | |
| Reveni | mm/s | ＞90 | |
| Viteza de ejecție | Eject | mm/s | 20 |
| Reveni | mm/s | 35 | |
| Max. spațiu liber al mesei de lucru superioare și inferioare | mm | 1080 | |
| Mărimea de lucru (lungimea x lățime) | mm | 1460 × 860 | |
| Pachet de sârmă răcit cu aer montat în top | / | Bobină de magnetizare răcită cu aer 100000 amapere-turn | |
| Max. Volumul de injecție a pompei de injecție | L | 4.1 | |
| Max. Încărcarea mixerului | L | 180 | |
| Puterea totală a întregii mașini | KW | 65 | |
| Baza de mucegai | / | Decalaj de 550 mm între bazele mucegaiului, înălțime 300mm | |
| Timp de ciclu | S | ＜ 60 | |
Stâlp
Coloanele de ghidare (piloni) vor fi făcute dinC45 Oțel de forjare fierbinteși au o grosime de acoperire cromată de 0,08 mm. Și face tratamentul întăririi și temperamentului.
Corpul principal
Proiectarea întregii mașini adoptă proiectarea și analizele de optimizare a computerului cu element finit. Puterea și rigiditatea echipamentului sunt bune, iar aspectul este bun. Toate părțile sudate ale corpului mașinii sunt sudate de placa de oțel Q345B din oțel de înaltă calitate, care este sudată cu dioxid de carbon pentru a asigura calitatea sudării.
Cilindru
| Piese | Fmâncați |
| Butoiul cilindrului |
|
| Tijă de piston |
|
| Sigilii | Adoptați un inel de etanșare a calității mărcii NOK japoneze NOK |
| Piston | Ghidat de placare de cupru, rezistență bună la uzură, asigurând funcționarea pe termen lung a cilindrului |
Sistem servo
1. Compoziția sistemului de asistență
Principiul controlului servo
Camera superioară a cilindrului principal echipat cu senzor de presiune, diapozitiv echipat cu controler senzor de deplasare. Conform semnalului de feedback al presiunii, semnalul de feedback de poziție, semnalul dat de presiune, semnalul de poziție dat și viteza dată de semnal dat pentru a calcula viteza de rotație a servo -motorului, pentru a controla ieșirea pompei pentru presiune, viteză și control de poziție.
Presa adoptă PID pentru a regla presiunea și poziția, prin viteza servo-motorului pentru a preceda controlul cu buclă închisă. Prin reglarea vitezei servo -motorului, acesta poate controla presiunea, viteza, poziția și alți parametri ai presei hidraulice, eliminând supapa de control al presiunii, supapa de control a debitului și alte componente din circuitul de control hidraulic pentru a fi simplificate.
3. Avantajele sistemului servo
Economisirea energiei
În comparație cu sistemul tradițional de pompe variabile, sistemul de pompe de ulei servo combină caracteristicile de reglare a vitezei fără trepte ale servo și caracteristicile de presiune de ulei autoreglatoare ale pompei de ulei hidraulic, ceea ce aduce un potențial imens de economisire a energiei și energia energeticăRata de economisire poate atinge până la 30%-80%.
Eficient
Viteza de răspuns este rapidă, iar timpul de răspuns este la fel de scurt ca 20ms, ceea ce îmbunătățește viteza de răspuns a sistemului hidraulic.
Precizie
Viteza de răspuns rapid garantează precizia deschiderii și închiderii, precizia poziției poate atinge 0,1 mm, iar precizia poziționării poziției funcționale speciale poate atinge ± 0,01mm.
Modulul de algoritm PID de înaltă precizie, de înaltă precizie, asigură presiunea stabilă a sistemului și fluctuațiile de presiune mai mici de ± 0,5 bar, îmbunătățind calitatea produsului.
Protecția mediului
Zgomot: Zgomotul mediu al sistemului servo hidraulic este cu 15-20 dB mai mic decât cel al pompei variabile originale.
Temperatură: După utilizarea sistemului servo, temperatura uleiului hidraulic este redusă în general, ceea ce îmbunătățește durata de viață a sigiliului hidraulic sau reduce puterea răcitorului.
Program
Computerul gazdă industrial pe mai multe ecranuri realizează principalele parametri de proces și prompturi de eroare ale presei, incluzând în principal următoarele informații de bază:
● Curba（MPA 、℃） ● Protejat prin parolă ● Afișare digitală ● Trasabilitate a datelor
| Poziția platoului, 0 la cronometrul complet deschis al ciclului Eșapament de aer | Cura de vindecare, etapă în program.Clamp Presiune Viteză
|
Dispozitiv de siguranță
Gardă foto-electrică de siguranță față și spate
Blocarea diapozitivelor la TDC
Stand de funcționare cu două mâini
Circuit de asigurare de asistență hidraulică
Protecția suprasarcină: supapă de siguranță
Alarma la nivel lichid: nivelul uleiului
Avertisment la temperatura uleiului
Fiecare parte electrică are protecție împotriva suprasarcinării
Blocuri de siguranță
Nucile de blocare sunt prevăzute pentru piese mobile
Toate acțiunile de presă au o funcție de blocare a siguranței, de exemplu, masa de lucru mobilă nu va funcționa decât dacă perna de revenire la poziția inițială. Diapozitivul nu poate apăsa atunci când se apasă masa de lucru mobilă. Când se întâmplă funcționarea conflictului, alarma arată pe ecranul tactil și arată care este conflictul.
Sistem hidraulic
Caracteristică
1. Sistemul de filtrare forțat de răcire forțată (răcire de răcire de ulei, temperatura uleiului, temperatura uleiului poate asigura că mașina poate apăsa constant în 24 de ore.
2. Sistemul hidraulic adoptă un sistem de control al supapelor integrate ale cartușului cu viteză de răspuns rapid și eficiență de transmisie ridicată.
3. Rezervorul de ulei este echipat cu un filtru de aer pentru a comunica cu exteriorul pentru a se asigura că uleiul hidraulic nu este poluat.
4. Conexiunea dintre supapa de umplere și rezervorul de combustibil folosește o îmbinare flexibilă pentru a preveni transmiterea vibrațiilor la rezervorul de combustibil și pentru a rezolva complet problema scurgerii de ulei.
5. Țeava de ulei hidraulic este fabricată în principal din țeavă de oțel fără sudură, iar calea de ulei cu diametrul mare este flanșată. Conexiunea conductelor este conectată prin flanșa SAE cât mai mult posibil. Este un tip de sudare cu fund, cu un efect de sudare bun și rezolvă eficient problema scurgerii de ulei cauzate de sudare slabă.
