Новости - Применение GMT в автомобилях

Тертопластичный стеклянный коврик (GMT) представляет собой новый, энергосберегающий, легкий композитный материал с термопластичной смолой в качестве матрицы и стеклянного волокнистого коврика в качестве усиленного скелета. В настоящее время он является чрезвычайно активным сортом разработки материалов в мире и считается одним из новых материалов века.

GMT, как правило, может производить полуфабрикаты листа. Затем он напрямую обрабатывается в продукт желаемой формы. GMT имеет сложные дизайнерские особенности, отличную ударную сопротивление, и его легко собирать и добавить. Он ценится за его прочность и легкость, что делает его идеальным конструкционным компонентом для замены стали и уменьшения массы.

1. Преимущества материалов GMT

1) Высокая прочность: прочность GMT аналогична прочности продуктов из полиэфира FRP вручную, а его плотность составляет 1,01-1,19 г/см. Он меньше, чем терморетенка FRP (1,8-2,0 г/см), следовательно, имеет более высокую специфическую прочность.

2) Легкий и энергосберегающий: вес двери автомобиля, сделанная изМатериал GMTможет быть уменьшено с 26 кг до 15 кг, а толщина спины может быть уменьшена, чтобы увеличить пространство автомобиля. Потребление энергии составляет всего 60% -80% стальных продуктов и 35% -50% алюминиевых продуктов.

3) По сравнению с Thermosetting SMC (состав листа литья) материал GMT имеет преимущества короткого цикла литья, хороших результатов, производительности, переработки и длительного цикла хранения.

4) Воздействие характеристики: способность GMT поглощать удар в 2,5-3 раза выше, чем SMC. SMC, сталь и алюминий все страдали вмятин или трещины под воздействием, но GMT оставался невредимым.

5) Высокая жесткость: GMT содержит ткань GF, которая все еще может поддерживать свою форму, даже если существует влияние 10 миль в час.

2. Применение материалов GMT в автомобильном поле

Листы GMT имеют высокую прочность и могут быть превращены в легкие компоненты. В то же время он обладает высокой свободой дизайна, сильным поглощением энергии столкновения и хорошей производительности обработки. Он широко использовался в автомобильной промышленности с 1990 -х годов. По мере того, как требования к экономии топлива, переработке и простоте обработки продолжают расти, рынок материалов по GMT для автомобильной промышленности будет продолжать постоянно расти.

В настоящее время материалы GMT широко используются в автомобильной промышленности, в основном включают в себя рамы сад, бамперы, приборные панели, капюшоны, кронштейны, педали для ног, передние концы, полы, крылья, задние двери, крыши, багажные компоненты, такие как кронштейны, солнцезащитные козырьки, запасные стойки и т. Д.

1) рама сиденья
Спортивный автомобиль Ford Motor Company от Ford Motor Company от Ford Motor Company 2015 года (на фото ниже) был спроектирован поставщиком 1-го поставщика/преобразователя континентальных структурных пластмасс с использованием 45% однонаправленного стеклянного стеклянного стеклянного стеклянного стекла для составных материалов (GMT) и формы Compression Compression. Он успешно соответствует чрезвычайно сложным Европейским правилам безопасности ECE для поддержания багажа.

Для завершения детали потребовалось более 100 итераций FEA, исключив пять частей из более ранней конструкции стальной конструкции. И он экономит 3,1 килограмма на транспортное средство в более тонкой структуре, которая также легче установить.

2) Задний анти-коллизионный луч
Луч антиколлинья в задней части нового Тусона Hyundai (см. Рисунок ниже) в 2015 году изготовлен из материала GMT. По сравнению со стальными материалами продукт легче и обладает лучшими амортизирующими свойствами. Это уменьшает вес автомобиля и расход топлива, обеспечивая безопасную производительность.

3) передний модуль
Mercedes-Benz выбрал квадрантные пластиковые композиты GMTextm, армированные термопластичными композитами, в качестве элементов модуля переднего модуля в роскошном купе S-класса (на фото ниже).

4) Панель нижней охраны тела
Quadrant Plasticcomposites использует высокопроизводительный GMTEX TM для защиты капюшона под ножом для специального издания Mercedes Special Edition.

5) рама задней двери
В дополнение к обычным преимуществам функциональной интеграции и снижения веса, формируемость конструкций задней двери GMT также позволяет невозможным формы продукта со сталью или алюминием. Применяется к Nissan Murano, Infiniti FX45 и другим моделям.

6) Фтруктура приборной панели
GMT производит новую концепцию кадров приборной панели, предназначенной для использования на нескольких моделях Ford Group: Volvo S40 и V50, Mazda и Ford C-Max. Эти композиты обеспечивают широкий спектр функциональных интеграций. Особенно путем включения перекрестных элементов транспортного средства в виде тонких стальных труб в литью. По сравнению с традиционными методами вес значительно снижается без увеличения стоимости.