Автомобили называют «машинами, которые изменили мир».Поскольку автомобильная промышленность имеет сильную промышленную корреляцию, она считается важным символом уровня экономического развития страны.В автомобилях есть четыре основных процесса, и процесс штамповки является наиболее важным из четырех основных процессов.И это также первый из четырех основных процессов.
В этой статье мы остановимся на процессе штамповки в автомобилестроении.
Содержание:
- Что такое штамповка?
- Штамповочная матрица
- Штамповочное оборудование
- Штамповочный материал
- Измерять
1. Что такое штамповка?
1) Определение штамповки
Штамповка — это метод формообразующей обработки, при котором к пластинам, полосам, трубам, профилям с помощью прессов и форм прикладывают внешнее усилие, вызывающее пластическую деформацию или отделение с целью получения заготовок (штамповочных деталей) необходимой формы и размеров.К обработке пластмасс (или обработке давлением) относятся штамповка и ковка.Заготовки для штамповки представляют собой преимущественно горячекатаные и холоднокатаные стальные листы и полосы.Среди металлопродукции в мире 60-70% составляют листы, большая часть которых штампуется в готовую продукцию.
Корпус, шасси, топливный бак, ребра радиатора автомобиля, паровой барабан котла, корпус контейнера, железный сердечник из кремниевого стального листа двигателя, электроприборы и т. д. - все штамповано.Также имеется большое количество штампованных деталей в таких изделиях, как приборы и счетчики, бытовая техника, велосипеды, офисная техника и предметы быта.
2) Характеристики процесса штамповки
- Штамповка – это метод обработки, обладающий высокой эффективностью производства и низким расходом материала.
- Процесс штамповки пригоден для производства больших партий деталей и изделий, легко поддается механизации и автоматизации, имеет высокую эффективность производства.В то же время штамповочное производство может не только стремиться к уменьшению количества отходов и отсутствию отходов, но даже если в некоторых случаях остаются остатки, их также можно полностью утилизировать.
- Процесс работы удобен.От оператора не требуется высокий уровень квалификации.
- Штампованные детали, как правило, не требуют механической обработки и имеют высокую точность размеров.
- Штамповочные детали имеют хорошую взаимозаменяемость.Процесс штамповки имеет хорошую стабильность, и одну и ту же партию штампованных деталей можно использовать взаимозаменяемо, не влияя на сборку и характеристики изделия.
- Поскольку штампованные детали изготавливаются из листового металла, качество их поверхности лучше, что обеспечивает удобные условия для последующих процессов обработки поверхности (например, гальваники и окраски).
- Штамповочная обработка позволяет получить детали высокой прочности, высокой жесткости и легкости.
- Стоимость штамповки деталей, выпускаемых серийно с помощью пресс-форм, невысока.
- Штамповкой можно изготавливать детали сложной формы, которые трудно обрабатывать другими методами обработки металла.
3) Процесс штамповки
(1) Процесс разделения:
Лист разделяется по определенной контурной линии под действием внешней силы для получения готовых изделий и полуфабрикатов определенной формы, размера и качества обрезки.
Условие отрыва: напряжение внутри деформируемого материала превышает предел прочности σб.
а.Вырубка: используйте матрицу для резки по замкнутой кривой, а перфорированная деталь является деталью.Используется для изготовления плоских деталей различной формы.
б.Перфорация: используйте матрицу, чтобы пробить по замкнутой кривой, и перфорированная часть будет отходами.Существует несколько форм, таких как позитивные удары, боковые удары и висячие удары.
в.Обрезка: Обрезка или обрезка краев формованных деталей до определенной формы.
д.Разделение: с помощью штампа проткните незамкнутую кривую, чтобы получить разделение.Когда левая и правая части формируются вместе, процесс разделения используется чаще.
(2) Процесс формирования:
Заготовка пластически деформируется без разрушения для получения готовых изделий и полуфабрикатов определенной формы и размера.
Условия формовки: предел текучести σS
а.Чертеж: Формирование листовой заготовки в различные открытые полые детали.
б.Фланец: Край листа или полуфабриката формируется в виде вертикального края по определенной кривой в соответствии с определенной кривизной.
в.Формование: метод формования, используемый для повышения точности размеров формованных деталей или получения небольшого радиуса скругления.
д.Переворот: стоячая кромка изготавливается на предварительно перфорированном листе или полуфабрикате, либо на неперфорированном листе.
е.Гибка. Сгибая лист по прямой линии в различные формы, можно обрабатывать детали чрезвычайно сложной формы.
2. Штамповочная матрица
1) Классификация штампов
По принципу работы его можно разделить на: волочильный штамп, штамповочный штамп для обрезки и штамповочный штамп для отбортовки.
2) Основная структура пресс-формы
Штамповочная матрица обычно состоит из верхней и нижней матриц (выпуклой и вогнутой).
3) Состав:
Рабочая часть
Руководство
Позиционирование
Ограничение
Эластичный элемент
Подъем и поворот
3. Штамповочное оборудование
1) Пресс-машина
По конструкции станины прессы можно разделить на два типа: прессы открытого типа и прессы закрытого типа.
Открытый пресс открыт с трех сторон, станинаС-образныйи жесткость плохая.Обычно используется для небольших прессов.Закрытый пресс открыт спереди и сзади, станина закрыта, жесткость хорошая.Обычно используется для прессов большого и среднего размера.
По типу движущей силы ползуна прессы можно разделить на механические игидравлический пресс.
2) Размотка линии
Режущая машина
Ножницы в основном используются для резки прямых кромок металлических листов различных размеров.Формы трансмиссии — механические и гидравлические.
4. Стаматериал для мппинга
Штамповочный материал является важным фактором, влияющим на качество детали и срок службы штампа.В настоящее время штамповать можно не только низкоуглеродистую сталь, но и нержавеющую сталь, алюминий и алюминиевые сплавы, медь и медные сплавы и т. д.
Стальная пластина в настоящее время является наиболее широко используемым сырьем в автомобильной штамповке.В настоящее время, учитывая потребность в легких кузовах автомобилей, в кузовах автомобилей все чаще используются новые материалы, такие как высокопрочные стальные пластины и многослойные стальные пластины.
Классификация стальных пластин
По толщине: толстая пластина (более 4 мм), средняя пластина (3-4 мм), тонкая пластина (менее 3 мм).Детали штамповки кузова автомобиля представляют собой в основном тонкие пластины.
По состоянию проката: листовая сталь горячекатаная, листовая сталь холоднокатаная.
Горячая прокатка заключается в размягчении материала при температуре выше температуры рекристаллизации сплава.А затем прессуют материал в тонкий лист или поперечное сечение заготовки прижимным колесом так, чтобы материал деформировался, но физические свойства материала оставались неизменными.Прочность и гладкость поверхности горячекатаных листов низкие, а цена относительно низкая.Процесс горячей прокатки является грубым и не позволяет прокатывать очень тонкую сталь.
Холодная прокатка — это процесс дальнейшей прокатки материала прижимным кругом при температуре ниже температуры рекристаллизации сплава, чтобы обеспечить возможность рекристаллизации материала после процессов горячей прокатки, удаления язв и окисления.После многократного холодного прессования-рекристаллизации-отжига-холодного прессования (повторяется 2-3 раза) металл в материале претерпевает изменение молекулярного уровня (рекристаллизацию), изменяются физические свойства образующегося сплава.Таким образом, качество его поверхности хорошее, качество отделки высокое, точность размера продукта высокая, а производительность и организация продукта могут соответствовать некоторым особым требованиям к использованию.
Холоднокатаные стальные пластины в основном включают холоднокатаные пластины из углеродистой стали, холоднокатаные пластины из низкоуглеродистой стали, холоднокатаные стальные пластины для штамповки, высокопрочные холоднокатаные стальные пластины и т. д.
5. Калибр
Калибр — это специальное контрольное оборудование, используемое для измерения и оценки качества размеров деталей.
В автомобилестроении, как для крупных штампованных деталей, деталей интерьера, сварных узлов со сложной пространственной геометрией, так и для простых мелких штампованных деталей, деталей интерьера и т. д., в качестве основного средства обнаружения часто используются специальные средства контроля, используемые для контролировать качество продукции между процессами.
Обнаружение манометров имеет такие преимущества, как быстрота, точность, интуитивность, удобство и т. д., и особенно подходит для нужд массового производства.
Датчики часто состоят из трех частей:
① Скелет и базовая часть
② Часть тела
③ Функциональные части (в число функциональных частей входят: быстрозажимной патрон, позиционирующий штифт, контрольный штифт, подвижный ползун зазора, измерительный стол, зажимная пластина профиля и т. д.).
Это все, что нужно знать о процессе штамповки в автомобилестроении.Чжэнси — профессионалпроизводитель гидравлических прессов, предоставляя профессиональное штамповочное оборудование, такое какгидравлические прессы глубокой вытяжки.Кроме того, мы поставляемгидравлические прессы для деталей салона автомобиля.Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Время публикации: 06 июля 2023 г.
