Hydraulický lis na podvozky nákladného vozidla 4000T
Nákladné pozdĺžne nosníky sú najdlhšie lisované diely na aute.Pozdĺžny nosník nákladného vozidla sa takmer rovná pozdĺžnej dĺžke osobného automobilu.Materiál pozdĺžneho nosníka je hrubá oceľová doska s vysokou pevnosťou, takže tesniace, dierovacie a ohýbacie sily sú veľmi veľké.Medzi bežne používané patria 2000-tonové, 3000-tonové, 4000-tonové a 5000-tonové hydraulické lisy na podvozky nákladných automobilov.
Zariadenie je vybavené posuvným pracovným stolom s bočným otváraním, rýchloupínacím mechanizmom formy, hydraulickým ochranným zariadením a spodným vzduchovým vankúšom.Tento hydraulický lis na podvozky nákladného auta s hmotnosťou 4 000 ton má hlavné telo s trojnosníkovou a osemnásťstĺpovou konštrukciou, ktorá pozostáva z horného nosníka, posuvného nosníka, pracovného stola, stĺpa, poistnej matice, vodiaceho puzdra a zdvihu. obmedzovač.
Naša 4000-tonováhydraulický lis podvozku nákladného autasa používa najmä na lisovanie rôznych veľkých a stredne veľkých krycích dielov za studena, naťahovanie, ohýbanie, tvarovanie a iné procesy tenkých plechov.Aby sa rozšíril rozsah procesu, niektoré výrobky môžu byť tiež dierované a strihané (vysekávanie) a iné procesy.Vo všeobecnosti je vhodný na výrobný proces tenkých doskových dielov v letectve, automobiloch, traktoroch, obrábacích strojoch, nástrojoch, chemickom a inom priemysle.
Vlastnosti 4000-tonového karosérie hydraulického lisu podvozku:
1) Spojovacie tyče a matice automobilového zariadenia na lisovanie pozdĺžnych nosníkov a priečnych nosníkov sú vyrobené z kovanej ocele 45#.
2) Hlavný valec je piestový valec.Teleso valca je pripojené k hornému nosníku cez prírubu a piestna tyč je pripojená k posúvaču.Povrch piestnej tyče je kalený a brúsený, aby sa zlepšila presnosť povrchu a odolnosť proti opotrebovaniu.Olejový valec je utesnený importovaným tesniacim krúžkom v tvare U, ktorý má spoľahlivé tesnenie a dlhú životnosť.
3) Všetky konštrukčné časti trupu, ako sú horné nosníky, stĺpy, pracovné stoly, posúvače, spodné nosníky a iné veľké zvárané časti, sú všetky vyrobené z celooceľových doskových zváraných skriňových konštrukcií.Všetky hlavné komponenty musia byť po zváraní žíhané, aby sa eliminovalo vnútorné napätie.
4) Vzhľad trupu je hladký bez zjavných konkávnych a konvexných javov.Zvary sú čisté a čisté, bez trosky alebo jaziev po zváraní.
Výkonové charakteristiky hydraulických lisov na podvozky nákladných automobilov
1. Má dve konštrukčné formy: rámový typ a stĺpový typ.
2. Viacnásobné hydraulické spojenia alebo integrálne konštrukcie.
3. Hydraulický systém využíva proporcionálny ventil, proporcionálny servoventil alebo proporcionálne ovládanie čerpadla a činnosť je citlivá a spoľahlivá.Vysoká presnosť ovládania.
4. Môže realizovať dva formovacie procesy s konštantným tlakom a pevným zdvihom a má funkciu udržiavania tlaku a oneskorenia a čas oneskorenia je nastaviteľný.
5. Pracovný tlak a zdvih je možné nastaviť v rámci špecifikovaného rozsahu podľa požiadaviek procesu a prevádzka je jednoduchá.
6. Použite tlačidlo centralizovaného ovládania.Má tri prevádzkové režimy: nastavenie, manuálny a poloautomatický.
Použitie hydraulických lisov na podvozky nákladných automobilov
Táto séria lisov je vhodná hlavne na lisovanie a formovanie rôznych automobilových pozdĺžnych nosníkov, veľkých prevodových veží a podobných dlhých dielov.
voliteľné príslušenstvo
- Vyrovnávacie zariadenie
- Zariadenie na zdvíhanie plesní
- Rýchloupínací mechanizmus formy
- Pomocné zariadenie na nakladanie a vykladanie
- Priemyselný displej v dotykovom režime
- Hydraulická podložka
- Zariadenie na rezanie materiálu
Okrem viacvalcovej a viacstĺpovej konštrukcie môžu byť hydraulické lisy podvozku nákladného automobilu navrhnuté aj ako kombinovaná rámová konštrukcia.Vo všeobecnosti sa určuje podľa špecifikácií a rozmerov pozdĺžnych a priečnych nosníkov automobilu a hrúbky dosiek.Zhengxije profesionálvýrobca hydraulického lisuktoré môžu poskytnúť vysokokvalitné hydraulické lisy podvozku nákladného vozidla.Ak máte nejaké potreby, kontaktujte nás!
