Makinë për bërjen e mbulesës së pusetave BMC SMC
Presja hidraulike ZHENGXI SMC BMC e quajtur edhe shtypja e formimit të përbërjeve hidraulike, aplikohet në formimin e kompresimit të materialit të përbërë si SMC, BMC, FRP, GRP dhe kështu me radhë.Presat dhe presat tona SMC Forming i ofrojnë industrisë së përbërë aftësitë e shkëlqyera të prodhimit, si dhe opsionet e riparimit dhe përmirësimit.Ne po furnizojmë presa të reja të derdhjes hidraulike doganore, dhe ZHENGXI gjithashtu ofron një listë të plotë të opsioneve të riparimit dhe përmirësimit për presat ekzistuese të formimit me ngjeshje të të gjitha markave dhe modeleve.Presat tona të derdhura hidraulike përdoren për të prodhuar një shumëllojshmëri të gjerë të makinave novatore, të hapësirës ajrore, industriale etj.
Karakteristikat e makinës
Përdoret kryesisht për formimin integral të plastikës termorregulluese (FRP) dhe produkteve termoplastike.I përshtatshëm për formimin e SMC, BMC, DMC, GMT dhe pjesëve dhe fletëve të tjera.
Sistemi hidraulik është i instaluar në krye me platformë mirëmbajtjeje, miqësore me mjedisin, zhurmë të ulët dhe mirëmbajtje të lehtë.
Formimi i presionit me shpejtësi të ngadaltë me shumë faza, kohë e arsyeshme e rezervuar e shkarkimit.
Me funksionin e kallëpit me hapje të ngadaltë me presion të lartë, i përshtatshëm për produkte të larta.
Përgjigje e shpejtë e sistemit, sistemi i kontrollit numerik.
Foto në sitin
Aplikacionet
Kjo makinë është kryesisht e përshtatshme për formimin e materialit të përbërë;pajisja ka ngurtësi të mirë të sistemit dhe saktësi të lartë, jetë të lartë dhe besueshmëri të lartë.Procesi për formimin e shtypjes së nxehtë plotëson prodhimin me 3 ndërrime/ditë.
Standardet e Prodhimit
| JB/T3818-99《Kushtet teknike të presës hidraulike》 |
| GB/T 3766-2001《Kërkesat e përgjithshme teknike për sistemet hidraulike》 |
| GB5226.1-2002《Siguria e makinerive-Pajisjet mekanike dhe elektrike-Pjesa 1: Kërkesat e përgjithshme teknike》 |
| GB17120-97《Kërkesat teknike të sigurisë së makinerive të shtypit》 |
| JB9967-99《Kufiri i zhurmës së makinës hidraulike》 |
| JB/T8609-97《Kushtet teknike të saldimit të makinerive të shtypit》 |
Vizatim 3D
Lloji i kornizës H
Lloji me 4 kolona
Parametrat e makinës
| Item | Njësia | YZ71-4000T | YZ71-3000T | YZ71-2500T | YZ71-2000T | YZ71-1500T | YZ71-1000T |
| Presioni | kN | 40000 | 30000 | 25000 | 20000 | 15000 | 10000 |
| Maks.presioni i lëngshëm | Mpa | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Drita e ditës | Mm | 3500 | 3200 | 3000 | 2800 | 2800 | 2600 |
| Goditja në tru | Mm | 3000 | 2600 | 2400 | 2200 | 2200 | 2000 |
| Madhësia e tryezës së punës | Mm | 4000×3000 | 3500×2800 | 3400*2800 | 3400*2600 | 3400*2600 | 3400*2600 |
| Lartësia mbi tokë | Mm | 12500 | 11800 | 11000 | 9000 | 8000 | 7200 |
| Thellësia e themelit | mm | 2200 | 2000 | 1800 | 1600 | 1500 | 1400 |
| Ulje e shpejtësisë | Mm/s | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Shpejtësia e punës | Mm/s | 0,5-5 | 0,5-5 | 0,5-5 | 0,5-5 | 0,5-5 | 0,5-5 |
| Shpejtësia e kthimit | Mm/s | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Fuqia totale | kW | 175 | 130 | 120 | 100 | 90 | 60 |
Trupi kryesor
Dizajni i të gjithë makinës miraton dizajnin e optimizimit kompjuterik dhe analizon me elemente të fundme.Forca dhe ngurtësia e pajisjeve janë të mira, dhe pamja është e mirë.Të gjitha pjesët e salduara të trupit të makinës janë ngjitur nga pllakë çeliku Q345B e mullirit të çelikut me cilësi të lartë, e cila është ngjitur me dioksid karboni për të siguruar cilësinë e saldimit.
Cilindri
| Pjesë | Feature |
| Fuçi cilindrike |
|
| Shufra pistoni |
|
| Vulat | Adoptoni unazën mbyllëse me cilësi të markës japoneze NOK |
| Pistoni | E udhëhequr nga shtrimi i bakrit, rezistencë e mirë ndaj konsumit, duke siguruar funksionimin afatgjatë të cilindrit |
Shtylla
Kolonat (shtyllat) udhëzuese do të bëhen prejÇeliku i falsifikimit të nxehtë C45dhe kanë një shtresë të fortë kromi me trashësi 0.08 mm.Dhe bëni trajtimin e ngurtësimit dhe kalitjes.Mënga udhëzuese adopton mëngën udhëzuese prej bakri, e cila është më rezistente ndaj konsumit dhe përmirëson qëndrueshmërinë e makinës
Sistemi Servo
1.Përbërja e Sistemit Servo
2.Përbërja e Sistemit Servo
| Emri | Model | Pikture | Aavantazh |
| HMI | Siemens |
| Jetëgjatësia e butonit është testuar rreptësisht dhe nuk dëmtohet duke shtypur 1 milion herë. Defektet e ekranit dhe makinerisë ndihmojnë, përshkruajnë funksionet e ekranit, shpjegojnë alarmet e makinës dhe ndihmojnë përdoruesit të zotërojnë shpejt përdorimin e makinës
|
| Emri | Model | Pikture | Aavantazh |
| PLC | Siemens | 
| Linja e blerjes së vizoreve elektronike përpunohet në mënyrë të pavarur, me aftësi të fortë kundër ndërhyrjes Kontrolli dixhital i servo drive dhe integrimi me diskun |
| Drejtues Servo
| YASKAWA |
| Kondensatori i përgjithshëm i zbarrës është përmirësuar plotësisht, dhe përdoret kondensatori me përshtatshmëri më të gjerë të temperaturës dhe jetëgjatësi më të gjatë shërbimi, dhe jetëgjatësia teorike është rritur me 4 herë;
Përgjigja në 50Mpa është 50ms, tejkalimi i presionit është 1.5kgf, koha e lehtësimit të presionit është 60ms dhe luhatja e presionit është 0.5kgf.
|
| Servo Motor
| Seria FAZA |
| Dizajni i simulimit kryhet nga softueri Ansoft dhe performanca elektromagnetike është superiore; Duke përdorur ngacmimin me performancë të lartë NdFeB, humbja e hekurit është e vogël, efikasiteti është më i lartë dhe nxehtësia është më e vogël;
|
3.Avantazhet e Servo System
Kursim energjie
Krahasuar me sistemin tradicional të pompës së ndryshueshme, sistemi i pompës së vajit të servo kombinon karakteristikat e shpejta të rregullimit të shpejtësisë pa shkallë të servo motorit dhe karakteristikat vetërregulluese të presionit të vajit të pompës hidraulike të vajit, e cila sjell potencial të madh të kursimit të energjisë dhe energjisëshkalla e kursimit mund të arrijë deri në 30%-80%.
Efikas
Shpejtësia e përgjigjes është e shpejtë dhe koha e përgjigjes është aq e shkurtër sa 20 ms, gjë që përmirëson shpejtësinë e reagimit të sistemit hidraulik.
Preciziteti
Shpejtësia e shpejtë e përgjigjes garanton saktësinë e hapjes dhe mbylljes, saktësia e pozicionit mund të arrijë 0.1 mm dhe saktësia e pozicionimit të pozicionit të funksionit special mund të arrijë±0,01 mm.
Moduli i algoritmit PID me precizion të lartë dhe me përgjigje të lartë siguron presion të qëndrueshëm të sistemit dhe luhatje presioni më pak se±0,5 bar, duke përmirësuar cilësinë e produktit.
Mbrojtjen e mjedisit
Zhurma: Zhurma mesatare e servo sistemit hidraulik është 15-20 dB më e ulët se ajo e pompës së ndryshueshme origjinale.
Temperatura: Pasi të përdoret sistemi servo, temperatura e vajit hidraulik zvogëlohet në përgjithësi, gjë që rrit jetëgjatësinë e vulës hidraulike ose zvogëlon fuqinë e ftohësit.
Pajisja e Sigurisë
Roje sigurie foto-elektrike para dhe pas
Mbyllja e rrëshqitjes në TDC
Qëndrim i funksionimit me dy duar
Qarku i sigurimit të mbështetjes hidraulike
Mbrojtja nga mbingarkesa: Valvul sigurie
Alarmi i nivelit të lëngjeve: Niveli i vajit
Paralajmërim për temperaturën e vajit
Çdo pjesë elektrike ka mbrojtje nga mbingarkesa
Blloqe sigurie
Për pjesët e lëvizshme sigurohen dado kyçëse
Të gjitha veprimet e shtypit kanë funksion të kyçjes së sigurisë, p.sh. tavolina e lëvizshme e punës nuk do të funksionojë nëse jastëku nuk kthehet në pozicionin fillestar.Rrëshqitja nuk mund të shtypet kur shtypet tavolina e lëvizshme e punës.Kur ndodh operimi i konfliktit, alarmi shfaqet në ekranin me prekje dhe tregon se çfarë është konflikti.
Sistemi Hidraulik
1. Rezervuari i vajit është vendosur sistemi i filtrimit të ftohjes së detyruar (pajisja industriale e ftohjes së ujit të tipit pjatë, ftohja me ujë qarkullues, temperatura e vajit≤55℃), sigurohuni që makina të mund të shtypë në mënyrë të qëndrueshme në 24 orë.)
2. Sistemi hidraulik miraton sistemin e integruar të kontrollit të valvulave të fishekëve me shpejtësi të shpejtë reagimi dhe efikasitet të lartë transmetimi.
3. Rezervuari i vajit është i pajisur me një filtër ajri për të komunikuar me pjesën e jashtme për të siguruar që vaji hidraulik të mos jetë i ndotur.
4. Lidhja midis valvulës së mbushjes dhe rezervuarit të karburantit përdor një bashkim fleksibël për të parandaluar transmetimin e dridhjeve në rezervuarin e karburantit dhe për të zgjidhur plotësisht problemin e rrjedhjes së vajit.
