Si një material i rëndësishëm i lehtë për tëautomobilaPër të zëvendësuar çelikun me plastikë,FRP/Materiale të përbërajanë të lidhura ngushtë me kursimin e energjisë automobilistike, mbrojtjen e mjedisit dhe sigurinë. Përdorimi i plastikës/materialeve të përbërë të përforcuar me fibra qelqi për të prodhuar predha të trupit të automobilave dhe pjesë të tjera të lidhura është një nga mënyrat më efektive për t'i bërë automobilat me peshë të lehtë.
Që nga makina e parë në botë FRP, GM Corvette, u prodhua me sukses në vitin 1953, Materialet FRP/Composite janë bërë një forcë e re në industrinë e automobilave. Procesi tradicional i shtrimit të duarve është i përshtatshëm vetëm për prodhimin e zhvendosjes së vogël, dhe nuk mund të plotësojë nevojat e zhvillimit të vazhdueshëm të industrisë së automobilave.
Duke filluar nga vitet 1970, për shkak të zhvillimit të suksesshëm tëMaterialet SMCdhe aplikimi i teknologjisë së mekanizuar të formimit dhe teknologjisë së veshjes në minë, shkalla vjetore e rritjes së materialeve FRP/të përbërë në aplikacionet automobilistike arriti në 25%, duke u bërë e para në zhvillimin e produkteve automobilistike FRP. Një periudhë e zhvillimit të shpejtë;
Nga fillimi i viteve 1990 të viteve 1920, me kërkesën në rritje për mbrojtje nga mjedisi, peshë të lehtë dhe kursim të energjisë, materiale të përbëra termoplastike të përfaqësuara ngaGMT (materiali i përbërë termoplastik i përforcuar me fije qelqi) dhe LFT (materiali termoplastik i përforcuar me fibra të gjata)u morën. Ajo është zhvilluar me shpejtësi, dhe përdoret kryesisht në prodhimin e pjesëve strukturore të automobilave, me një normë vjetore të rritjes prej 10-15%, duke vendosur një periudhë të dytë të zhvillimit të shpejtë. Si ballë e materialeve të reja, materialet e përbëra gradualisht zëvendësojnë produktet metalike dhe materialet e tjera tradicionale në pjesët e automjeteve, dhe kanë arritur më shumë efekte ekonomike dhe të sigurta.
Pjesët Auto FRP/Composite ndahen kryesisht në tre kategori:Pjesët e trupit, pjesët strukturore dhe pjesët funksionale.
1. Pjesët e trupit:Përfshirë predha të trupit, çati të forta, diell të diellit, dyer, grila radiatori, reflektorë të dritave, parakolpë të përparmë dhe të pasëm, etj., Si dhe pjesë të brendshme. Ky është drejtimi kryesor i aplikimit të Materialeve FRP/Composite në automobila, kryesisht për të përmbushur nevojat e dizajnit të efektshëm dhe pamjes me cilësi të lartë. Aktualisht, potenciali për zhvillim dhe aplikim është akoma i madh. Kryesisht plastika termosetting me fibra qelqi të përforcuar. Proceset tipike të formimit përfshijnë: SMC/BMC, RTM dhe shtrimin/llak dore.
2. Pjesë strukturore:Përfshirja e kllapave të përparme, kornizat e parakolpit, kornizat e sediljeve, dyshemetë, etj. Qëllimi është të përmirësoni lirinë e projektimit, shkathtësinë dhe integritetin e pjesëve. Kryesisht përdorni SMC me forcë të lartë, GMT, LFT dhe materiale të tjera.
3.Pjesë funksionale:Karakteristika e saj kryesore është se kërkon rezistencë të lartë të temperaturës dhe rezistencë ndaj korrozionit të vajit, kryesisht për motorin dhe pjesët përreth tij. Të tilla si: Mbulesa e valvulave të motorit, manifoldi i marrjes, tigan vaji, mbulesa e filtrit të ajrit, mbulesa e dhomës së ingranazheve, bafu ajri, pllaka e rojes së tubit të marrjes, tehu i tifozëve, unaza e udhëzuesve të ajrit të tifozëve, mbulesa e ngrohësit, pjesët e rezervuarit të ujit, guaska e pompës së ujit, turbina e pompës së ujit, bordi i izolimit të tingullit të motorit, etj.
4. Pjesë të tjera të lidhura:siç janë cilindrat CNG, makinat e pasagjerëve dhe pjesët sanitare RV, pjesët e motorëve, panelet anti-shkëlqim të autostradës dhe shtyllat kundër përplasjes, skelat e izolimit të autostradës, kabinetet e çatisë së makinave të inspektimit të mallrave, etj.
Koha e Postimit: Maj-07-2021
