4000Т камион шасија хидраулична штампа
Камионске лонгитудиналне греде су најдужи жигосани делови на аутомобилу. Уздужни сноп камиона готово је једнак уздужну дужину путничког аутомобила. Материјал уздужног снопа је челична плоча густа високе чврстоће, тако да су снаге, пробијање и формирање савијања веома велике. Обично коришћени укључују 2.000 тона, 3.000 тона, 4000 тона и 5000 тона камион хидрауличне преше.
Опрема је опремљена помераним радом са бочним отварањем, механизмом за стезање калупа, хидрауличким уређајем за заштиту и доњи јастук за ваздух. Ова хидраулична штампа камиона од 4.000 тона има главно тело са структуром три греде и осамнаесто-колоне, која се састоји од горњег греда, клизног снопа, радног снопа, колона, закључане матице, водич, водич, водитељски грма и конструкцију.
Наша 4.000 тонаКамионска шасија хидраулична штампасе углавном користи за хладно утисковање различитих великих и средњих покривача, истезање, савијање, формирање и других процеса танких тањира. Да би се проширило обим процеса, неки производи се такође могу ударати и правити (покривати) и други процеси. Опћенито је погодно за производњу делова танких плоча који се формирају у ваздухопловству, аутомобилу, трактору, алату за машинско, инструменте, хемијске и друге индустрије.
Карактеристике каросерије камиона од 4000 тона хидрауличне преше "
1) Шипке за кравате и ораси аутомобилске уздужне греде и опреме за формирање печате на цроссбеам направљене су од 45 # фалсификованих челика.
2) Главни цилиндар је пиштољ цилиндар. Тело цилиндра је прикључено на горњи сноп кроз прирубницу, а клипни штап је повезан са клизачем. Површина клипног штапа је угашена и земља за побољшање точности површине и отпорност на хабање. Нафтни цилиндар је запечаћен увозним заптивним прстеном у облику слова У облику, који има поуздано заптивање и дуг радни век.
3) Сви структурни делови трупа, попут горњих греда, стубова, радних места, клизача, доњих греда и осталих великих заварених делова, сви су израђени од К235Б све-челичне плоче заварене кутије за заварене кутије. Све главне компоненте морају бити жањене након заваривања како би се елиминисале унутрашњи стрес.
4) Изглед трупа је глатко без очигледних конкавних и конвексних појава. Завари су уредни и уређени, без заваривања шљаке или ожиљака за заваривање.
Карактеристике перформанси хидрауличне преше за шасије камиони
1. Има два структурална образаца: врста оквира и тип колоне.
2 Вишеструке хидрауличке везе или интегралне структуре.
3. Хидраулички систем усваја пропорционални вентил, пропорционални серво вентил или пропорционалну контролу пумпе и радња је осетљива и поуздана. Тачност велике контроле.
4. Може да реализује два процеса обликовања константног притиска и фиксног удара и има функцију одржавања притиска и одлагања, а време кашњења је подесиво.
5. Радни притисак и мождани удар могу се подесити у оквиру одређеног распона у складу са захтевима процеса и рад је једноставан.
6 Користите централизовану контролу дугмета. Има три начина рада: подешавање, ручно и полуаутоматско.
Примена хидрауличних пресова камиона
Ова серија преша углавном је погодна за прешање и обликовање различитих аутомобилских уздужних греда, великих кула преноса и сличних дугих делова.
Опционални додаци
- Бланкинг пуфер уређај
- Уређај за подизање калупа
- Калуп Брзи механизам за стезање
- Учитавање и истовар помоћног уређаја
- Индустријски екран осетљив на додир
- Хидраулични јастучић
- Уређај за резање материјала
Поред мулти-цилиндра и мулти-колони структуре, хидраулични преши за камионе могу се такође дизајнирати као комбинована структура оквира. Генерално, одређује се према спецификацијама и димензијама уздужне и прелазе зраке аутомобила, а дебљине плоча.Зхенгкије професионалацХидраулични Произвођач штампеТо може обезбедити висококвалитетни хидраулични хидраулични притисци. Ако имате било какве потребе, контактирајте нас!
