4000T Truck Chassis Hydraulpress
Lastbilar längsgående balkar är de längsta stämplade delarna på en bil.Lastbilens längsgående balk är nästan lika med personbilens längsgående längd.Det längsgående balkmaterialet är en höghållfast tjock stålplåt, så stansnings-, stansnings- och böjformningskrafterna är mycket stora.Vanligt använda sådana inkluderar 2 000-tons, 3 000-tons, 4 000-tons och 5 000-tons hydrauliska lastbilschassipressar.
Utrustningen är utrustad med en flyttbar arbetsbänk som kan öppnas i sidled, en snabbväxlingsmekanism för formen, en hydraulisk skyddsanordning och en nedre luftkudde.Denna hydrauliska press för lastbilschassi på 4 000 ton har en huvudkropp med en struktur med tre balk och arton kolumner, bestående av en övre balk, en glidbalk, en arbetsbänk, en pelare, en låsmutter, en styrbussning och ett slag begränsare.
Våra 4 000 tonlastbilschassi hydraulisk pressanvänds främst för kallstämpling av olika stora och medelstora täckande delar, sträckning, bockning, formning och andra processer av tunna plattor.För att utöka omfattningen av processen kan vissa produkter även stansas och blankas (blanking) och andra processer.Det är i allmänhet lämpligt för tillverkningsprocessen av tunnplåtsdelar som bildas inom flyg-, bil-, traktor-, verktygsmaskiner, instrument, kemiska och andra industrier.
Funktioner hos 4000-tons lastbilschassis hydrauliska pressar:
1) Dragstängerna och muttrarna på bilens längsgående balk och formningsutrustning för tvärbalk är gjorda av 45 # smidd stål.
2) Huvudcylindern är en kolvcylinder.Cylinderkroppen är ansluten till den övre balken genom en fläns, och kolvstången är ansluten till sliden.Ytan på kolvstången är härdad och slipad för att förbättra dess ytnoggrannhet och slitstyrka.Oljecylindern är tätad med en importerad U-formad tätningsring, som har tillförlitlig tätning och lång livslängd.
3) Alla strukturella delar av flygkroppen, såsom övre balkar, pelare, arbetsbord, skjutreglage, nedre balkar och andra stora svetsade delar, är alla gjorda av Q235B svetsade lådstrukturer av helt stålplåt.Alla huvudkomponenter måste glödgas efter svetsning för att eliminera inre spänningar.
4) Utseendet på flygkroppen är slät utan uppenbara konkava och konvexa fenomen.Svetsarna är snygga och snygga, utan svetsslagg eller svetsärr.
Prestandaegenskaper för hydrauliska pressar för lastbilschassier
1. Den har två strukturella former: ramtyp och kolumntyp.
2. Flera hydrauliska länkage eller integrerade strukturer.
3. Hydraulsystemet använder en proportionell ventil, proportionell servoventil eller proportionell pumpstyrning, och åtgärden är känslig och pålitlig.Hög kontrollnoggrannhet.
4. Det kan realisera två formningsprocesser med konstant tryck och fast slag, och har funktionen att upprätthålla tryck och fördröjning, och fördröjningstiden är justerbar.
5. Arbetstrycket och slaglängden kan justeras inom det specificerade området enligt processkraven, och operationen är enkel.
6. Använd centraliserad knappkontroll.Den har tre driftlägen: justering, manuell och halvautomatisk.
Användning av hydrauliska pressar för lastbilschassier
Denna serie av pressar är främst lämplig för pressning och formning av olika längsgående balkar för bilar, stora transmissionstorn och liknande långa delar.
Valfria tillbehör
- Blankeringsbuffertenhet
- Formlyftanordning
- Snabbspännmekanism för form
- Lastning och lossning av hjälpanordning
- Beröringsläge industriell display
- Hydraulisk dyna
- Material skäranordning
Förutom den flercylindriga och flerkolumniga strukturen kan hydrauliska pressar för lastbilschassier också utformas som en kombinerad ramstruktur.I allmänhet bestäms det enligt specifikationerna och dimensionerna för bilens längsgående och tvärgående balkar och tjockleken på plattorna.Zhengxiär ett proffstillverkare av hydraulisk presssom kan tillhandahålla hydrauliska pressar för lastbilschassier av hög kvalitet.Om du har några behov, vänligen kontakta oss!
