produkt

1. Huvudram:
Den hydrauliska maskinens ramtyp är en integrerad ramstruktur, sammansatt av stålsvetsade strukturella delar, med sidofönster kvar i mitten av vänster och högra pelare, med hjälp av Q355B högkvalitativ stålplattsvetsstruktur, koldioxidgasskyddad svetsning; Efter svetsning måste den passera genom glödgning av behandling helt och hållet eliminerar svetsdeformation och stress, vilket säkerställer att de svetsade delarna är hållbara och inte deformeras och noggrannheten upprätthålls. Den nedre strålen, pelarna och den övre strålen är tättade av slipsstänger (hydraulisk före tätning) för att bilda en kombinerad ram; Det finns ett glidblock i mitten av flygkroppen, och glidblocket styrs av ett fyrtyp med fyra hörn och åttkantig guide, och glidblockguidplattan är gjord av A3+CUPB10SN10 Kompositmaterial, styrskenan på pelaren antar en avtagbar styrskena.

① Övre stråle och bottenstråle: den övre strålen och bottenstrålen svetsas av Q355B stålplatta, och den inre spänningen elimineras efter svetsning för att säkerställa stabiliteten i strukturen och noggrannheten i själva utrustningen. Ett huvudcylinderinstallationshål bearbetas på den övre strålen. En hydraulisk kuddcylinder och en hydraulisk kudde installeras i bottenstrålen.

② Pillar: Pillar svetsas av Q355B stålplatta, efter svetsning genomförs stressavlastningsbehandling. Ett justerbart glidblockguideblock är installerat på pelaren.

③tie stång och låsmutter: Materialet på slipsstången och låsmuttern är 45# stål. Bindningsstången matchas med den kvinnliga låstråden och är förkastad av den ultrahöga tryckförstörningsanordningen för att låsa kroppen.

2. Skjutreglage:
Skjutreglaget är en stålplatta svetsad lådformad struktur, och den nedre panelen på skjutreglaget är en hel bit stålplatta för att säkerställa tillräcklig styvhet och styrka. Skjutreglaget för den hydrauliska pressen av ramtyp för biltäckningsram för bilkroppsbilder Antar ram med fyra hörn och åtta-sidiga styrskenor. Det finns fyra uppsättningar guidblock på vänster och höger pelare. Styrplattorna för skjutreglaget rör sig vertikalt på guideskenorna, och riktlinjerna för rörelsesvägledning beror på skjutreglaget. Det lutande järnet används för att justera för att säkerställa parallellen med den mobila arbetsbordet, bekväm justering, hög justeringsnoggrannhet, god noggrannhet efter justering och stark anti-excentrisk belastningsförmåga. Den ena sidan av guidestjärnfriktionsparet är tillverkat av legeringsmaterial, och den andra sidan är tillverkad av kopparbaserat legeringsmaterial. Dessutom har styrskenan släckts, med en hårdhet ovanför HRC55, bra slitstyrka och lång livslängd. Slidskenytan är försedd med ett smörjhål för automatisk smörjning för att smörja de rörliga delarna. Den fina justeringen av skjutreglaget realiseras genom kontrollen av den proportionella flödesventilen, som används för finjustering och mögelklämma under val av mögelförsök, och kan justeras inom intervallet 0,5-2 mm/s.

3. Flytta arbetsbänk:
Den hydrauliska pressen av ramtyp för att bilda bilskalskydd är utrustade med en framåtriktad arbetsbord. Den rörliga arbetsbordet är en Q355B -stålplattsvetsstruktur. Efter svetsning genomförs stressavlastningsbehandling. Den rörliga arbetsbordet bearbetas med "T" -spår och ejektorhål. Dimensionerna på "T" -spåret och ejektorns stifthål görs enligt layoutritningen som tillhandahålls av Party A. Lämna 400 mm mitt i "T" -spåret utan fräsning. Utrustad med motsvarande ejektorstång och dammskydd är värmebehandlingshårdheten hos ejektorstången över HRC42 grader. Den repetitiva positioneringsnoggrannheten för den mobila arbetsbordet är ± 0,05 mm, och körläget är inriktat på en hastighetsreducerare, och det är en självgående struktur. Med den passande detekteringsanordningen, när klyftan mellan det nedre planet för den rörliga arbetsbordet och det nedre planet för bottenstrålen är större än 0,3 mm, får värden inte fungera. Ge alla mandrelhålskydd. Det finns en korsstil på planen för arbetsbordet, storleken är 14 mm bred till 6 mm djup.

4. Huvudcylinder:
Den huvudsakliga oljecylindern antar en multicylinderstruktur som kombinerar en kolvcylinder och en kolvcylinder. Kolvstången antar högkvalitativa kolstödstålförfogningar, och ytan släcks för att öka hårdheten; Cylinderkroppen antar högkvalitativa kolstödstålförfyllningar för att säkerställa enhetens enhetlighet, oljecylindern är förseglad med importerad tätningsring av hög kvalitet.

5. Hydraulisk kuddcylinder:
En hydraulisk kuddcylinderanordning är installerad i den nedre strålen på ramtypens hydraulisk press för att bilda ramen för bilens kroppsskalskydd. Den hydrauliska kudden har två funktioner: en hydraulisk kudde eller en ejektor, som kan användas för att tillhandahålla en tom hållarkraft under stålplattans sträckningsprocess eller för att mata ut produkten, har den hydrauliska kudden en enda kronstruktur och är utrustad med en linjär förskjutningssensor. Pressen kan bekvämt inse den digitala inställningen för strokekonverteringspositionen för skjutreglaget och den hydrauliska kudden, och operationen är enkel och praktisk.

6. Flytta arbetsbordet för att lyfta klämcylindern:
De fyra lyft- och klämda cylindrarna på den hydrauliska pressen av ramtyp för bildning av bilkroppsskal är alla kolvstrukturer. De är installerade på den nedre tvärstrålen. Det rörliga bordet kan lyftas när det stiger och den rörliga bordet kan klämmas fast när det sänks. Ovanför den nedre strålen.

7. Buffertcylinder:
En stansbuffertenhet framställs efter behov, som består av en buffertcylinder, ett buffertsystem och en ansluten mekanism och installeras på den övre delen av pressens bottenstråle för kantklippning, stansning och andra stansprocesser. Buffertcylindern och buffertsystemet kan absorbera chock och eliminera vibrationer under stansningsprocessen.