Sababu za kuvuja kwa mafuta ya Hydraulic

Vyombo vya habari vya HydraulicUvujaji wa mafuta husababishwa na sababu nyingi. Sababu za kawaida ni:

1. Kuzeeka kwa mihuri

Mihuri kwenye vyombo vya habari vya majimaji itakua au uharibifu wakati wakati wa matumizi unavyoongezeka, na kusababisha vyombo vya habari vya majimaji kuvuja. Mihuri inaweza kuwa pete za O, mihuri ya mafuta, na mihuri ya pistoni.

2. Mabomba ya mafuta huru

Wakati vyombo vya habari vya majimaji vinafanya kazi, kwa sababu ya kutetemeka au matumizi yasiyofaa, bomba la mafuta huwa huru, na kusababisha kuvuja kwa mafuta.

3. Mafuta mengi sana

Ikiwa mafuta mengi yanaongezwa kwa vyombo vya habari vya majimaji, hii itasababisha shinikizo la mfumo kuongezeka, na kusababisha kuvuja kwa mafuta.

4. Kukosekana kwa sehemu za ndani za vyombo vya habari vya majimaji

Ikiwa sehemu zingine ndani ya vyombo vya habari vya majimaji hushindwa, kama vile valves au pampu, hii itasababisha kuvuja kwa mafuta kwenye mfumo.

5. Ubora duni wa bomba

Mara nyingi, bomba za majimaji zinahitaji kutengenezwa kwa sababu ya kushindwa. Walakini, ubora wa bomba zilizowekwa tena sio nzuri, na uwezo wa kuzaa shinikizo ni chini, ambayo inafanya maisha yake ya huduma kuwa mafupi sana. Vyombo vya habari vya majimaji vitavuja mafuta.

Kwa mabomba ya mafuta ngumu, ubora duni unaonyeshwa hasa katika: unene wa ukuta wa bomba kuwa hauna usawa, ambayo hupunguza uwezo wa bomba la mafuta. Kwa hoses, ubora duni huonyeshwa hasa katika ubora duni wa mpira, mvutano wa kutosha wa safu ya waya ya chuma, weave isiyo na usawa, na uwezo wa kutosha wa kubeba mzigo. Kwa hivyo, chini ya athari kubwa ya mafuta ya shinikizo, ni rahisi kusababisha uharibifu wa bomba na kusababisha kuvuja kwa mafuta.

6. Ufungaji wa bomba haufikii mahitaji

1) Bomba limeinama vibaya

Wakati wa kukusanya bomba ngumu, bomba linapaswa kuinama kulingana na radius maalum ya kuinama. Vinginevyo, bomba litatoa mafadhaiko tofauti ya ndani, na uvujaji wa mafuta utatokea chini ya hatua ya shinikizo la mafuta.

Kwa kuongezea, ikiwa radius ya bomba ngumu ni ndogo sana, ukuta wa nje wa bomba polepole utakuwa nyembamba, na kasoro zitaonekana kwenye ukuta wa ndani wa bomba, na kusababisha mkazo wa ndani katika sehemu ya bomba, na kudhoofisha nguvu zake. Mara tu vibration yenye nguvu au athari ya nje ya shinikizo ya juu inapotokea, bomba litatoa nyufa za kupita na mafuta ya kuvuja. Kwa kuongezea, wakati wa kufunga hose, ikiwa radius ya kuinama haifikii mahitaji au hose imepotoshwa, pia itasababisha hose kuvunja na kuvuja mafuta.

2) Ufungaji na urekebishaji wa bomba haufikii mahitaji

Ufungaji wa kawaida usiofaa na hali ya urekebishaji ni kama ifuatavyo:

① Wakati wa kusanikisha bomba la mafuta, mafundi wengi hufunga kwa nguvu na kusanidi bila kujali ikiwa urefu, pembe, na uzi wa bomba ni sawa. Kama matokeo, bomba limeharibika, mkazo wa ufungaji hutolewa, na ni rahisi kuharibu bomba, kupunguza nguvu zake. Wakati wa kurekebisha, ikiwa mzunguko wa bomba hauzingatiwi wakati wa mchakato wa kuimarisha wa bolts, bomba linaweza kupotoshwa au kugongana na sehemu zingine ili kutoa msuguano, na hivyo kufupisha maisha ya huduma ya bomba.

② Wakati wa kurekebisha clamp ya bomba, ikiwa ni huru sana, msuguano na vibration vitatolewa kati ya clamp na bomba. Ikiwa ni ngumu sana, uso wa bomba, haswa uso wa bomba la alumini, utafungwa au kuharibiwa, na kusababisha bomba kuharibiwa na kuvuja.

③ Wakati wa kuimarisha bomba la pamoja, ikiwa torque inazidi thamani iliyoainishwa, mdomo wa kengele utavunjwa, uzi utavutwa au kutengwa, na ajali ya kuvuja kwa mafuta itatokea.

7. Uharibifu wa bomba la Hydraulic au kuzeeka

Kulingana na uzoefu wangu wa miaka mingi ya kazi, na vile vile uchunguzi na uchambuzi wa fractures ngumu za majimaji, niligundua kuwa fractures nyingi za bomba ngumu husababishwa na uchovu, kwa hivyo lazima kuwe na mzigo uliobadilika kwenye bomba. Wakati mfumo wa majimaji unaendelea, bomba la majimaji liko chini ya shinikizo kubwa. Kwa sababu ya shinikizo lisiloweza kubadilika, mafadhaiko ya kubadilisha hutolewa, ambayo husababisha athari za pamoja za athari ya vibration, kusanyiko, mafadhaiko, nk, na kusababisha mkusanyiko wa mafadhaiko katika bomba ngumu, kuvunjika kwa bomba la bomba, na kuvuja kwa mafuta.

Kwa bomba la mpira, kuzeeka, ugumu na ngozi itatokea kutoka kwa joto la juu, shinikizo kubwa, kuinama kali na kupotosha, na hatimaye kusababisha bomba la mafuta kupasuka na kuvuja kwa mafuta.

Suluhisho

Kwa shida ya kuvuja kwa mafuta ya vyombo vya habari vya majimaji, sababu ya kuvuja kwa mafuta inapaswa kuamuliwa kwanza, na kisha suluhisho linalolingana linapaswa kufanywa kwa shida maalum.

(1) Badilisha mihuri

Wakati mihuri katika vyombo vya habari vya majimaji ni ya zamani au imeharibiwa, inapaswa kubadilishwa kwa wakati. Hii inaweza kutatua kwa ufanisi shida ya kuvuja kwa mafuta. Wakati wa kubadilisha mihuri, mihuri ya hali ya juu inapaswa kutumiwa kuhakikisha kuegemea kwa muda mrefu.

(2) Kurekebisha bomba la mafuta

Ikiwa shida ya uvujaji wa mafuta husababishwa na bomba la mafuta, bomba zinazolingana za mafuta zinahitaji kusasishwa. Wakati wa kurekebisha bomba la mafuta, hakikisha zinaimarishwa kwa torque sahihi na utumie mawakala wa kufunga.

(3) Punguza kiasi cha mafuta

Ikiwa kiasi cha mafuta ni nyingi, mafuta ya ziada yanapaswa kutolewa ili kupunguza shinikizo la mfumo. Vinginevyo, shinikizo litasababisha shida za kuvuja mafuta. Wakati wa kutoa mafuta kupita kiasi, utunzaji unapaswa kuchukuliwa ili kuondoa salama mafuta ya taka.

(4) Badilisha sehemu mbaya

Wakati sehemu fulani ndani ya vyombo vya habari vya majimaji hushindwa, sehemu hizi zinapaswa kubadilishwa kwa wakati. Hii inaweza kutatua shida ya uvujaji wa mafuta ya mfumo. Wakati wa kubadilisha sehemu, sehemu za asili zinapaswa kutumiwa kuhakikisha operesheni thabiti.