Vyombo vya habari vya hydraulicuvujaji wa mafuta husababishwa na sababu nyingi.Sababu za kawaida ni:
1. Kuzeeka kwa mihuri
Mihuri katika vyombo vya habari vya hydraulic itazeeka au kuharibika kadri muda wa matumizi unavyoongezeka, na kusababisha kibonyezo cha majimaji kuvuja.Mihuri inaweza kuwa O-pete, mihuri ya mafuta, na mihuri ya pistoni.
2. Mabomba ya mafuta yaliyopungua
Wakati vyombo vya habari vya hydraulic vinafanya kazi, kutokana na vibration au matumizi yasiyofaa, mabomba ya mafuta ni huru, na kusababisha kuvuja kwa mafuta.
3. Mafuta mengi
Ikiwa mafuta mengi yanaongezwa kwenye vyombo vya habari vya majimaji, hii itasababisha shinikizo la mfumo kuongezeka, na kusababisha kuvuja kwa mafuta.
4. Kushindwa kwa sehemu za ndani za vyombo vya habari vya hydraulic
Iwapo baadhi ya sehemu ndani ya vyombo vya habari vya hydraulic zitashindwa, kama vile vali au pampu, hii itasababisha kuvuja kwa mafuta kwenye mfumo.
5. Ubora duni wa mabomba
Mara nyingi, mabomba ya majimaji yanahitaji kutengenezwa kutokana na kushindwa.Hata hivyo, ubora wa mabomba yaliyowekwa upya si mzuri, na uwezo wa kubeba shinikizo ni mdogo, ambayo hufanya maisha yake ya huduma kuwa mafupi sana.Vyombo vya habari vya majimaji vitavuja mafuta.
Kwa mabomba ya mafuta magumu, ubora duni unaonyeshwa hasa katika: unene wa ukuta wa bomba haufanani, ambayo hupunguza uwezo wa kuzaa wa bomba la mafuta.Kwa hoses, ubora duni unaonyeshwa hasa katika ubora duni wa mpira, mvutano wa kutosha wa safu ya waya ya chuma, ufumaji usio na usawa, na uwezo wa kutosha wa kubeba mzigo.Kwa hiyo, chini ya athari kali ya mafuta ya shinikizo, ni rahisi kusababisha uharibifu wa bomba na kusababisha kuvuja kwa mafuta.
6. Ufungaji wa bomba haukidhi mahitaji
1) Bomba limepigwa vibaya
Wakati wa kukusanya bomba ngumu, bomba inapaswa kupigwa kulingana na radius maalum ya kupiga.Vinginevyo, bomba litatoa dhiki tofauti za ndani, na uvujaji wa mafuta utatokea chini ya ushawishi wa shinikizo la mafuta.
Kwa kuongezea, ikiwa eneo la kupiga bomba ngumu ni ndogo sana, ukuta wa nje wa bomba polepole utapungua, na mikunjo itatokea kwenye ukuta wa ndani wa bomba, na kusababisha mkazo wa ndani katika sehemu ya bomba, na kudhoofisha nguvu zake.Mara tu mtetemo mkali au athari ya shinikizo la juu inapotokea, bomba litatoa nyufa zinazopita na kuvuja kwa mafuta.Kwa kuongeza, wakati wa kufunga hose, ikiwa radius ya kupiga haipatikani mahitaji au hose imepotoshwa, pia itasababisha hose kuvunja na kuvuja mafuta.
2) Ufungaji na urekebishaji wa bomba haukidhi mahitaji
Hali zisizo za kawaida za ufungaji na urekebishaji ni kama ifuatavyo.
① Wakati wa kusakinisha bomba la mafuta, mafundi wengi huliweka na kulisanidi kwa lazima bila kujali urefu, pembe na uzi wa bomba hilo zinafaa.Kama matokeo, bomba limeharibika, mkazo wa ufungaji hutolewa, na ni rahisi kuharibu bomba, na kupunguza nguvu zake.Wakati wa kurekebisha, ikiwa mzunguko wa bomba haujazingatiwa wakati wa mchakato wa kuimarisha bolts, bomba linaweza kupotoshwa au kugongana na sehemu zingine ili kutoa msuguano, na hivyo kufupisha maisha ya huduma ya bomba.
② Wakati wa kurekebisha bana ya bomba, ikiwa imelegea sana, msuguano na mtetemo utatolewa kati ya bomba na bomba.Ikiwa ni tight sana, uso wa bomba, hasa uso wa bomba la alumini, utabanwa au kuharibika, na kusababisha bomba kuharibika na kuvuja.
③ Wakati wa kuimarisha kiungo cha bomba, ikiwa torque itazidi thamani maalum, mdomo wa kengele wa kiungo utavunjwa, uzi utavutwa au kutolewa, na ajali ya kuvuja kwa mafuta itatokea.
7. Uharibifu wa bomba la majimaji au kuzeeka
Kulingana na uzoefu wangu wa miaka mingi wa kazi, pamoja na uchunguzi na uchambuzi wa fractures ngumu ya bomba la majimaji, niligundua kuwa fractures nyingi za mabomba ngumu husababishwa na uchovu, kwa hiyo lazima kuwe na mzigo unaobadilishana kwenye bomba.Wakati mfumo wa majimaji unapoendesha, bomba la majimaji liko chini ya shinikizo la juu.Kutokana na shinikizo lisilo imara, dhiki mbadala huzalishwa, ambayo husababisha athari za pamoja za athari ya vibration, mkusanyiko, dhiki, nk, na kusababisha mkusanyiko wa dhiki katika bomba ngumu, fracture ya uchovu wa bomba, na kuvuja kwa mafuta.
Kwa mabomba ya mpira, kuzeeka, kuimarisha na kupasuka kutatokea kutokana na joto la juu, shinikizo la juu, kupiga kali na kupotosha, na hatimaye kusababisha bomba la mafuta kupasuka na kuvuja kwa mafuta.
Ufumbuzi
Kwa shida ya uvujaji wa mafuta ya vyombo vya habari vya majimaji, sababu ya uvujaji wa mafuta inapaswa kuamua kwanza, na kisha suluhisho linalofanana linapaswa kufanywa kwa shida maalum.
(1) Badilisha mihuri
Wakati mihuri katika vyombo vya habari vya hydraulic ni wazee au kuharibiwa, wanapaswa kubadilishwa kwa wakati.Hii inaweza kutatua kwa ufanisi tatizo la uvujaji wa mafuta.Wakati wa kuchukua nafasi ya mihuri, mihuri ya ubora inapaswa kutumika ili kuhakikisha kuaminika kwa muda mrefu.
(2) Rekebisha mabomba ya mafuta
Ikiwa tatizo la uvujaji wa mafuta husababishwa na mabomba ya mafuta, mabomba ya mafuta yanayofanana yanahitaji kurekebishwa.Wakati wa kurekebisha mabomba ya mafuta, hakikisha kuwa yameimarishwa kwa torque sahihi na kutumia mawakala wa kufunga.
(3) Punguza kiasi cha mafuta
Ikiwa kiasi cha mafuta ni nyingi, mafuta ya ziada yanapaswa kutolewa ili kupunguza shinikizo la mfumo.Vinginevyo, shinikizo litasababisha matatizo ya kuvuja kwa mafuta.Wakati wa kutoa mafuta ya ziada, utunzaji unapaswa kuchukuliwa ili kuondoa mafuta taka kwa usalama.
(4) Badilisha sehemu zenye kasoro
Wakati sehemu fulani ndani ya vyombo vya habari vya hydraulic inashindwa, sehemu hizi zinapaswa kubadilishwa kwa wakati.Hii inaweza kutatua tatizo la kuvuja kwa mafuta ya mfumo.Wakati wa kubadilisha sehemu, sehemu za asili zinapaswa kutumika ili kuhakikisha operesheni thabiti.
Muda wa kutuma: Jul-18-2024
