Njia mbaya ya utambuzi wa vifaa vya majimaji

Kuna njia nyingi za kugundua kushindwa kwa vifaa vya majimaji. Kwa sasa, njia zinazotumika kawaida ni ukaguzi wa kuona, kulinganisha na uingizwaji, uchambuzi wa kimantiki, kugundua chombo maalum, na ufuatiliaji wa serikali.

Jedwali la Yaliyomo:

1. Njia ya ukaguzi wa kuona
2. Kulinganisha na badala
3. Uchambuzi wa mantiki
4. Njia maalum ya kugundua chombo
5. Njia ya Ufuatiliaji wa Jimbo

Njia ya ukaguzi wa kuona

Njia ya ukaguzi wa kuona pia inaitwa njia ya utambuzi wa awali. Ni njia rahisi na rahisi zaidi ya utambuzi wa mfumo wa majimaji. Njia hii inafanywa kupitia njia ya mdomo ya tabia sita ya "kuona, kusikiliza, kugusa, kunukia, kusoma, na kuuliza". Njia ya ukaguzi wa kuona inaweza kufanywa katika hali ya kufanya kazi ya vifaa vya majimaji na katika hali isiyo ya kufanya kazi.

1. Tazama

Angalia hali halisi ya mfumo wa majimaji inayofanya kazi.
(1) Angalia kasi. Inahusu ikiwa kuna mabadiliko yoyote au tabia mbaya katika kasi ya harakati ya activator.
(2) Angalia shinikizo. Inahusu shinikizo na mabadiliko ya kila hatua ya ufuatiliaji wa shinikizo katika mfumo wa majimaji.
(3) Angalia mafuta. Inahusu ikiwa mafuta ni safi, au kuzorota, na ikiwa kuna povu juu ya uso. Ikiwa kiwango cha kioevu kiko ndani ya safu maalum. Ikiwa mnato wa mafuta ya majimaji ni sawa.
(4) Tafuta uvujaji, ukimaanisha ikiwa kuna uvujaji katika kila sehemu inayounganisha.
(5) Angalia vibration, ambayo inahusu ikiwa mtaalam wa majimaji anapiga wakati inafanya kazi.
(6) Angalia bidhaa. Jaji hali ya kufanya kazi ya activator, shinikizo la kufanya kazi na mtiririko wa mfumo wa majimaji, nk Kulingana na ubora wa bidhaa kusindika na vifaa vya majimaji.

2. Sikiza

Tumia usikilizaji kuhukumu ikiwa mfumo wa majimaji unafanya kazi kawaida.
(1) Sikiza kelele. Sikiza ikiwa kelele ya pampu ya muziki wa kioevu na mfumo wa muziki wa kioevu ni kubwa sana na sifa za kelele. Angalia ikiwa vifaa vya kudhibiti shinikizo kama vile valves za misaada na wasanifu wa mlolongo wamepiga kelele.
(2) Sikiza sauti ya athari. Inahusu ikiwa sauti ya athari ni kubwa sana wakati silinda ya majimaji ya kazi ya kazi inabadilisha mwelekeo. Je! Kuna sauti ya bastola ikipiga chini ya silinda? Angalia ikiwa valve inayorudisha nyuma inapiga kifuniko cha mwisho wakati wa kurudi nyuma.
(3) Sikiza sauti isiyo ya kawaida ya cavitation na mafuta ya wavivu. Angalia ikiwa pampu ya majimaji imeingizwa hewani na ikiwa kuna jambo kubwa la mtego.
(4) Sikiza sauti ya kugonga. Inahusu ikiwa kuna sauti ya kugonga inayosababishwa na uharibifu wakati pampu ya majimaji inafanya kazi.

3. Gusa

Gusa sehemu za kusonga ambazo zinaruhusiwa kuguswa na mkono kuelewa hali yao ya kufanya kazi.
(1) Gusa kuongezeka kwa joto. Gusa uso wa pampu ya majimaji, tank ya mafuta, na vifaa vya valve na mikono yako. Ikiwa unahisi moto unapoigusa kwa sekunde mbili, unapaswa kuangalia sababu ya kuongezeka kwa joto la juu.
(2) Gusa vibration. Kuhisi kutetemeka kwa sehemu za kusonga na bomba kwa mkono. Ikiwa kuna vibration ya mzunguko wa juu, sababu inapaswa kukaguliwa.
(3) Gusa kutambaa. Wakati kazi ya kazi inasonga kwa mzigo mwepesi na kasi ya chini, angalia ikiwa kuna jambo lolote la kutambaa kwa mkono.
(4) Gusa kiwango cha kukazwa. Inatumika kugusa kukazwa kwa kisima cha chuma, kubadili ndogo, na screw ya kufunga, nk.

4. Harufu

Tumia hisia ya harufu kutofautisha ikiwa mafuta ni harufu au la. Ikiwa sehemu za mpira hutoa harufu maalum kwa sababu ya kuzidisha, nk.

5. Soma

Pitia uchambuzi wa kutofaulu na rekodi za ukarabati, ukaguzi wa kila siku na kadi za ukaguzi wa kawaida, na rekodi za kuhama na rekodi za matengenezo.

6. Uliza

Upataji wa mwendeshaji wa vifaa na hali ya kawaida ya operesheni ya vifaa.
(1) Uliza ikiwa mfumo wa majimaji unafanya kazi kawaida. Angalia pampu ya majimaji kwa shida.
(2) Uliza juu ya wakati wa uingizwaji wa mafuta ya majimaji. Ikiwa kichujio ni safi.
(3) Uliza ikiwa shinikizo au kasi ya kudhibiti kasi imerekebishwa kabla ya ajali. Je! Ni nini isiyo ya kawaida?
(4) Uliza ikiwa mihuri au sehemu za majimaji zimebadilishwa kabla ya ajali.
(5) Uliza ni jambo lisilo la kawaida lilitokea katika mfumo wa majimaji kabla na baada ya ajali.
(6) Uliza juu ya mapungufu gani mara nyingi yalitokea hapo zamani na jinsi ya kuwaondoa.

Kwa sababu ya tofauti za hisia za kila mtu, uwezo wa uamuzi, na uzoefu wa vitendo, matokeo ya uamuzi hakika yatakuwa tofauti. Walakini, baada ya mazoezi ya kurudia, sababu ya kutofaulu ni maalum na hatimaye itathibitishwa na kuondolewa. Ikumbukwe kwamba njia hii ni nzuri zaidi kwa wahandisi na mafundi wenye uzoefu wa vitendo.

Kulinganisha na badala

Njia hii mara nyingi hutumiwa kuangalia kushindwa kwa mfumo wa majimaji kwa kukosekana kwa vyombo vya upimaji. Na mara nyingi hujumuishwa na uingizwaji. Kuna kesi mbili za kulinganisha na njia za uingizwaji kama ifuatavyo.

Kesi moja ni kutumia mashine mbili zilizo na mfano huo na vigezo vya utendaji kufanya vipimo kulinganisha kupata makosa. Wakati wa jaribio, sehemu za tuhuma za mashine zinaweza kubadilishwa, na kisha kuanza mtihani. Ikiwa utendaji unakuwa bora, utajua kosa liko wapi. Vinginevyo, endelea kuangalia sehemu zingine kwa njia ile ile au njia zingine.

Hali nyingine ni kwamba kwa mifumo ya majimaji na mzunguko sawa wa kazi, njia ya kulinganisha inatumika. Hii ni rahisi zaidi. Kwa kuongezea, mifumo mingi sasa imeunganishwa na hoses zenye shinikizo kubwa, ambayo hutoa hali rahisi zaidi ya utekelezaji wa njia ya uingizwaji. Wakati vifaa vya tuhuma vinapokutana wakati inahitajika kuchukua nafasi ya vifaa vya mzunguko mwingine, hakuna haja ya kutenganisha vifaa, badala ya viungo vya hose vinavyolingana.

Uchambuzi wa mantiki

Kwa makosa tata ya mfumo wa majimaji, uchambuzi wa mantiki mara nyingi hutumiwa. Hiyo ni, kulingana na uzushi wa makosa, njia ya uchambuzi wa kimantiki na hoja hupitishwa. Kawaida kuna sehemu mbili za kuanzia za kutumia uchambuzi wa kimantiki kugundua makosa ya mfumo wa majimaji:
Moja inaanza kutoka kuu. Kushindwa kwa injini kuu kunamaanisha kuwa mtaalam wa mfumo wa majimaji haifanyi kazi vizuri.
Ya pili ni kuanza kutokana na kutofaulu kwa mfumo yenyewe. Wakati mwingine kushindwa kwa mfumo hakuathiri injini kuu kwa muda mfupi, kama mabadiliko ya joto la mafuta, kuongezeka kwa kelele, nk.
Uchambuzi wa kimantiki ni uchambuzi wa ubora tu. Ikiwa njia ya uchambuzi wa kimantiki imejumuishwa na mtihani wa vyombo maalum vya upimaji, ufanisi na usahihi wa utambuzi wa makosa unaweza kuboreshwa sana.

Njia maalum ya kugundua chombo

Vifaa vingine muhimu vya majimaji lazima iwe chini ya upimaji maalum wa upimaji. Hiyo ni kugundua mizizi ya sababu ya makosa na kutoa msingi wa kuaminika wa uamuzi wa makosa. Kuna vifaa vingi maalum vya kugundua makosa nyumbani na nje ya nchi, ambayo inaweza kupima mtiririko, shinikizo, na joto, na inaweza kupima kasi ya pampu na motors.
(1) shinikizo
Gundua thamani ya shinikizo ya kila sehemu ya mfumo wa majimaji na uchanganue ikiwa iko katika safu inayoruhusiwa.
(2) Trafiki
Angalia ikiwa thamani ya mtiririko wa mafuta katika kila nafasi ya mfumo wa majimaji iko ndani ya safu ya kawaida.
(3) Kuongezeka kwa joto
Gundua maadili ya joto ya pampu za majimaji, activators, na mizinga ya mafuta. Chambua ikiwa iko katika safu ya kawaida.
(4) Kelele
Gundua maadili ya kelele isiyo ya kawaida na uchanganye ili kupata chanzo cha kelele.

Ikumbukwe kwamba sehemu za majimaji zinazoshukiwa kushindwa zinapaswa kupimwa kwenye benchi la mtihani kulingana na kiwango cha mtihani wa kiwanda. Ukaguzi wa sehemu unapaswa kuwa rahisi kwanza na kisha ngumu. Vipengele muhimu haziwezi kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa mfumo. Hata ukaguzi wa vipofu.

Njia ya Ufuatiliaji wa Jimbo

Vifaa vingi vya majimaji yenyewe vina vifaa vya kugundua kwa vigezo muhimu. Au interface ya kipimo imehifadhiwa kwenye mfumo. Inaweza kuzingatiwa bila kuondoa vifaa, au vigezo vya utendaji wa vifaa vinaweza kugunduliwa kutoka kwa interface, kutoa msingi wa utambuzi wa awali.

Kwa mfano, sensorer anuwai za ufuatiliaji kama shinikizo, mtiririko, msimamo, kasi, kiwango cha kioevu, joto, kengele ya kuziba ya vichungi, nk imewekwa katika sehemu husika za mfumo wa majimaji na katika kila actuator. Wakati ukiukwaji ukitokea katika sehemu fulani, chombo cha ufuatiliaji kinaweza kupima hali ya parameta ya kiufundi kwa wakati. Na inaweza kuonyeshwa kiatomati kwenye skrini ya kudhibiti, ili kuchambua na kusoma, kurekebisha vigezo, kugundua makosa, na kuiondoa.

Teknolojia ya ufuatiliaji wa hali inaweza kutoa habari na vigezo anuwai kwa matengenezo ya utabiri wa vifaa vya majimaji. Inaweza kugundua kwa usahihi makosa magumu ambayo hayawezi kutatuliwa tu na viungo vya hisia za mwanadamu.

Njia ya ufuatiliaji wa serikali kwa ujumla inatumika kwa aina zifuatazo za vifaa vya majimaji:
(1) Vifaa vya majimaji na mistari ya moja kwa moja ambayo ina athari kubwa kwa uzalishaji mzima baada ya kushindwa.
(2) Vifaa vya majimaji na mifumo ya kudhibiti ambayo utendaji wa usalama lazima uhakikishwe.
(3) Sahihi, kubwa, adimu, na mifumo muhimu ya majimaji ambayo ni ghali.
.

Hapo juu ni njia ya kusuluhisha vifaa vyote vya majimaji. Ikiwa bado hauwezi kuamua sababu ya kutofaulu kwa vifaa, unaweza kuwasiliana nasi.Zhengxini mtengenezaji anayejulikana wa vifaa vya majimaji, ana timu ya huduma ya kiwango cha juu baada ya mauzo, na hutoa huduma za matengenezo ya mashine ya majimaji.