Balita - Application ng GMT sa mga sasakyan

Ang Glass Mat Reinforced Thermoplastic (GMT) ay isang nobela, pag-save ng enerhiya, magaan na composite material na may thermoplastic resin bilang matrix at glass fiber mat bilang reinforced skeleton. Ito ay kasalukuyang isang napaka -aktibong pinagsama -samang materyal na pag -unlad ng materyal sa mundo at itinuturing na isa sa mga bagong materyales ng siglo.

Ang GMT ay karaniwang makagawa ng mga sheet na semi-tapos na mga produkto. Pagkatapos ay direktang naproseso ito sa produkto ng nais na hugis. Ang GMT ay may sopistikadong mga tampok ng disenyo, mahusay na paglaban sa epekto, at madaling magtipon at magdagdag. Ito ay pinahahalagahan para sa lakas at magaan, ginagawa itong isang mainam na sangkap na istruktura upang mapalitan ang bakal at mabawasan ang masa.

1. Mga Bentahe ng Mga Materyales ng GMT

1) Mataas na Lakas: Ang lakas ng GMT ay katulad ng sa mga produktong Polyester FRP, at ang density nito ay 1.01-1.19g/cm. Ito ay mas maliit kaysa sa thermosetting FRP (1.8-2.0g/cm), samakatuwid, mayroon itong mas mataas na tiyak na lakas.

2) Magaan at Pag-save ng Enerhiya: Ang bigat ng isang pintuan ng kotse na gawa saMateryal ng GMTmaaaring mabawasan mula 26 kg hanggang 15 kg, at ang kapal ng likod ay maaaring mabawasan upang madagdagan ang puwang ng kotse. Ang pagkonsumo ng enerhiya ay 60% lamang -80% ng mga produktong bakal at 35% -50% ng mga produktong aluminyo.

3) Kumpara sa thermosetting SMC (compound ng paghuhulma ng sheet), ang materyal na GMT ay may mga pakinabang ng isang maikling pag -ikot ng paghubog, mahusay na pagganap ng epekto, pag -recyclability, at isang mahabang pag -iimbak ng pag -iimbak.

4) Ang pagganap ng epekto: Ang kakayahan ng GMT na sumipsip ng pagkabigla ay 2.5-3 beses na mas mataas kaysa sa SMC. Ang SMC, bakal, at aluminyo lahat ay nagdusa ng mga dents o bitak sa ilalim ng epekto, ngunit ang GMT ay nanatiling hindi nasaktan.

5) Mataas na katigasan: Ang GMT ay naglalaman ng tela ng GF, na maaari pa ring mapanatili ang hugis nito kahit na may epekto ng 10mph.

2. Application ng mga materyales sa GMT sa larangan ng automotiko

Ang mga sheet ng GMT ay may mataas na lakas at maaaring gawin sa mga magaan na sangkap. Kasabay nito, mayroon itong mataas na kalayaan sa disenyo, malakas na pagsipsip ng enerhiya ng banggaan, at mahusay na pagganap sa pagproseso. Malawakang ginagamit ito sa industriya ng automotiko mula noong 1990s. Habang ang mga kinakailangan para sa ekonomiya ng gasolina, ang pag -recyclability, at kadalian ng pagproseso ay patuloy na tataas, ang merkado para sa mga materyales ng GMT para sa industriya ng automotiko ay patuloy na lumalaki nang tuluy -tuloy.

Sa kasalukuyan, ang mga materyales sa GMT ay malawakang ginagamit sa industriya ng automotiko, higit sa lahat kabilang ang mga frame ng upuan, mga bumpers, mga panel ng instrumento, hoods, bracket ng baterya, mga pedal ng paa, mga dulo ng harap, sahig, fender, likuran ng pintuan, bubong, mga sangkap ng bagahe tulad ng mga bracket, mga visor ng araw, ekstrang racks ng gulong, atbp.

1) frame ng upuan
Ang pangalawang hilera na seatback compression-molded na disenyo sa Ford Motor Company's 2015 Ford Mustang (nakalarawan sa ibaba) na sports car ay dinisenyo ng Tier 1 Supplier/Converter Continental Structural Plastics gamit ang Hanwha L&C's 45% unidirectional glass-reinforced fiberglass mat thermoplastic molds para sa mga composite na materyales (GMT) at tool ng siglo & gage, compression molding. Matagumpay itong nakakatugon sa sobrang mapaghamong mga regulasyon sa kaligtasan ng Europa ECE para sa pagpapanatili ng mga naglo -load ng bagahe.

Ang bahagi ay nangangailangan ng higit sa 100 mga iterasyon ng FEA upang makumpleto, na tinanggal ang limang bahagi mula sa naunang disenyo ng istraktura ng bakal. At nakakatipid ito ng 3.1 kilograms bawat sasakyan sa isang mas payat na istraktura, na mas madaling mai -install.

2) Rear anti-banggaan ng sinag
Ang anti-banggaan na sinag sa likuran ng bagong Tucson ng Hyundai (tingnan ang larawan sa ibaba) noong 2015 ay gawa sa materyal na GMT. Kung ikukumpara sa mga materyales na bakal, ang produkto ay mas magaan at may mas mahusay na mga katangian ng cushioning. Binabawasan nito ang timbang ng sasakyan at pagkonsumo ng gasolina habang tinitiyak ang ligtas na pagganap.

3) Module ng Front-End
Ang Mercedes-Benz ay pinili ang quadrant plastic composite GMTEXTM na tela na pinalakas ng thermoplastic composite bilang mga elemento ng module ng front-end sa S-Class (nakalarawan sa ibaba) na luho na coupe.

4) Katawan ng Lower Guard Panel
Ang Quadrant PlasticComposites ay gumagamit ng high-performance GMTEX TM para sa underbody hood protection para sa Mercedes off-road special edition.

5) Frame ng Tailgate
Bilang karagdagan sa karaniwang mga pakinabang ng functional na pagsasama at pagbawas ng timbang, ang formability ng mga istruktura ng GMT tailgate ay nagbibigay -daan sa mga form ng produkto na hindi posible sa bakal o aluminyo. Inilapat sa Nissan Murano, Infiniti FX45, at iba pang mga modelo.

6) Dashboard Framework
Ginagawa ng GMT ang bagong konsepto ng mga frame ng dashboard na inilaan para magamit sa maraming mga modelo ng pangkat ng Ford: Volvo S40 at V50, Mazda, at Ford C-Max. Ang mga composite na ito ay nagbibigay -daan sa isang malawak na hanay ng mga functional na pagsasama. Lalo na sa pamamagitan ng pagsasama ng mga miyembro ng cross cross sa anyo ng manipis na mga tubo ng bakal sa paghuhulma. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na pamamaraan, ang bigat ay makabuluhang nabawasan nang walang pagtaas ng gastos.