Bilang isang mahalagang magaan na materyal para samga sasakyanpalitan ang bakal ng plastik,FRP/composite na materyalesay malapit na nauugnay sa pagtitipid ng enerhiya ng sasakyan, proteksyon sa kapaligiran at kaligtasan.Ang paggamit ng glass fiber reinforced plastics/composite material para gumawa ng mga shell ng katawan ng sasakyan at iba pang kaugnay na bahagi ay isa sa mga pinakamabisang paraan upang gawing magaan ang mga sasakyan.
Dahil ang unang FRP car sa mundo, ang GM Corvette, ay matagumpay na ginawa noong 1953, ang FRP/composite na materyales ay naging isang bagong puwersa sa industriya ng automotive.Ang tradisyunal na proseso ng hand lay-up ay angkop lamang para sa small-displacement production, at hindi matugunan ang mga pangangailangan ng patuloy na pag-unlad ng industriya ng automotive.
Simula noong 1970s, dahil sa matagumpay na pag-unlad ngMga materyales sa SMCat ang aplikasyon ng mechanized molding technology at in-mold coating technology, ang taunang growth rate ng FRP/composite materials sa automotive applications ay umabot sa 25%, na naging una sa pagbuo ng automotive FRP products.Isang panahon ng mabilis na pag-unlad;
Sa unang bahagi ng 1990s ng 1920s, sa pagtaas ng pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran, magaan, at pagtitipid ng enerhiya, ang mga thermoplastic na composite na materyales ay kinakatawan ngGMT (glass fiber mat reinforced thermoplastic composite material) at LFT (long fiber reinforced thermoplastic composite material)ay nakuha.Mabilis itong umunlad, at pangunahing ginagamit sa paggawa ng mga bahagi ng istruktura ng sasakyan, na may taunang rate ng paglago na 10-15%, na nagtatakda ng pangalawang yugto ng mabilis na pag-unlad.Bilang nangunguna sa mga bagong materyales, unti-unting pinapalitan ng mga composite na materyales ang mga produktong metal at iba pang tradisyonal na materyales sa mga piyesa ng sasakyan, at nakamit ang mas pang-ekonomiya at ligtas na mga epekto.
Ang FRP/composite auto parts ay pangunahing nahahati sa tatlong kategorya:mga bahagi ng katawan, mga bahagi ng istruktura at mga bahaging gumagana.
1. Mga bahagi ng katawan:kabilang ang mga body shell, matitigas na bubong, sunroof, pinto, radiator grille, headlight reflector, front at rear bumper, atbp., pati na rin ang mga interior parts.Ito ang pangunahing direksyon ng aplikasyon ng FRP/composite na materyales sa mga sasakyan, pangunahin upang matugunan ang mga pangangailangan ng streamline na disenyo at mataas na kalidad na hitsura.Sa kasalukuyan, ang potensyal para sa pag-unlad at aplikasyon ay malaki pa rin.Pangunahing glass fiber reinforced thermosetting plastics.Ang mga karaniwang proseso ng paghubog ay kinabibilangan ng: SMC/BMC, RTM at hand lay-up/spray.
2. Mga bahagi ng istruktura:kabilang ang mga front-end na bracket, bumper frame, seat frame, sahig, atbp. Ang layunin ay pahusayin ang kalayaan sa disenyo, versatility at integridad ng mga bahagi.Pangunahing gumamit ng high-strength SMC, GMT, LFT at iba pang mga materyales.
3.Mga functional na bahagi:Ang pangunahing tampok nito ay nangangailangan ito ng mataas na paglaban sa temperatura at paglaban sa kaagnasan ng langis, pangunahin para sa makina at mga nakapaligid na bahagi nito.Gaya ng: engine valve cover, intake manifold, oil pan, air filter cover, gear chamber cover, air baffle, intake pipe guard plate, fan blade, fan air guide ring, heater cover, water tank parts, Outlet shell, water pump turbine , engine sound insulation board, atbp. Ang mga pangunahing materyales sa proseso ay: SMC/BMC, RTM, GMT at glass fiber reinforced nylon.
4. Iba pang mga kaugnay na bahagi:gaya ng mga CNG cylinders, pampasaherong sasakyan at RV sanitary parts, motorcycle parts, highway anti-glare panels at anti-collision pillars, highway isolation pier, commodity inspection car roof cabinets, atbp.
Oras ng post: May-07-2021
