Bilang isang mahalagang magaan na materyal para samga sasakyanUpang palitan ang bakal na may plastik,FRP/Composite Materialsay malapit na nauugnay sa pag -save ng enerhiya ng sasakyan, proteksyon sa kapaligiran at kaligtasan. Ang paggamit ng mga glass fiber reinforced plastik/composite na materyales upang gumawa ng mga sasakyan ng sasakyan ng sasakyan at iba pang mga kaugnay na bahagi ay isa sa mga pinaka -epektibong paraan upang gawing magaan ang mga sasakyan.
Dahil ang unang kotse ng FRP sa mundo, ang GM Corvette, ay matagumpay na ginawa noong 1953, ang mga materyales na FRP/composite ay naging isang bagong puwersa sa industriya ng automotiko. Ang tradisyunal na proseso ng lay-up ng kamay ay angkop lamang para sa maliit na pag-aalis ng paggawa, at hindi matugunan ang mga pangangailangan ng patuloy na pag-unlad ng industriya ng automotiko.
Simula noong 1970s, dahil sa matagumpay na pag -unlad ngMga Materyales ng SMCat ang application ng mekanikal na teknolohiya ng paghubog at in-mold coating na teknolohiya, ang taunang rate ng paglago ng FRP/composite na mga materyales sa mga aplikasyon ng automotiko ay umabot sa 25%, na naging una sa pagbuo ng mga produktong automotive FRP. Isang panahon ng mabilis na pag -unlad;
Sa unang bahagi ng 1990s ng 1920s, na may pagtaas ng demand para sa proteksyon sa kapaligiran, magaan, at pag -save ng enerhiya, mga thermoplastic composite na materyales na kinakatawan ngGMT (Glass Fiber Mat Reinforced Thermoplastic Composite Material) at LFT (Long Fiber Reinforced Thermoplastic Composite Material)nakuha. Mabilis itong nabuo, at pangunahing ginagamit sa paggawa ng mga bahagi ng istruktura ng sasakyan, na may taunang rate ng paglago ng 10-15%, na nagtatakda ng pangalawang panahon ng mabilis na pag-unlad. Bilang nanguna sa mga bagong materyales, ang mga pinagsama -samang materyales ay unti -unting pinapalitan ang mga produktong metal at iba pang mga tradisyunal na materyales sa mga bahagi ng auto, at nakamit ang higit pang mga pang -ekonomiya at ligtas na epekto.
Ang FRP/Composite Auto Parts ay pangunahing nahahati sa tatlong kategorya:Mga bahagi ng katawan, mga bahagi ng istruktura at mga functional na bahagi.
1. Mga Bahagi ng Katawan:kabilang ang mga shell ng katawan, matigas na bubong, sunroofs, pintuan, radiator grilles, headlight reflectors, harap at likuran ng mga bumpers, atbp, pati na rin ang mga panloob na bahagi. Ito ang pangunahing direksyon ng aplikasyon ng mga materyales na FRP/composite sa mga sasakyan, higit sa lahat upang matugunan ang mga pangangailangan ng naka-streamline na disenyo at de-kalidad na hitsura. Sa kasalukuyan, malaki pa rin ang potensyal para sa pag -unlad at aplikasyon. Pangunahin ang salamin na hibla na pinatibay ng thermosetting plastik. Karaniwang mga proseso ng paghuhulma ay kinabibilangan ng: SMC/BMC, RTM at hand lay-up/spray.
2. Mga bahagi ng istruktura:kabilang ang mga front-end bracket, bumper frame, mga frame ng upuan, sahig, atbp Ang layunin ay upang mapagbuti ang kalayaan ng disenyo, kakayahang umangkop at integridad ng mga bahagi. Pangunahing gumamit ng mataas na lakas na SMC, GMT, LFT at iba pang mga materyales.
3.Mga function na bahagi:Ang pangunahing tampok nito ay nangangailangan ito ng mataas na temperatura ng paglaban at paglaban ng kaagnasan ng langis, higit sa lahat para sa makina at ang mga nakapalibot na bahagi nito. Tulad ng: takip ng balbula ng engine, paggamit ng manifold, langis ng pan, takip ng air filter, takip ng silid ng gear, air baffle, intake pipe guard plate, fan blade, fan air guide singsing, heater cover, water tank part, outlet shell, water pump turbine, engine tunog pagkakabukod ng board, atbp Ang pangunahing proseso ng proseso ay: SMC/BMC, RTM, GMT at Glass Fiber na pinalakas na naylon.
4. Iba pang mga kaugnay na bahagi:tulad ng mga cylinders ng CNG, mga kotse ng pasahero at mga bahagi ng sanitary na RV, mga bahagi ng motorsiklo, mga panel ng anti-glare ng highway at mga haligi ng anti-banggaan, mga pier ng paghihiwalay ng highway, mga cabinets ng bubong ng bubong ng commodity, atbp.
Oras ng Mag-post: Mayo-07-2021
