Ang mga composite series na hydraulic press na produkto ay angkop para sa paghubog ng mga thermosetting at thermoplastic na produkto sa automotive, aerospace, mga gamit sa bahay, militar at iba pang industriya.Mayroong maraming mga uri ng mga pinagsama-samang materyales.Sa kasalukuyan, ang mga composite na materyales na malawakang ginagamit sa hydraulic press molding sa merkado ay kinabibilangan ng glass fiber, carbon fiber, basalt fiber at iba pang nangungunang materyales.
Ang composite hydraulic press ay pangunahing responsable para sa proseso ng compression molding sa proseso ng produkto, gamit ang iba't ibang mga hugis na hulma upang mabuo sa pamamagitan ng mataas na presyon at thermosetting.Ayon sa iba't ibang mga hulma at mga formula ng produkto, ang mga pinagsama-samang produkto ng iba't ibang mga hugis, kulay, at lakas ay ginawa.Ang mga composite na materyales ay ginagamit para sa mga piyesa ng sasakyan, tulad ng mga disc at hood ng preno ng sasakyan.Mayroon ding mga septic tank, base manhole cover, atbp. sa imprastraktura, at mga refrigerator, air conditioner, at refrigerator sa mga gamit sa bahay.
Pangunahing ginagamit ang mga composite hydraulic presses sa paggawa ng high-strength titanium/aluminum alloy forgings sa aerospace, aerospace, nuclear power, petrochemical at iba pang larangan.Gaya ng titanium/aluminum alloy body frame, landing gear, at engine turbine disk ng American F15, F16, F22, at F35 fighters;ang titanium alloy landing structure ng American Boeing 747-787 passenger aircraft;ang titanium ng Russian Su-27, Su 33 at T50 fighters Alloy structural parts;titanium alloy structural parts ng European Airbus A320-380 passenger aircraft;Ukrainian GT25000 naval gas turbine turbine disc na may diameter na 1.2 metro, atbp., ang lahat ay kailangang huwad gamit ang nabanggit na higanteng press.
Ang pangunahing landing gear transmission beam ng American Boeing 747 passenger aircraft ay gawa sa TI-6Al-4V titanium alloy.Ang forging ay 6.20 metro ang haba, 0.95 metro ang lapad, may projection area na 4.06 square meters, at tumitimbang ng 1545 kilo.Ang rear fuselage engine compartment ng American F-22 fighter ay gumagamit ng Ti-6Al-4V integral bulkhead closed die forgings, na may haba na 3.8 metro, isang lapad na 1.7 metro, isang projection area na 5.16 metro kuwadrado, at isang timbang. ng 1590 kg.Ito ay ginawa ni Wiman Gordon.Gumagamit ang kumpanya ng 45,000-toneladang mga pagpindot sa paggawa.
Ang Zhengxi hydraulic press ay nagbibigay sa iyo ng pinaka-angkop na kagamitan.
Oras ng post: Abr-23-2021
