Mainit na pagpindot na proseso ng sasakyan sa loob ng bubong ng bubong

Ang proseso ng paggawa ng mga bubong ng sasakyan ay karaniwang nahahati sa dalawang proseso: tuyo at basa. Ang parehong mga proseso ay nangangailangan ng mataas na temperatura na mainit na pagpindot sa paghubog ng amag. Ang paggawa ng bubong ng sasakyan sa pangkalahatan ay gumagamit ng mga thermoplastic na materyales, na nakikipagtulungan sa amag sa ilalim ng presyon ngAutomobile Roof Interior Molding Hydraulic PressUpang makumpleto ang mainit na proseso ng pagpindot sa paghuhulma.

Sa panahon ng mainit na pagpindot sa proseso ng produksyon ng mga interior kisame ng sasakyan, ang amag ay kailangang kontrolin sa isang tiyak na temperatura. Ang basa na proseso sa pangkalahatan ay pinapainit ang panloob na amag nang direkta, kaya ang kawastuhan ng control ng temperatura ng amag ay medyo mataas. Kadalasan, ang circuit ng langis ay direktang ginawa sa loob ng amag, kaya ang pagkakapareho ng amag ay medyo mataas din. Siyempre, pinatataas din nito ang isang tiyak na halaga ng gastos.

1200-toneladang Automobile Ceiling Interior Molding Hydraulic Press

Ang istraktura ng panloob na paghuhulmaHydraulic PressMaaaring maging isang uri ng integral na frame o isang uri ng apat na haligi. Pinagtibay nito ang isang disenyo na na-optimize ng computer; Ang hydraulic system ay nakalagay sa tuktok at sumasakop sa isang maliit na lugar. Ang Hydraulic Control ay nagpatibay ng isang sistema ng integrated na balbula ng kartutso, na maaasahan sa pagkilos, madaling mapanatili, may mahabang buhay ng serbisyo, at may isang maliit na pagkabigla ng haydroliko.

Ang Independent Electrical Control System ay nagpatibay ng pindutan ng sentralisadong kontrol at may dalawang mga mode ng operasyon: pagsasaayos at dalawang-kamay na solong ikot. Sa pamamagitan ng pagpili ng panel ng operasyon, ang dalawang proseso ng paghubog ng nakapirming stroke at naayos na presyon ay maaaring maisakatuparan, at mayroon itong pagganap ng paghawak ng presyon at pagkaantala. Ang presyon at stroke ay maaaring maiakma sa loob ng tinukoy na saklaw ayon sa mga kinakailangan sa proseso. Nilagyan ito ng isang mobile workbench, na maginhawa para sa pagbabago ng mga hulma.

Ang daloy ng proseso ng hydraulic press para sa paghubog ng kisame ng sasakyan ay ang mga sumusunod:

(1) yugto ng pag -init at prepressing. Ang pangunahing layunin ng yugtong ito ay upang matunaw ang dagta, alisin ang mga volatile, ibigay ang mga hibla, at unti -unting pinapatibay ang dagta sa isang estado ng gel. Ang presyon ng paghubog sa yugtong ito ay 1/3-1/2 ng buong presyon.

(2) intermediate na yugto ng pagkakabukod. Ang pag -andar ng yugtong ito ay upang palakasin ang tape sa isang mas mababang rate ng reaksyon. Sa panahon ng proseso ng pagkakabukod, ang malapit na pansin ay dapat bayaran sa daloy ng dagta. Kapag ang dagta na dumaloy ay nag -gell at hindi maaaring iguhit sa mga filament, ang buong presyon ay dapat mailapat kaagad.

(3) yugto ng pag -init. Ang layunin ay upang madagdagan ang temperatura ng reaksyon at mapabilis ang bilis ng paggamot. Sa oras na ito, ang rate ng pag -init ay hindi maaaring masyadong mabilis, kung hindi man ito ay magiging sanhi ng biglaang polimerisasyon, na nagiging sanhi ng paglabas ng init ng reaksyon ng paggamot na masyadong puro, na nagreresulta sa pagkawasak sa pagitan ng mga materyal na layer.

(4) Hot pressing at yugto ng pagkakabukod. Ang layunin ay upang ganap na palakasin ang dagta. Ang panahon mula sa pagdaragdag ng buong presyon hanggang sa dulo ng buong mainit na pagpindot ay tinatawag na mainit na yugto ng pagpindot. Ang oras mula sa pag -abot sa tinukoy na mainit na pagpindot sa temperatura hanggang sa dulo ng mainit na pagpindot ay tinatawag na pare -pareho ang oras ng temperatura. Tinutukoy din ng pormula ang temperatura, presyon at patuloy na oras ng temperatura ng mainit na yugto ng pagpindot.

(5) yugto ng paglamig. Upang mapanatili ang presyon, ang natural na paglamig o sapilitang paglamig sa temperatura ng silid ay pinagtibay. Pagkatapos, ang presyon ay pinakawalan, at tinanggal ang produkto. Kung ang oras ng paglamig ay masyadong maikli, madali itong maging sanhi ng pag -warp ng produkto, crack, atbp Kung ang oras ng paglamig ay masyadong mahaba, hindi ito makabuluhang mapabuti ang kalidad ng produkto ngunit makabuluhang bawasan ang kahusayan sa paggawa.

Upang bumili ng isang haydroliko na pindutin para sa Automobile Ceiling Interior Molding, mangyaring kumunsultaChengdu ZhengxiIntelligent Equipment Group Co, Ltd.