ürünler

1. Ana Çerçeve:
Çerçeve tipi hidrolik makine gövdesi, Q355B yüksek kaliteli çelik plaka kaynak yapısı, karbondioksit gazı korumalı kaynak kullanılarak sol ve sağ sütunların ortasında sol ve sağ sütunların ortasında sol yan pencerelerle birlikte çelik kaynaklı yapısal parçalardan oluşan ayrılmaz bir çerçeve yapısıdır; Kaynaktan sonra, tavlama tedavisinden geçmesi gerekir, kaynak deformasyonunu ve stresi tamamen ortadan kaldırır, kaynaklı parçaların dayanıklı ve deforme olmamasını ve doğruluğun korunmasını sağlar. Alt kiriş, sütunlar ve üst kiriş, birleşik bir çerçeve oluşturmak için bağlantı çubukları (hidrolik ön sıkma) ile önceden sıkılır; Gövdenin ortasında bir kayan blok vardır ve kayan blok, kama tipi dört köşeli ve sekizgen kılavuz rayı tarafından yönlendirilir ve kayar blok kılavuz plaka A3+Cupb10SN10 kompozit malzemeden yapılmıştır, sütun üzerindeki kılavuz ray, çıkarılabilir bir kılavuz rayını benimser.

①pper ışını ve alt kiriş: Üst kiriş ve alt kiriş Q355B çelik plaka ile kaynak yapılır ve kaynaktan sonra iç gerilim ortadan kaldırılır. Üst kiriş üzerinde bir ana silindir montaj deliği işlenir. Alt kirişin içine bir hidrolik yastık silindiri ve bir hidrolik yastık takılır.

② Sütun: Sütun Q355B çelik plaka ile kaynak yapılır, kaynaktan sonra stres giderme işlemi gerçekleştirilir. Sütuna ayarlanabilir bir sürgülü blok kılavuz bloğu takılır.

③tie Çubuk ve Kilit Somun: Bağlantı çubuğu ve kilit somununun malzemesi 45# çeliktir. Bağlantı çubuğu dişi kilit ipliği ile eşleştirilir ve gövdeyi kilitlemek için ultra yüksek basınç ön sıkma cihazı ile önceden sıkılır.

2. kaydırıcı:
Kaydırıcı çelik plaka kaynaklı kutu şeklindeki bir yapıdır ve kaydırıcının alt paneli, yeterli sertlik ve mukavemet sağlamak için bir çelik plaka parçasıdır. Otomobil gövdesi otomobil kapağı oluşturma çerçevesi için çerçeve tipi hidrolik presin kaydırıcısı dört köşeli ve sekiz taraflı kılavuz rayları benimser. Sol ve sağ sütunlarda 4 dizi kılavuz blok vardır. Kaydırıcının kılavuz plakaları kılavuz raylarda dikey olarak hareket eder ve hareket rehberliği doğruluğu kaydırıcı kılavuz raylara bağlıdır. Eğimli demir, mobil çalışma masası, uygun ayar, yüksek ayar doğruluğu, ayarlamadan sonra iyi doğruluk tutma ve güçlü antikal yük yeteneğiyle paralelliğin sağlamak için ayarlanmak için kullanılır. Kılavuz ray sürtünme çifti alaşım malzemeden yapılmıştır ve diğer taraf bakır bazlı alaşım malzemeden yapılmıştır. Buna ek olarak, kılavuz rayı, HRC55'in üzerinde sertlik, iyi aşınma direnci ve uzun servis ömrü ile söndürüldü. Slayt ray yüzeyi, hareketli parçaları yağlamak için otomatik yağlama için bir yağlama deliği ile sağlanır. Kaydırıcının ince ayarı, kalıp deneme seçimi sırasında ince ayar ve kalıp kenetleme için kullanılan orantılı akış valfinin kontrolü ile gerçekleştirilir ve 0.5-2 mm/s aralığında ayarlanabilir.

3. Hareketli Çalışma Tezgahı:
Otomobil gövde kabuğu kapaklarının oluşturulması için çerçeve tipi hidrolik pres, ileri hareketli bir çalışma masası ile donatılmıştır. Hareketli Çalışma Müdürü bir Q355B çelik plaka kaynak yapısıdır. Kaynaktan sonra stres giderme işlemi gerçekleştirilir. Hareketli çalışma masası “T” olukları ve ejektör delikleri ile işlenir. “T” oluğu ve ejektör pim deliğinin boyutları, parti tarafından sağlanan düzen çizimine göre yapılır. Karşılık gelen ejektör çubuğu ve toz kapağı ile donatılmış, ejektör çubuğunun ısıl işlem sertliği HRC42 derecesinin üzerindedir. Mobil çalışma ürününün tekrarlayan konumlandırma doğruluğu ± 0.05 mm'dir ve sürüş modu bir hız azaltıcı ile tasarlanmıştır ve kendi kendine tahrikli bir yapıdır. Bağlantı tespit cihazı ile, hareketli çalışma ürününün alt düzlemi ile alt kirişin alt düzlemi 0,3 mm'den büyük olduğunda, konakçının çalışmasına izin verilmez. Tüm mandrel delik kapaklarını sağlayın. İşletmenin düzleminde çapraz kalıp yuvası var, boyut 14 mm genişliğinde ila 6 mm derinliğindedir.

4. Ana silindir:
Ana yağ silindiri, bir piston silindirini ve bir piston silindirini birleştiren çok silindirli bir yapı benimser. Piston çubuğu, yüksek kaliteli karbon yapısal çelik ambalajları benimser ve sertliği arttırmak için yüzey söndürülür; Silindir gövdesi, malzemelerin tekdüzeliğini sağlamak için yüksek kaliteli karbon yapısal çelik ambalajları benimser, yağ silindiri ithal yüksek kaliteli sızdırmazlık halkası ile kapatılır.

5. Hidrolik yastık silindiri:
Otomobil gövde kabuğu örtüsünün çerçevesini oluşturmak için çerçeve tipi hidrolik presin alt kirişine bir hidrolik yastık silindir cihazı takılır. Hidrolik yastığın iki fonksiyonu vardır: çelik plaka germe işlemi sırasında boş bir tutucu kuvveti sağlamak veya ürünü çıkarmak için kullanılabilen bir hidrolik yastık veya bir ejektör, hidrolik yastık tek bir taç yapısına sahiptir ve doğrusal bir deplasman sensörü ile donatılmıştır. Pres, kaydırıcının ve hidrolik yastığın inme dönüşüm konumunun dijital ayarını uygun şekilde fark edebilir ve işlem basit ve pratiktir.

6. Kesme silindirini kaldırmak için Çalışma Tabancasını hareket ettirin:
Otomobil gövde kabuğu örtüsü oluşturma için çerçeve tipi hidrolik presin dört kaldırma ve sıkıştırma silindirleri piston tipi yapılardır. Alt çapraz kirişe monte edilirler. Hareketli masa yükseldiğinde kaldırılabilir ve hareketli masa indirildiğinde kenetlenebilir. Alt kirişin üstünde.

7. Tampon Silindir:
Bir tampon silindir, bir tampon sistem ve bağlı bir mekanizmadan oluşan ve kenar kırpma, yumruklama ve diğer yumruklama işlemleri için presin alt kirişinin üst kısmına monte edilen bir delme tampon cihazı hazırlanır. Tampon silindir ve tampon sistemi, delme işlemi sırasında şoku emebilir ve titreşimi ortadan kaldırabilir.