Cam Mat Güçlendirilmiş Termoplastik (GMT), takviyeli iskelet olarak matris olarak termoplastik reçineli yeni, enerji tasarrufu sağlayan, hafif kompozit bir malzemedir. Şu anda dünyada son derece aktif bir kompozit malzeme geliştirme çeşitliliğidir ve yüzyılın yeni malzemelerinden biri olarak kabul edilmektedir.
GMT genellikle tabaka yarı bitmiş ürünler üretebilir. Daha sonra doğrudan istenen şeklin ürününe işlenir. GMT, sofistike tasarım özelliklerine, mükemmel darbe direncine sahiptir ve monte edilmesi ve eklemesi kolaydır. Gücü ve hafifliği için ödüllendirilir, bu da çeliğin yerini almak ve kütleyi azaltmak için ideal bir yapısal bileşen haline gelir.
1. GMT malzemelerinin avantajları
1) Yüksek mukavemet: GMT'nin mukavemeti, elle doldurulmuş polyester FRP ürünlerine benzer ve yoğunluğu 1.01-1.19g/cm'dir. Termoset FRP'den (1.8-2.0g/cm) daha küçüktür, bu nedenle daha yüksek spesifik bir mukavemete sahiptir.
2) Hafif ve enerji tasarrufu:GMT malzemesi26 kg'dan 15 kg'a düşürülebilir ve araba alanını arttırmak için sırtın kalınlığı azaltılabilir. Enerji tüketimi çelik ürünlerin sadece% 60-80 ve alüminyum ürünlerin% 35-50'sidir.
3) Termoset SMC (tabaka kalıplama bileşiği) ile karşılaştırıldığında, GMT malzemesi kısa bir kalıplama döngüsü, iyi darbe performansı, geri dönüştürülebilirlik ve uzun bir depolama döngüsünün avantajlarına sahiptir.
4) Etki Performansı: GMT'nin şoku emme yeteneği SMC'den 2,5-3 kat daha yüksektir. SMC, çelik ve alüminyumun tümü etkisi altında ezik veya çatlaklara maruz kaldı, ancak GMT zarar görmeden kaldı.
5) Yüksek sertlik: GMT, 10mph etkisi olsa bile şeklini koruyabilen GF kumaş içerir.
2. GMT malzemelerinin otomotiv alanına uygulanması
GMT tabakaları yüksek mukavemete sahiptir ve hafif bileşenlere dönüştürülebilir. Aynı zamanda yüksek tasarım özgürlüğüne, güçlü çarpışma enerjisi emilimi ve iyi işleme performansına sahiptir. 1990'lardan beri otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Yakıt ekonomisi, geri dönüştürülebilirlik ve işleme kolaylığı arttıkça, otomotiv endüstrisi için GMT malzemeleri pazarı istikrarlı bir şekilde büyümeye devam edecektir.
Şu anda, GMT malzemeleri otomotiv endüstrisinde, çoğunlukla koltuk çerçeveleri, tamponlar, enstrüman panelleri, davlumbazlar, pil braketleri, ayak pedalları, ön uçlar, zeminler, çamurluklar, arka kapılar, çatılar, braketler, güneş vizörleri, yedek lastik rafları gibi bagaj bileşenleri dahil olmak üzere yaygın olarak kullanılmaktadır.
1) Koltuk Çerçevesi
Ford Motor Company'nin 2015 Ford Mustang (aşağıda resmedilmiştir) spor otomobili üzerindeki ikinci sıralı koltuk sırtlı sıkıştırma tasarımı, Hanwha L & C'nin% 45'lik cam takviyeli fiberglas mat termoplastik kalıpları kullanan Tier 1 Tedarikçi/Dönüştürücü kıta yapısal plastikleri tarafından, bileşik malzemeler (GMT) ve yüzyıl aracı ve kompresyon kalıpları için tasarlanmıştır. Bagaj yüklerini korumak için son derece zorlu Avrupa güvenlik düzenlemeleri ECE'yi başarıyla karşılıyor.
Parça, daha önceki çelik yapı tasarımından beş parçayı ortadan kaldırarak tamamlamak için 100'den fazla fea yinelemesi gerektiriyordu. Ve daha ince bir yapıda araç başına 3,1 kilogram tasarrufu sağlar, bu da kurulumu da daha kolaydır.
2) Arka çarpışma önleme ışını
2015 yılında Hyundai'nin yeni Tucson'un (aşağıdaki resme bakın) arkasındaki çarpışma önleyici kiriş GMT malzemesinden yapılmıştır. Çelik malzemelerle karşılaştırıldığında, ürün daha hafiftir ve daha iyi yastıklama özelliklerine sahiptir. Güvenli performans sağlarken araç ağırlığını ve yakıt tüketimini azaltır.
3) Ön uç modülü
Mercedes-Benz, S-Serisi (aşağıda resmedilmiştir) lüks coupe'de ön uç modül elemanları olarak çeyrek plastik kompozitler GMTEXTM kumaş takviyeli termoplastik kompozitleri seçti.
4) Vücut alt koruma paneli
Quadrant PlasticComposites, Mercedes Off-Road Özel Baskı için Body Underbody Hood Koruma için Yüksek Performanslı GMTEX TM kullanıyor.
5) Bagaj Kapağı Çerçevesi
Fonksiyonel entegrasyon ve ağırlık azaltmanın olağan avantajlarına ek olarak, GMT bagaj kapağı yapılarının oluşturulabilirliği, çelik veya alüminyum ile mümkün olmayan ürün formlarını da sağlar. Nissan Murano, Infiniti FX45 ve diğer modellere uygulandı.
6) Gösterge Tablosu Çerçevesi
GMT, birkaç Ford Grup modelinde kullanılmak üzere tasarlanmış yeni gösterge paneli çerçeveleri konseptini üretiyor: Volvo S40 ve V50, Mazda ve Ford C-Max. Bu kompozitler çok çeşitli fonksiyonel entegrasyonlar sağlar. Özellikle araç çapraz elemanlarını kalıplamaya ince çelik tüpler şeklinde dahil ederek. Geleneksel yöntemlerle karşılaştırıldığında, maliyeti artırmadan ağırlık önemli ölçüde azalır.
7) Pil Tutucu
Gönderme Zamanı: Ocak-09-2024
