ئەينەك تالا ماتا كۈچەيتىلگەن تېرموپلاستىك بىرىكمىلەرنى (GMT) ئاپتوموبىلدا ئىشلىتىش

ئەينەك ماتېر كۈچەيتىلگەن تېرموپلاستىك (GMT) رومان ، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ، يېنىك بىرىكمە ماتېرىيال بولۇپ ، تېرموپلاستىك رېلىن بىلەن ماترىسسا ۋە ئەينەك تالا ماتورى كۈچەيتىلگەن ئىسكىلىت.ئۇ ھازىر دۇنيادىكى ئىنتايىن ئاكتىپ بىرىكمە ماتېرىيال تەرەققىيات تۈرى بولۇپ ، ئەسىرنىڭ يېڭى ماتېرىياللىرىنىڭ بىرى دەپ قارالدى.

GMT ئادەتتە ۋاراق يېرىم تەييار مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرالايدۇ.ئاندىن ئۇ بىۋاسىتە شەكىلدىكى مەھسۇلاتقا بىۋاسىتە بىر تەرەپ قىلىنىدۇ.GMT مۇرەككەپ لايىھىلەش ئىقتىدارىغا ئىگە ، تەسىرگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى ، قۇراشتۇرۇش ۋە قوشۇش ئاسان.ئۇ كۈچلۈكلىكى ۋە يەڭگىللىكى بىلەن قەدىرلىنىپ ، پولاتنىڭ ئورنىنى ئېلىش ۋە ماسسانى ئازايتىشتىكى كۆڭۈلدىكىدەك قۇرۇلما تەركىبكە ئايلاندۇردى.

1. GMT ماتېرىياللىرىنىڭ ئەۋزەللىكى

1) يۇقىرى قۇۋۋەت: GMT نىڭ كۈچلۈكلۈكى قولدا ياسالغان پولىئېستېر FRP مەھسۇلاتلىرىغا ئوخشايدۇ ، زىچلىقى 1.01-1.19g / cm.ئۇ ئىسسىقلىق ساقلاش FRP (1.8-2.0g / cm) دىن كىچىك ، شۇڭا ، ئۇنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى ئالاھىدە كۈچى بار.

2) يېنىك ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان: ياسالغان ماشىنا ئىشىكىنىڭ ئېغىرلىقىGMT ماتېرىيالى26 كىلوگىرامدىن 15 كىلوگىرامغا چۈشۈرگىلى بولىدۇ ، كەينى قېلىنلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ماشىنا بوشلۇقىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.ئېنېرگىيە سەرپىياتى پولات-تۆمۈر مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئاران% 60-% 80 ، ئاليۇمىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ% 35-% 50.

3) ئىسسىقلىق ساقلاش SMC (ۋاراق شەكىللىك بىرىكمە بىرىكمە) بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، GMT ماتېرىيالى قىسقا شەكىللىنىش دەۋرىيلىكى ، ياخشى ئۈنۈم ئۈنۈمى ، يىغىۋېلىشچانلىقى ۋە ئۇزۇن ساقلاش دەۋرىيلىكى قاتارلىق ئەۋزەللىككە ئىگە.

4) تەسىر ئىقتىدارى: GMT نىڭ سوقۇلۇشنى قوبۇل قىلىش ئىقتىدارى SMC دىن 2.5-3 ھەسسە يۇقىرى.SMC ، پولات-تۆمۈر ۋە ئاليۇمىنلارنىڭ ھەممىسى چىش ۋە يېرىلىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ، ئەمما GMT يەنىلا يارىلانمىغان.

5) قاتتىقلىق دەرىجىسى: GMT تەركىبىدە GF رەخت بار ، 10mph نىڭ تەسىرى بولسىمۇ يەنىلا شەكلىنى ساقلاپ قالالايدۇ.

2. GMT ماتېرىياللىرىنى ماشىنا ساھەسىدە قوللىنىش

GMT جەدۋىلىنىڭ كۈچلۈكلۈكى بار بولۇپ ، يېنىك زاپچاسلارغا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇنىڭ يۇقىرى لايىھىلەش ئەركىنلىكى ، كۈچلۈك سوقۇلۇش ئېنېرگىيىسىنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارى ياخشى.ئۇ ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىدىن باشلاپ ماشىنا سانائىتىدە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن.يېقىلغۇ ئىقتىسادىغا ، قايتا پايدىلىنىشقا ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشكە بولغان تەلەپنىڭ كۈنسېرى ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ GMT ماتېرىياللىرى بازىرى داۋاملىق مۇقىم تەرەققىي قىلىدۇ.

ھازىر GMT ماتېرىياللىرى ماشىنا سانائىتىدە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىۋاتىدۇ ، ئاساسلىقى ئورۇندۇق رامكىسى ، بىخەتەرلىك لىمى ، ئەسۋاب تاختىسى ، ماتور ، باتارېيە تىرناق ، پۇت پېدالى ، ئالدى ئۇچى ، پول ، رىشاتكا ، ئارقا ئىشىك ، ئۆگزە ، يۈك-تاق زاپچاسلىرى ، تىرناق ، قۇياش قاتارلىق يۈك-تاق زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. زىيارەتچىلەر ، زاپاس بالون رېشاتكىسى قاتارلىقلار.

1) ئورۇندۇق رامكىسى
فورد ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ 2015-يىللىق فورد مۇستاڭ (تۆۋەندىكى رەسىمدىكى) تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ئىككىنچى رەت ئورۇندۇقنى پىرىسلاش شەكىللىك لايىھىسى 1-دەرىجىلىك تەمىنلىگۈچى / ئايلاندۇرغۇچ قۇرۇقلۇق قۇرۇلما سۇلياۋلىرى تەرىپىدىن Hanwha L & C نىڭ% 45 لىك تاق يۆنىلىشلىك ئەينەك كۈچەيتىلگەن تالالىق ئەينەك تېرموپلاستىك قېلىپتىن ياسالغان. GMT) ۋە Century Tool & Gage ، پىرىسلاش شەكلى.ئۇ يۈك-تاق يۈكىنى ساقلاشتا ئىنتايىن قىيىن بولغان ياۋروپا بىخەتەرلىك بەلگىلىمىسى ECE نى مۇۋەپپەقىيەتلىك قاندۇردى.

بۇ بۆلەك 100 دىن ئارتۇق FEA تەكرارلاشنى تاماملاپ ، ئىلگىرىكى پولات قۇرۇلما لايىھىسىدىكى بەش قىسىمنى چىقىرىپ تاشلىغان.ھەمدە نېپىز قۇرۇلمىدا ھەر بىر ماشىنىغا 3.1 كىلوگىرام تېجەيدۇ ، قاچىلاشمۇ ئاسان.

2) سوقۇلۇشقا قارشى نۇر
2015-يىلى Hyundai نىڭ يېڭى Tucson نىڭ ئارقا تەرىپىدىكى سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش چىرىغى GMT ماتېرىيالىدىن ياسالغان.پولات ماتېرىياللارغا سېلىشتۇرغاندا ، مەھسۇلات تېخىمۇ يېنىك ۋە ياستۇق خۇسۇسىيىتىگە ئىگە.بىخەتەر ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىللە ، ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

3) ئالدى يۈز مودۇلى
مېرسىدىس-بېنىز Quadrant سۇلياۋ بىرىكمە زاپچاسلىرى GMTexTM رەخت كۈچەيتىلگەن تېرموپلاستىك بىرىكمىلەرنى S دەرىجىلىك (تۆۋەندە رەسىمدىكى) ھەشەمەتلىك بەيگە پىكاپىنىڭ ئالدى مودۇل ئېلېمېنتى قىلىپ تاللىغان.

4) بەدەن تۆۋەن قاراۋۇل تاختىسى
Quadrant PlasticComposites يۇقىرى ئىقتىدارلىق GMTex TM نى ئىشلىتىپ ، مېرسىدىس دالا ئالاھىدە نۇسخىسىنىڭ ئاستى قاپاقنى قوغدايدۇ.

5) قۇيرۇق رامكىسى
ئىقتىدارنى بىرلەشتۈرۈش ۋە ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىشنىڭ ئادەتتىكى ئەۋزەللىكىدىن باشقا ، GMT قۇيرۇق قۇرۇلمىسىنىڭ شەكىللىنىشىمۇ پولات ياكى ئاليۇمىن بىلەن مەھسۇلات شەكلىنى مۇمكىن قىلالمايدۇ.نىسسان مۇرانو ، ئىنفىنىتى FX45 ۋە باشقا تىپلارغا قوللىنىلدى.

6) باشقۇرۇش تاختىسى
GMT ۋورۋو S40 ۋە V50 ، مازدا ۋە فورد C-Max قاتارلىق بىر قانچە فورد گورۇھىنىڭ مودېلىدا ئىشلىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يېڭى تاختا رامكا ئۇقۇمىنى ئىشلەپچىقاردى.بۇ بىرىكمىلەر كۆپ خىل ئىقتىدارنى بىرلەشتۈرۈشنى قوزغىتىدۇ.بولۇپمۇ ماشىنا كرېست ئەزالىرىنى قېلىپقا نېپىز پولات تۇرۇبا شەكلىدە بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق.ئەنئەنىۋى ئۇسۇللارغا سېلىشتۇرغاندا ، تەننەرخنى ئاشۇرماي ئېغىرلىق كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ.

7) باتارېيە ئىگىسى