Скляний килимок, посилений термопластичним (GMT)-це новий, економний, легкий композитний матеріал з термопластичною смолою як матриця та килимок для скловолокна як посилений скелет. В даний час він є надзвичайно активним різноманітністю розвитку матеріалів у світі і вважається одним із нових матеріалів століття.
GMT, як правило, може виробляти напівфабрикатні продукти. Потім він безпосередньо обробляється в продукт потрібної форми. GMT має складні особливості дизайну, відмінний опір ударів, і його легко зібрати та додати. Він цінується своєю міцністю та легкістю, що робить його ідеальним структурним компонентом для заміни сталі та зменшення маси.
1. Переваги матеріалів GMT
1) Висока міцність: Міцність GMT схожа на силу ручного поліестерного FRP продуктів, а його щільність-1,01-1,19 г/см. Він менший, ніж термореактивна FRP (1,8-2,0 г/см), тому він має більш високу силу.
2) Легкий та енергозберігаючий: вага дверей автомобіля, виготовлених зGMT Матеріалможна зменшити з 26 кг до 15 кг, а товщину спини можна зменшити для збільшення місця автомобіля. Споживання енергії становить лише 60% -80% сталевої продукції та 35% -50% алюмінієвої продукції.
3) Порівняно з термореактивним SMC (листова листова сполука), матеріал GMT має переваги короткого циклу формування, хороших показників впливу, переробки та тривалого циклу зберігання.
4) Вплив продуктивності: Здатність GMT до поглинання шоку в 2,5-3 рази вище, ніж SMC. SMC, сталь та алюміній всі зазнали вм'ятин або тріщин під ударами, але GMT залишався непошкодженим.
5) Висока жорсткість: GMT містить тканину GF, яка все ще може підтримувати свою форму, навіть якщо є вплив 10 км / год.
2. Застосування матеріалів GMT у автомобільному полі
Листи GMT мають високу міцність і їх можна перетворити на легкі компоненти. У той же час він має високу свободу дизайну, сильне поглинання енергії зіткнення та хороші показники обробки. Він широко використовується в автомобільній промисловості з 1990 -х. Оскільки вимоги до економії палива, переробки та простоти переробки продовжують зростати, ринок матеріалів GMT для автомобільної промисловості продовжуватиме постійно зростати.
В даний час матеріали GMT широко використовуються в автомобільній промисловості, в основному включаючи рамки сидінь, бампери, панелі приладів, капюшони, батареї, педалі ноги, передні кінці, підлоги, крила, задні двері, дахи, компоненти багажу, такі як дужки, сонячні козирки, запасні шина тощо.
1) рамка сидіння
Спортивний автомобіль Ford Company 2015 року Ford Company 2015 року (на фото нижче) був розроблений на другому ряду сидіння на компресії Ford Motor Company 2015 року, використовуючи 45% однонаправлених скляних пластмасних пластмас, що використовує 45% однонаправлених скляних пластмасів HANWHA L&C для композиційних матеріалів (GMT) та інструмента CEMNESS, Compression. Він успішно відповідає надзвичайно складним європейським правилам безпеки ECE для підтримки багажу.
Частина вимагала завершити понад 100 ітерацій FEA, усуваючи п'ять деталей з попередньої конструкції сталевої конструкції. І це економить 3,1 кілограмів на транспортний засіб в тоншій конструкції, що також простіше встановити.
2) задній промінь проти зіткнення
Промінь проти зіткнення в задній частині нового Tucson Hyundai (див. Зображення нижче) у 2015 році виготовлений з матеріалу GMT. Порівняно зі сталевими матеріалами, продукт легший і має кращі властивості подушки. Це зменшує вагу транспортних засобів та споживання палива, забезпечуючи безпечні показники.
3) Передній модуль
Mercedes-Benz вибрав квадрантні пластикові композити GMTextM, підкреслені тканиною термопластичними композитами як елементи модуля переднього кінця у своєму розкішному купе S-класу (на фото).
4) Панель нижньої охорони тіла
Квадрантні пластикові композиції використовують високопродуктивну GMTEX TM для захисту капюшона під вибором для випуску Mercedes Off-Road Special Edition.
5) Рамка задніх дверей
На додаток до звичайних переваг функціональної інтеграції та зниження ваги, утворення конструкцій GMT задніх дверей також дозволяє формувати продукти, неможливі зі сталі або алюмінію. Застосовується до Nissan Murano, Infiniti FX45 та інших моделей.
6) Рамка приладної панелі
GMT виготовляє нову концепцію рамок приладної панелі, призначеної для використання на декількох моделях Ford Group: Volvo S40 та V50, Mazda та Ford C-Max. Ці композити дозволяють широкий спектр функціональних інтеграцій. Особливо, включивши в ліплення елементи транспортного засобу у вигляді тонких сталевих труб. Порівняно з традиційними методами, вага значно знижується без збільшення витрат.
7) Власник акумулятора
Час посади: 09-2024 січня
