Композитне застосування гідравлічного пресу

Композитне застосування гідравлічного пресу

2500T SMC Composite Hydraulic Press MachineКомпозитні серії Hydraulic Press підходять для формування термореакційних та термопластичних продуктів у автомобільних, аерокосмічних, домашніх приладах, військових та інших галузях. Існує багато типів композиційних матеріалів. В даний час композитні матеріали, широко використовувані в ліпленнях гідравлічного пресу на ринку, включають скловолокна, вуглецеве волокно, базальне волокно та інші провідні матеріали.
Композитний гідравлічний прес в основному відповідає за процес компресійного лиття в процесі продукту, використовуючи різні форми форми для формування високого тиску та термозеткації. Відповідно до різних форм та формул продукції, виробляються композитні вироби різної форми, кольорів та сильних сторін. Композитні матеріали використовуються для автомобільних деталей, таких як автомобільні гальмівні диски та витяжки. У інфраструктурі є також септичні танки, базові чохли на люках тощо, а також холодильники, кондиціонери та холодильники в домашній техніці.

Композитні гідравлічні преси в основному використовуються для виготовлення високоміцних титанових/алюмінієвих сплавів у аерокосмічній, аерокосмічній, ядерній енергетиці, нафтохімічній та інших галузях. Наприклад, рамка кузова титанового/алюмінієвого сплаву, посадкова передача та двигун турбіни американських бійців F15, F16, F22 та F35; Структура посадки титанового сплаву American Boeing 747-787 пасажирських літаків; Титан російських SU-27, SU 33 та T50 Fighters Lible Structural Parts; Титанові сплави структурні частини європейського пасажирського літака Airbus A320-380; Український турбінний турбінний турбінний диска GT25000 з діаметром 1,2 метра тощо. Все потрібно підробити з вищезгаданим гігантським пресом.

Основний промінь передачі передач американського пасажирського літака Boeing 747 виготовлений з титанового сплаву TI-6AL-4V. Кування довжиною 6,20 метрів, шириною 0,95 метра, має проекцію площею 4,06 квадратних метрів і важить 1545 кілограмів. Задній фюзеляж двигун американського винищувача F-22 використовує інтеграл Ti-6Al-4V з закритими штампами, довжиною 3,8 метра, шириною 1,7 метра, зоною проекції 5,16 квадратних метрів і вагу 1590 кг. Його виготовляє Віман Гордон. Компанія використовує 45 000 тонн преси для виготовлення.

Zhengxi Hydraulic Press надає вам найбільш підходяще обладнання.

 


Час посади: квітня-23-2021