Процес виробництва автомобільних дахів, як правило, поділяється на два процеси: сухий і вологий. Обидва процеси потребують високотемпературного гарячого пресування формування форми. Виробництво автомобільного даху, як правило, використовує термопластичні матеріали, які співпрацюють з формою під тискомАВТОМОБІЛЬНИЙ ДАЙНИЙ ІНСПОРТУВАННЯ Гідравлічний пресЩоб завершити процес гарячого пресування.
Під час гарячого прес -виробничого процесу автомобільних внутрішніх стеля цвілі потрібно контролювати при певній температурі. Вологий процес, як правило, нагріває внутрішню форму безпосередньо, тому точність контролю температури цвілі відносно висока. Як правило, масляний ланцюг безпосередньо виготовляється всередині форми, тому рівномірність форми також відносно висока. Звичайно, це також збільшує певну кількість витрат.
1200-тонна автомобільна стельова внутрішня ліплення гідравлічного пресу
Структура внутрішнього ліпленнягідравлічний пресможе бути або інтегральним типом кадру, або типом чотири колонти. Він приймає оптимізований комп'ютер дизайн; Гідравлічна система розміщується зверху і займає невелику площу. Гідравлічний контроль приймає інтегровану систему клапана картриджа, яка надійна в дії, проста у обслуговуванні, має тривалий термін служби та має невеликий гідравлічний удар.
Незалежна система електричного управління приймає централізоване управління кнопкою і має два режими роботи: регулювання та дворічний один цикл. Завдяки вибору панелі експлуатації, можна реалізувати два процеси ліплення фіксованого ходу та фіксованого тиску, і він має виконання тиску та затримки. Тиск і удар можна регулювати в межах зазначеного діапазону відповідно до вимог до процесу. Він оснащений мобільним робочим столом, який зручно для зміни форм.
Прохідний потік гідравлічного пресу для ліплення автомобільної стелі такий:
(1) Стадія попереднього нагрівання та передпресування. Основна мета цього етапу - розтопити смолу, видалити летючі речовини, просочити волокна і поступово затверділо смолу до гель -стану. Тиск для лиття на цій стадії становить 1/3-1/2 повного тиску.
(2) Проміжна стадія ізоляції. Функція цього етапу полягає у затвердінні стрічки з меншою швидкістю реакції. Під час процесу ізоляції слід звернути пильну увагу на потік смоли. Коли смола, що витікає, була гелевою і не може бути втягнута в нитки, повний тиск слід негайно застосувати.
(3) Етап нагріву. Мета - підвищити температуру реакції та прискорити швидкість затвердіння. У цей час швидкість нагрівання не може бути занадто швидкою, інакше це призведе до раптової полімеризації, що спричиняє занадто концентрування теплового вивільнення реакції затвердіння, що призводить до розшарування між шаром матеріалу.
(4) Етап гарячого пресування та ізоляції. Мета - повністю зміцнити смолу. Період від додавання повного тиску до кінця всієї гарячої преси називається етапом гарячого пресування. Час від досягнення заданої температури гарячого пресування до кінця гарячого пресування називається постійним температурним часом. Формула також визначає температуру, тиск і постійний температурний час гарячого пресування.
(5) Етап охолодження. Для підтримки тиску приймається природне охолодження або примусове охолодження до кімнатної температури. Потім тиск вивільняється, а продукт видаляється. Якщо час охолодження занадто короткий, легко призвести до того, що продукт зазнає, розбивається тощо. Якщо час охолодження занадто довгий, це не суттєво покращить якість продукції, але значно знизить ефективність виробництва.
Щоб придбати гідравлічний прес для внутрішнього ліплення для автомобільної стелі, будь ласка, проконсультуйтесяЧенду ЧженсіIntelligent Equipment Group Co., Ltd.
Час посади: 22-2025 січня
