Автомобілі називають «машинами, які змінили світ».Оскільки автомобільна промисловість має сильну промислову кореляцію, вона вважається важливим символом рівня економічного розвитку країни.В автомобілях існує чотири основні процеси, і процес штампування є найважливішим із чотирьох основних процесів.І це також перший із чотирьох основних процесів.
У цій статті ми розглянемо процес штампування в автомобільному виробництві.
Зміст:
- Що таке штампування?
- Штампувальна матриця
- Обладнання для штампування
- Матеріал для тиснення
- Калібр
1. Що таке штампування?
1) Визначення штампування
Штампування — це метод обробки формуванням, який застосовує зовнішню силу до пластин, смуг, труб і профілів за допомогою пресів і форм, щоб викликати пластичну деформацію або відокремлення для отримання заготовок (деталей штампування) необхідної форми та розміру.Штампування і кування відносяться до пластичної обробки (або обробки тиском).Заготовками для штампування служать в основному гарячекатані і холоднокатані сталеві листи і смуги.Серед сталевих виробів у світі 60-70% становлять листи, більша частина яких штампується в готову продукцію.
Кузов, шасі, паливний бак, ребра радіатора автомобіля, паровий барабан котла, корпус контейнера, залізний сердечник із силіконової сталі двигуна та електричних приладів тощо мають штамп.Існує також велика кількість штампованих деталей у таких продуктах, як інструменти та лічильники, побутова техніка, велосипеди, офісна техніка та побутове начиння.
2) Характеристики процесу штампування
- Штампування - це метод обробки з високою ефективністю виробництва і низькою матеріаломісткістю.
- Процес штампування придатний для виробництва великих партій деталей і виробів, які легко піддаються механізації та автоматизації, мають високу ефективність виробництва.У той же час виробництво штампування може не тільки прагнути до досягнення меншої кількості відходів і відсутності відходів, але навіть якщо в деяких випадках є залишки, вони також можуть бути повністю використані.
- Процес експлуатації зручний.Від оператора не вимагається високий рівень кваліфікації.
- Штамповані деталі, як правило, не потребують механічної обробки та мають високу точність розмірів.
- Деталі штампування мають хорошу взаємозамінність.Процес штампування має добру стабільність, і ту саму партію деталей для штампування можна використовувати взаємозамінно, не впливаючи на збірку та продуктивність продукту.
- Оскільки штамповані деталі виготовляються з листового металу, якість їх поверхні є кращою, що створює зручні умови для подальших процесів обробки поверхні (таких як гальваніка та фарбування).
- Обробка штампуванням дозволяє отримати деталі з високою міцністю, високою жорсткістю та легкою вагою.
- Вартість штампування деталей серійного виробництва з прес-формами невисока.
- Штампуванням можна отримати деталі складної форми, які важко обробити іншими методами обробки металу.
3) Процес штампування
(1) Процес розділення:
Лист розділяється по певній лінії контуру під дією зовнішньої сили для отримання готових виробів і напівфабрикатів певної форми, розміру і якості обрізки.
Умова відриву: напруга всередині деформованого матеріалу перевищує межу міцності σb.
a.Заготовка: Використовуйте матрицю, щоб вирізати вздовж замкнутої кривої, а перфорована частина є деталлю.Використовується для виготовлення плоских деталей різної форми.
b.Штампування: Використовуйте матрицю для пробивання вздовж замкнутої кривої, а перфорована частина є відходами.Існує кілька форм, таких як позитивне штампування, бокове штампування та висіче штампування.
в.Обрізка: обрізка або різання країв сформованих деталей до певної форми.
d.Відокремлення: Використовуйте штамп для пробивання вздовж незамкнутої кривої, щоб отримати відокремлення.Коли ліва і права частини формуються разом, процес поділу використовується більше.
(2) Процес формування:
Заготовку пластично деформують без руйнування для отримання готових виробів і напівфабрикатів певної форми і розмірів.
Умови формування: межа текучості σS
a.Креслення: Формування аркушової заготовки в різні відкриті порожнисті частини.
b.Фланець: край листа або напівфабрикату формується у вертикальний край уздовж певної кривої відповідно до певної кривизни.
в.Формування: метод формування, який використовується для підвищення точності розмірів сформованих деталей або отримання малого радіуса скруглення.
d.Перевертання: Стояча кромка виготовляється на попередньо перфорованому аркуші чи напівфабрикаті або на неперфорованому аркуші.
д.Згинання: згинаючи аркуш у різні форми по прямій лінії, можна обробляти деталі надзвичайно складної форми.
2. Штампувальна матриця
1) Класифікація штампу
Відповідно до принципу роботи, його можна розділити на: креслярський штамп, штампувальний штамп для обрізки та штамп для відбортовування.
2) Основна структура прес-форми
Штампована матриця зазвичай складається з верхньої та нижньої матриць (опукла та увігнута матриця).
3) Склад:
Робоча частина
Керівництво
Позиціонування
Обмеження
Пружний елемент
Підйом і поворот
3. Обладнання для штампування
1) Прес-машина
За конструкцією станини преси можна розділити на два типи: відкриті та закриті.
Відкритий прес відкритий з трьох сторін, станина єС-подібна, і жорсткість погана.Зазвичай використовується для невеликих пресів.Закритий прес відкритий спереду і ззаду, ложе закрите, жорсткість хороша.Зазвичай використовується для великих і середніх пресів.
За типом рушійної сили повзуна преси можна розділити на механічні тагідравлічний прес.
2) Лінія розмотування
Машина для стрижки
Ножиці в основному використовуються для різання прямих країв різних розмірів металевих листів.Форми трансмісії механічні та гідравлічні.
4. Staматеріал mping
Матеріал для штампування є важливим фактором, що впливає на якість деталей і термін служби матриці.В даний час матеріалами, які можна штампувати, є не тільки низьковуглецева сталь, але також нержавіюча сталь, алюміній і алюмінієвий сплав, мідь і мідний сплав тощо.
Сталева пластина в даний час є найбільш широко використовуваною сировиною для штампування автомобілів.В даний час, з вимогою легких кузовів автомобілів, нові матеріали, такі як високоміцні сталеві пластини та багатошарові сталеві пластини, все частіше використовуються в кузовах автомобілів.
Класифікація сталевих пластин
За товщиною: товста пластина (вище 4 мм), середня пластина (3-4 мм), тонка пластина (нижче 3 мм).Деталі для штампування кузова автомобіля - це переважно тонкі пластини.
За станом прокатки: гарячекатаний сталевий лист, холоднокатаний сталевий лист.
Гаряча прокатка полягає в розм'якшенні матеріалу при температурі, вищій за температуру рекристалізації сплаву.Потім пресуйте матеріал у тонкий лист або поперечний переріз заготовки за допомогою притискного колеса, щоб матеріал деформувався, але фізичні властивості матеріалу залишалися незмінними.В'язкість і гладкість поверхні гарячекатаного листа низькі, а ціна відносно низька.Процес гарячої прокатки грубий і не може прокатувати дуже тонку сталь.
Холодна прокатка - це процес подальшої прокатки матеріалу за допомогою притискного колеса при температурі, нижчій за температуру рекристалізації сплаву, щоб забезпечити можливість рекристалізації матеріалу після гарячої прокатки, депітингу та процесів окислення.Після повторного холодного пресування-рекристалізації-відпалу-холодного пресування (повторюється 2-3 рази) метал в матеріалі піддається зміні молекулярного рівня (рекристалізації), і змінюються фізичні властивості утвореного сплаву.Таким чином, його якість поверхні хороша, обробка висока, точність розміру продукту висока, а продуктивність і організація продукту можуть відповідати деяким особливим вимогам до використання.
Холоднокатаний сталевий лист в основному включає холоднокатаний лист з вуглецевої сталі, холоднокатаний лист з низьковуглецевої сталі, холоднокатаний сталевий лист для штампування, високоміцний холоднокатаний сталевий лист тощо.
5. Калібр
Манометр — це спеціальне контрольне обладнання, яке використовується для вимірювання та оцінки якості розмірів деталей.
У виробництві автомобілів, незалежно від великих штампованих деталей, внутрішніх деталей, зварювальних вузлів зі складною просторовою геометрією, або для простих малих штампованих деталей, внутрішніх деталей тощо, спеціальні інструменти перевірки часто використовуються як основний засіб виявлення, що використовується для контролювати якість продукції між процесами.
Виявлення датчиків має такі переваги, як швидкість, точність, інтуїція, зручність тощо, і особливо підходить для потреб масового виробництва.
Датчики часто складаються з трьох частин:
① Скелет і базова частина
② Частина тіла
③ Функціональні частини (функціональні частини включають: швидкозатискний патрон, штифт позиціонування, штифт виявлення, повзун рухомого зазору, вимірювальний стіл, затискну пластину профілю тощо).
Це все, що потрібно знати про процес штампування у виробництві автомобілів.Чженсі - професіоналвиробник гідравлічних пресів, надання професійного обладнання для тиснення, наприкладгідравлічні преси глибокої витяжки.Крім того, ми постачаємогідравлічні преси для деталей салону автомобіля.Якщо у вас є якісь потреби, зв'яжіться з нами.
Час публікації: 06 липня 2023 р
