آٹوموبائل چھتوں کی پیداواری عمل عام طور پر دو عملوں میں تقسیم ہوتا ہے: خشک اور گیلے۔ دونوں عملوں میں اعلی درجہ حرارت گرم ، شہوت انگیز دبانے والے مولڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ آٹوموبائل چھت کی پیداوار عام طور پر تھرمو پلاسٹک مواد کا استعمال کرتی ہے ، جو کے دباؤ میں سڑنا کے ساتھ تعاون کرتی ہےآٹوموبائل چھت کا داخلہ مولڈنگ ہائیڈرولک پریسگرم دبانے والے مولڈنگ کے عمل کو مکمل کرنے کے لئے۔
آٹوموبائل داخلہ چھتوں کے گرم دباؤ پیدا کرنے کے عمل کے دوران ، سڑنا کو کسی خاص درجہ حرارت پر قابو کرنے کی ضرورت ہے۔ گیلے عمل عام طور پر داخلہ سڑنا کو براہ راست گرم کرتا ہے ، لہذا سڑنا درجہ حرارت پر قابو پانے کی درستگی نسبتا high زیادہ ہے۔ عام طور پر ، تیل کا سرکٹ براہ راست سڑنا کے اندر بنایا جاتا ہے ، لہذا سڑنا کی یکسانیت بھی نسبتا high زیادہ ہے۔ یقینا ، اس سے لاگت کی ایک خاص مقدار میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔
1200 ٹن آٹوموبائل چھت داخلہ مولڈنگ ہائیڈرولک پریس
داخلہ مولڈنگ کی ساختہائیڈرولک پریسیا تو لازمی فریم کی قسم یا چار کالم کی قسم ہوسکتی ہے۔ یہ کمپیوٹر سے بہتر ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ ہائیڈرولک نظام اوپر رکھا گیا ہے اور اس میں ایک چھوٹا سا علاقہ ہے۔ ہائیڈرولک کنٹرول کارتوس والو انٹیگریٹڈ سسٹم کو اپناتا ہے ، جو عمل میں قابل اعتماد ہے ، برقرار رکھنے میں آسان ہے ، طویل خدمت کی زندگی ہے ، اور اس میں ایک چھوٹا سا ہائیڈرولک جھٹکا ہے۔
آزاد الیکٹریکل کنٹرول سسٹم بٹن سنٹرلائزڈ کنٹرول کو اپناتا ہے اور اس میں دو آپریشن کے طریقے ہیں: ایڈجسٹمنٹ اور دو ہاتھ کا سنگل سائیکل۔ آپریشن پینل کے انتخاب کے ذریعہ ، فکسڈ اسٹروک اور فکسڈ پریشر کے دو مولڈنگ عملوں کا ادراک کیا جاسکتا ہے ، اور اس میں دباؤ کا انعقاد اور تاخیر کی کارکردگی ہے۔ دباؤ اور فالج کو عمل کی ضروریات کے مطابق مخصوص حد میں ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ یہ ایک موبائل ورک بینچ سے لیس ہے ، جو سانچوں کو تبدیل کرنے کے لئے آسان ہے۔
آٹوموبائل چھت کو ڈھالنے کے لئے ہائیڈرولک پریس کا عمل بہاؤ مندرجہ ذیل ہے:
(1) پریہیٹنگ اور پریپریسنگ مرحلہ۔ اس مرحلے کا بنیادی مقصد رال کو پگھلا دینا ، اتار چڑھاؤ کو ہٹانا ، ریشوں کو رنگین کرنا ، اور آہستہ آہستہ رال کو جیل ریاست میں مستحکم کرنا ہے۔ اس مرحلے پر مولڈنگ کا دباؤ پورے دباؤ کا 1/3-1/2 ہے۔
(2) انٹرمیڈیٹ موصلیت کا مرحلہ۔ اس مرحلے کا کام کم رد عمل کی شرح پر ٹیپ کو مستحکم کرنا ہے۔ موصلیت کے عمل کے دوران ، رال کے بہاؤ پر قریبی توجہ دی جانی چاہئے۔ جب رال جو بہہ گیا ہے اس میں جیل لگ جاتا ہے اور اسے فلیمینٹس میں نہیں کھینچا جاسکتا ہے تو ، مکمل دباؤ کو فوری طور پر لاگو کیا جانا چاہئے۔
(3) حرارتی مرحلہ۔ مقصد یہ ہے کہ رد عمل کا درجہ حرارت بڑھایا جائے اور کیورنگ کی رفتار کو تیز کیا جائے۔ اس وقت ، حرارتی شرح زیادہ تیز نہیں ہوسکتی ہے ، بصورت دیگر یہ اچانک پولیمرائزیشن کا سبب بنے گی ، جس کی وجہ سے کیورنگ کے رد عمل کی گرمی کی رہائی بہت زیادہ مرکوز ہوجاتی ہے ، جس کے نتیجے میں مادی تہوں کے مابین تعل .ق پیدا ہوتا ہے۔
(4) گرم دبانے اور موصلیت کا مرحلہ۔ مقصد رال کو مکمل طور پر مستحکم کرنا ہے۔ پورے گرم دبانے کے اختتام پر مکمل دباؤ ڈالنے سے لے کر گرم دبانے کا مرحلہ کہا جاتا ہے۔ گرم دبانے کے اختتام تک مخصوص گرم دبانے والے درجہ حرارت تک پہنچنے کے وقت کو درجہ حرارت کا مستقل وقت کہا جاتا ہے۔ فارمولا گرم دبانے والے مرحلے کے درجہ حرارت ، دباؤ اور درجہ حرارت کا مستقل وقت کا بھی تعین کرتا ہے۔
(5) کولنگ اسٹیج۔ دباؤ برقرار رکھنے کے لئے ، قدرتی ٹھنڈک یا کمرے کے درجہ حرارت پر جبری طور پر ٹھنڈا ہونا اپنایا جاتا ہے۔ پھر ، دباؤ جاری کیا جاتا ہے ، اور مصنوع کو ہٹا دیا جاتا ہے۔ اگر ٹھنڈک کا وقت بہت کم ہے تو ، اس کی وجہ سے مصنوعات کو وارپ ، شگاف وغیرہ کا سبب بنانا آسان ہے۔ اگر ٹھنڈک کا وقت بہت لمبا ہے تو ، اس سے مصنوعات کے معیار میں نمایاں طور پر بہتری نہیں آئے گی بلکہ پیداوار کی کارکردگی میں نمایاں کمی آئے گی۔
آٹوموبائل چھت داخلہ مولڈنگ کے لئے ہائیڈرولک پریس خریدنے کے لئے ، براہ کرم مشورہ کریںچینگدو ژینگسیانٹیلیجنٹ آلات گروپ کمپنی ، لمیٹڈ
پوسٹ ٹائم: جنوری -22-2025